Rally Fim D'ano Figueira Da Foz 2012 - 2013

OP
OP
Dias Gonçalves

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
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Chegámos ao final do dia e do rali, com o carro e inteiros, mas não muito contentes porque não tínhamos conseguido zerar em nenhum posto de controlo. Numa avaliação antes de jantar diríamos que estávamos para aí em 30/40º classificado.
......

Conseguiram zerar no controle da Figura 190, na Serra à noite

A vossa classificação foi mesmo excelente pois tinham alguns "profissionais" que ficaram à vossa frente: o Sancho Ramalho/Serôdio, o Sinel/Rui Alves, o Botequilha/Magda e o António Magalhães (navegado pela esposa) para além dos Luis Simões (pai e filho)

E ficaram mesmo à frente de outra dupla "profissional": o Giovanni Salvi/ Martini, que foram penalizados logo à partida por se terem apresentado muito tarde no Controle de Partida

Não sei se fariam melhor com o Terratrip, também conhecido por Complca-trip :)
 

Hugo D Oliveira

Clássico
Desde já agradeço a todos a excelente companhia que nos proporcionaram durante estes dois dias pura competição e um especial agradecimento aos organizadores pela bela prova montada.

Relatando a minha primeira aventura como piloto num rali do género, foi simplesmente delicioso. Estava para participar no meu Triumph Tr3A mas como ainda não tem o "tecto" a funcionar por completo e devido ás condições meteorológicas que se adivinhavam para o evento, decidi aceitar o desafio do meu amigo e levei de emprestado a "bomba verde" de 1956 com 34cv...

Desafiei a minha querida esposa, e lá fomos preparados para a nossa primeira aventura a dois nestas lides.

Com o nosso bólide apetrechado somente com o "conta kilómetros" original e dois cronómetros..... levamos todas as pec e afins sempre a fundo...... para não perder embalagem nas subidas....uma coisa foi certa.... nunca tivemos stress de ir depressa demais...

No kartódromo foi de topo......... onde em plena velocidade de ponta, cem e muitos km\h... tentámos por várias vezes ultrapassar o concorrente que estava á nossa frente.... ainda optámos cortar o vento baixando o corpo..... mas não conseguimos....o "banheirão" que estava á nossa frente.... ocupava a largura da pista toda.... e nem sei como o senhor que o conduzia conseguia curvar tal "navio"...irra..... bem... como ele desistiu á terceira volta para nos dar livre a pista e bater o record de velocidade..... não quisemos dar parte de fracos e fomos atrás dele.....desistindo assim de facultar um novo record de velocidade daquele kartódromo.

Na pec nocturna... tivemos a sorte de sermos logo dos primeiros, pois com 6volts de lâmpadas a iluminar a serra.... a coisa ao descer no fim tornou-se um tanto complicada.... era tudo um bocado pó negro....

Chegámos ao fim de sábado com os principais objectivos cumpridos.... liderar* e controlar a nossa classe... o que foi feito sem grandes dificuldades...hihi

No domingo slalom.... lá chegámos à nossa vez..... e..... num é que os pneus chiaram mesmo..... bem... no interior do veículo até parecia que íamos mesmo a cuspireeeeee aqueles carburadores...

bem... nos finalmentes..... um honroso 39º lugar....no meio de tantos musculos de potencia...

e dois troféus de primeiro lugar*.....à pois é.....



* de esclarecer que éramos os únicos concorrentes numa classe.... e na outra... o nosso adversário não resistiu ao nosso andamento.... pois é... para o ano tragam carros da nossa classe.... pois queremos concorrência pelo caneco.
 

Joao Manso

Clássico
Desde já agradeço a todos a excelente companhia que nos proporcionaram durante estes dois dias pura competição e um especial agradecimento aos organizadores pela bela prova montada.

Relatando a minha primeira aventura como piloto num rali do género, foi simplesmente delicioso. Estava para participar no meu Triumph Tr3A mas como ainda não tem o "tecto" a funcionar por completo e devido ás condições meteorológicas que se adivinhavam para o evento, decidi aceitar o desafio do meu amigo e levei de emprestado a "bomba verde" de 1956 com 34cv...

Desafiei a minha querida esposa, e lá fomos preparados para a nossa primeira aventura a dois nestas lides.

Com o nosso bólide apetrechado somente com o "conta kilómetros" original e dois cronómetros..... levamos todas as pec e afins sempre a fundo...... para não perder embalagem nas subidas....uma coisa foi certa.... nunca tivemos stress de ir depressa demais...

No kartódromo foi de topo......... onde em plena velocidade de ponta, cem e muitos km\h... tentámos por várias vezes ultrapassar o concorrente que estava á nossa frente.... ainda optámos cortar o vento baixando o corpo..... mas não conseguimos....o "banheirão" que estava á nossa frente.... ocupava a largura da pista toda.... e nem sei como o senhor que o conduzia conseguia curvar tal "navio"...irra..... bem... como ele desistiu á terceira volta para nos dar livre a pista e bater o record de velocidade..... não quisemos dar parte de fracos e fomos atrás dele.....desistindo assim de facultar um novo record de velocidade daquele kartódromo.

Na pec nocturna... tivemos a sorte de sermos logo dos primeiros, pois com 6volts de lâmpadas a iluminar a serra.... a coisa ao descer no fim tornou-se um tanto complicada.... era tudo um bocado pó negro....

Chegámos ao fim de sábado com os principais objectivos cumpridos.... liderar* e controlar a nossa classe... o que foi feito sem grandes dificuldades...hihi

No domingo slalom.... lá chegámos à nossa vez..... e..... num é que os pneus chiaram mesmo..... bem... no interior do veículo até parecia que íamos mesmo a cuspireeeeee aqueles carburadores...

bem... nos finalmentes..... um honroso 39º lugar....no meio de tantos musculos de potencia...

e dois troféus de primeiro lugar*.....à pois é.....



* de esclarecer que éramos os únicos concorrentes numa classe.... e na outra... o nosso adversário não resistiu ao nosso andamento.... pois é... para o ano tragam carros da nossa classe.... pois queremos concorrência pelo caneco.

Isso dos carburadores a cuspireeeeee, é que é mais complicado... :lol: :lol: :lol:
 
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