Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Estas mais próximo que o António
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Auto Union ...
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Sim é um Auto-Union
Auto Union Schnellaster
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Correctissimo
O Auto-Union DKW Schnellaster (que traduzido do alemão quer dizer (transporte rápido) e também conhecido por DKW F89 L.
Foi produzido de 1949 a 1962. Podia se ter na configuração de panel-van, minibus e pick-up e era equipado com um motor a dois tempos de 0,7 , 0,8 ou 0,9 cm3.
Última edição:
Isto é só na brinca ....
Revi mentalmente uma cena com mais de 15 anos ...
(passada comigo e com o dono de um dito "Auto Union" e que eu denominei de DKW - o carro era um DKW 1000sp coupe) ....Provavelmente... vais ver que esse "transporte rápido" é um DKW ....
O que diz a chapa de identificação do dito?? ... aquela que fica no compartimento do motor ... não me refiro aos símbolos que estão na frente dele(a) ...
Melhor ainda junto da cabeça do "puto" estão dois símbolos ... um, em cima, da DKW, e por baixo os quatro anéis e no meio deles "Auto Union".
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Nao percebi @Guilherme Bugalho , o sentido do comentário.
Isto é só na brinca ....
Revi mentalmente uma cena com mais de 15 anos ...
Provavelmente... vais ver que esse "transporte rápido" é um DKW ....
O que diz a chapa de identificação do dito?? ... aquela que fica no compartimento do motor ... não me refiro aos símbolos que estão na frente dele(a) ...
Melhor ainda junto da cabeça do "puto" estão dois símbolos ... um, em cima, da DKW, e por baixo os quatro anéis e no meio deles "Auto Union".
Não vi a chapa de identificação do motor , todos os carros que estavam espalhadas e expostos fora no recinto do AutoStadt estavam fechados.
A auto-union surgiu da vontade do PDG da DKW de fazer face à crise no princípio dos anos 30, juntando quatro marcas automóveis , é por isso que são os quatro anéis entrlaçados que simbolizam a união das quatro marcas, a DKW em 1928 havia
já absorvido a AUDI que era uma empresa vizinha, e depois fusionou com a Horch e a Wanderer, o consórcio compreendia então as marcas Audi, DKW, Horch e Wanderer. O símbolo criado para representar o consórcio liderado pela DKW foi assim os 4 anéis com o auto-Union no meio .
E o símbolo DKW está sempre em cima , pois segundo o que percebi das minhas leituras , o que a DKW fez foi mais uma absorção dos outros , a DKW sempre liderou o consórcio.
E depois em 57 a Auto-Union foi comprada pela Mercedes e, em 64 a ´VW comprou á Mercedes , como Audi NSU Auto Union depois da fusão com NSU de Neckarsulm. A VW fez «renascer » a Audi para produzir os novos modelos de carros com os motores a quatro tempos. Os motores com uma pressão maior a gasóleo e os motores tradicionais a gasolina que haviam sido desenvolvidos sob a supervisão da Mercedes, Então eles guardaram o símbolo dos quatro anéis e no meio a dizer auto-union mas transferiram o símbolo dos DKW para a então recém renascida AUDI, pois a DKW era associada aos motores a dois tempos .
Espero ter explicado o porquê dos dois símbolos no DKW , pois não é errado chamar auto-union DKW . É o que sei, e mesmo se há muito mais coisa a dizer sobre este assunto e matéria , tentei ser o mais simples. possível . Se tiver errado corrijam-me por favor .
Deixei-vos alguns hiperlinks de algumas das fontes que costumo consultar .
Última edição:
O que dizes acima está correcto ...
Havendo a ressalvar o "problema" da Audi. É que a Audi referida no primeiro paragrafo não tem nada a ver com a Audi actual (GMBH).
O que se passou foi uma apropriação derivada do nome, já que no fim da guerra, o correspondente à Audi ficou do lado de lá ...
Esqueçamos isso ...
O que eu desejava saber é o correspondente ao VIN (americano) da carrinha ... e, não do motor.
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Correcto, não falei desse pormenor, omiti de propósito não achei muito importante, mas depois da guerra apropriaram-se do nome/ marca auto union para produzir veículos DKW . Em relação ao VIN se souberes mais ou menos aonde se situa , da próxima vez que lá for tento obter , até porque não era a única DKW que pour la vi . Achei-as extremamente engraçadas e simples , gostaria de saber ate que ponto eram práticas fiáveis e como é a experiência de condução .
Deve ficar dentro do compartimento do motor ... portanto debaixo do capot ... e provavelmente do lado esquerdo, em cima, na "firewall"; do lado do condutor.
No DKW (auto union)
sp 1000 coupé, que referi anteriormente, ficava no dito compartimento mas do lado contrário e à frente por cima da (vulgo) cava da roda.Olha que eu não sei não....
Fiáveis ????
A DKW era conhecida pelos motores a dois tempos ... agora imagina olhares para um motor e ver quatro bobinas, uma para cada cilindro
Post scriptum - curiosidade ... essa é do meu ano de nascimento ...
Continuo com uma pergunta simples:
Quem era o piloto que usava como símbolo/amuleto uma tartaruga?
Quem era o piloto que usava como símbolo/amuleto uma tartaruga?
Então? Ninguém sabe?
Vá lá... pesquisem!
Vá lá... pesquisem!
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Tazio Nuvolari
Foi-lhe oferecida uma tartaruga de ouro por um poeta italiano a 28 de abril de 1932,o nome deste poeta era Gabriele D'Annunzio e continha a dedicatória , « Para o homem mais rápido do mundo, o Animal mais lento ». Nuvolari transformou esta tartaruga de ouro num colar e andou com este colar o resto da sua carreira fazendo mesmo o seu símbolo.
No decorrer do 1932 deve ter sido o melhor ano da sua carreira do desporto automóvel aonde a equipa dos Alfas com que ele competia, dominou . Tendo sido campeão, primeiro do campeonato e tendo ganho mais algumas provas de maior interesse fora do campeonato .
Última edição:
Também considero estar correcta a resposta, atendendo à pergunta .....
Mas como coloquei anteriormente uma foto deixo um alerta ... a tartaruga também foi usada como amuleto por uma equipa ...
Ver a publicidade na notícia no link a seguir:
BRUCE McLAREN E SUA TARTARUGA
Depois de alguns anos sofrendo com o fraco desempenho do carro, a McLaren está voltando a ser uma equipe de
autoentusiastas.com.br
Também considero estar correcta a resposta, atendendo à pergunta .....
Mas como coloquei anteriormente uma foto deixo um alerta ... a tartaruga também foi usada como amuleto por uma equipa ...
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BRUCE McLAREN E SUA TARTARUGA
Depois de alguns anos sofrendo com o fraco desempenho do carro, a McLaren está voltando a ser uma equipe de
Sim, e a história é muito curiosa.
Mas a pergunta era mesmo sobre o Tazio Nuvolari!
@Nuno Filipe Pinto Ferreira, venha daí um novo desafio!
Para este tópico será o quê?