E em movimento!
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Óh páh, assim perde a piada.
Bastava Carro-Piloto-Prova, não?
O ano ainda vá, agora a posição?
Só se for mesmo sentado ou do lado direito
Bastava Carro-Piloto-Prova, não?
O ano ainda vá, agora a posição?
Só falta perguntar a morada, numero de contribuinte e grupo sanguinio
É isso mesmo. Siga a banda.
Passemos ao próximo senão estamos a criar "lixo" no tópico
Então o carro é o Tom's Toyota Corona Exiv, vendedor da corrida da Guia em Macau no ano de 1995, para mim uma das épocas douradas dos carros de Turismo.
Recordo-me bem de ver este carro quando lá morava e ficar impressionado com o tamanho - era um carro enorme - mas não foi por isso que se deixou ficar no sinuoso traçado de Macau e acabou por vencer a corrida após várias voltas atrás do Joachim Winkelhock que ficou em 2º lugar e que era presença assídua em Macau.
O piloto na foto era o Kelvin Burt e neste video temos a ultrapassagem que fez ao Joachim Winkelhock para a vitória:
O carro ficou tão famoso pela Ásia que foram lançadas versões de kits da TAMIYA, embora recaindo a escolha por um piloto japonês: o Masanori Sekiya
O Kevin Burt foi campeão de F3 de UK em 1993 e chegou a ser piloto de testes pela Jordan no mesmo ano.
Deixou aqui mais uma ou outra foto do carro porque é verdadeiramente bonito e com uma decoração muito feliz:
@Rafael Isento... manda-te para a frente!
Passemos ao próximo senão estamos a criar "lixo" no tópico
Então o carro é o Tom's Toyota Corona Exiv, vendedor da corrida da Guia em Macau no ano de 1995, para mim uma das épocas douradas dos carros de Turismo.
Recordo-me bem de ver este carro quando lá morava e ficar impressionado com o tamanho - era um carro enorme - mas não foi por isso que se deixou ficar no sinuoso traçado de Macau e acabou por vencer a corrida após várias voltas atrás do Joachim Winkelhock que ficou em 2º lugar e que era presença assídua em Macau.
O piloto na foto era o Kelvin Burt e neste video temos a ultrapassagem que fez ao Joachim Winkelhock para a vitória:
O carro ficou tão famoso pela Ásia que foram lançadas versões de kits da TAMIYA, embora recaindo a escolha por um piloto japonês: o Masanori Sekiya
O Kevin Burt foi campeão de F3 de UK em 1993 e chegou a ser piloto de testes pela Jordan no mesmo ano.
Deixou aqui mais uma ou outra foto do carro porque é verdadeiramente bonito e com uma decoração muito feliz:
@Rafael Isento... manda-te para a frente!
É isso mesmo. Siga a banda.
Passemos ao próximo senão estamos a criar "lixo" no tópico
Então o carro é o Tom's Toyota Corona Exiv, vendedor da corrida da Guia em Macau no ano de 1995, para mim uma das épocas douradas dos carros de Turismo.
Recordo-me bem de ver este carro quando lá morava e ficar impressionado com o tamanho - era um carro enorme - mas não foi por isso que se deixou ficar no sinuoso traçado de Macau e acabou por vencer a corrida após várias voltas atrás do Steve Soper que ficou em 2º lugar e que era presença assídua em Macau.
O piloto na foto era o Kelvin Burt e neste video temos a ultrapassagem que fez ao Steve Soper para a vitória:
O carro ficou tão famoso pela Ásia que foram lançadas versões de kits da TAMIYA, embora recaindo a escolha por um piloto japonês: o Masanori Sekiya
Ver anexo 1166353
O Kevin Burt foi campeão de F3 em 1993 e chegou a ser piloto de testes pela Jordan no mesmo ano.
Deixou aqui mais uma ou outra foto do carro porque é verdadeiramente bonito e com uma decoração muito feliz:
Ver anexo 1166354
Ver anexo 1166355
Ver anexo 1166356
@Rafael Isento... manda-te para a frente!
Calma...
O EXiV era a versão musculada do Corona, já investiguei
Realmente essa decoração não era estranha.
O Corona (ou Crown) normal era mais pequeno.
Boa escolha mas a posição partiu a loiça toda
O próximo vai ser de Fórmula 1 e é sobre um acontecimento único.
Década de 80. Do mesmo fim de semana, lembro-me duma célebre expressão do saudoso Adriano Cerqueira.
Década de 80. Do mesmo fim de semana, lembro-me duma célebre expressão do saudoso Adriano Cerqueira.
Imagem 1
Imagem 2
Não quero saber nem carro, nem piloto, nem prova, nem o ano.
Quero apenas saber o que se passou na Imagem 2.
(Dicas só as do post anterior)
Imagem 2
Não quero saber nem carro, nem piloto, nem prova, nem o ano.
Quero apenas saber o que se passou na Imagem 2.
(Dicas só as do post anterior)
O piloto é fácil, o carro também, a prova não sei.
Na altura deve ter ido á máquina de lavar, agora foi só photoshop.
Resumindo não sei!
Não é PhotoShop, se fosse não era um quizz.
Há uma diferença visual do 1 para o 2.
Porquê? Que diferença é essa?
Edit: só aconteceu uma vez.
Ok...Eu percebi, não sei é o porquê da diferença
Quem é o piloto?
Luis Sousa
Veterano
O Google está algo lento hoje:
Yellow and White McLaren, this was for advertising Marlboro’s fresh form of cigarette that had a gold packaging.
Faltou o resto: At Estoril in the course of the 1986 F1 season
Yellow and White McLaren, this was for advertising Marlboro’s fresh form of cigarette that had a gold packaging.
Faltou o resto: At Estoril in the course of the 1986 F1 season
BRAVO, mas com o Google é batota
BRAVO, mas com o Google é batota
E a cavalada do Adriano Cerqueira?
Luis Sousa
Veterano
Tens razão, vou para a box...BRAVO, mas com o Google é batota
Em 1986, no Grande Prémio do Estoril, o McLaren do Keke Rosberg sofreu uma mudança para a Marlboro testar a publicidade ao novo Marlboro Lights.
O Alain Prost continuou com a decoração em vermelho e branco.
O carro do Rosberg não era amarelo mas sim dourado, no entanto com a qualidade de vídeo e de imagem da época, o carro parecia amarelo nas fotos e na TV era ainda pior.
Rapidamente a Marlboro se apercebeu do erro e o Rosberg voltou à configuração normal. O amarelo apenas surgiu na corrida do Estoril.
Lembro-me de na época estar a ver o GP de Portugal e lá estava o McLaren amarelo do Rosberg.
Na qualificação desse GP, Senna faz a pole e o Adriano Cerqueira estreia a expressão: Volta-Canhão.
O Alain Prost continuou com a decoração em vermelho e branco.
O carro do Rosberg não era amarelo mas sim dourado, no entanto com a qualidade de vídeo e de imagem da época, o carro parecia amarelo nas fotos e na TV era ainda pior.
Rapidamente a Marlboro se apercebeu do erro e o Rosberg voltou à configuração normal. O amarelo apenas surgiu na corrida do Estoril.
Lembro-me de na época estar a ver o GP de Portugal e lá estava o McLaren amarelo do Rosberg.
Na qualificação desse GP, Senna faz a pole e o Adriano Cerqueira estreia a expressão: Volta-Canhão.
Última edição:
Ia arriscar Estoril pelo verde e porque falaste na expressão do Adriano cerqueira, mas era tiro no Escuro, a foto do amarelo é na curva 3?