porque nao fazemos nos? :D

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Ola a todos como tinha dito aqui no forum andava c ideias de fazer um atrelado p trasportar motos, nao so por ter mota mas c a ideia de se aparece alguma antiguinha ir busca.la p um restauro
antes de mais, nao sabia onde colocar o topico :\ por isso se nao for o local correcto aqui peço q o mudem :feliz: afinal de contas nao deixa de ser um acessorio D

Bem entao aqui vai... comecei por encomendar o material e mais tarde dar uma soldadela :


bem esta estrutura nao foi a q ficou no final pois enganei.me c algumas medidas x)
Mais tarde, passei pela socata e encontrei mesmo o q procurava Eixos de um citroen AX, tamanho ideal p o meu atrelado (foto tirada c telemovel) :

Adaptadas as rodas a estrutura pedi p me fazerem as calhas e enquanto isso pintei c primaria:

As calhas chegaram! maos a obra soldei os guarda lamas e la escolhi a minha cor :


uma tarde bem passada na garagem :




bem, uma vez c a tinta seca tratei de por as luzes:

apertei os fios:feliz::


e pus as calhas D :


Produto final :


Comentei, opinem e critiquem Abraço a todo o portal

 

[António Flores]

excelente , mas é legal andar com um atrelado sem ser homologado ???

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Sim... faltam-me por os triangulos e a matricula do carro q o vai levar e ta andar D Abraço

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Muito bom trabalho Nuno aposto que poupas-te umas lécas não ?

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Obrigado Paulo entao nao, um atrelado c força p levar uma unica mota norauto anda a volta dos 600 euros :\ eu c metade do preço fiz um c força p duas (ou mais D) a minha maneira

 

[José Miguel Magalhães]

Eixos do Citroen Ax.
Ficou impecável.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Obrigado Paulo entao nao, um atrelado c força p levar uma unica mota norauto anda a volta dos 600 euros :\ eu c metade do preço fiz um c força p duas (ou mais D) a minha maneira

Excelente é costume dizer " no poupar é que está o ganho "neste caso "no pensar é que está o ganho "

 

[Jorge Viegas]

Gostei do produto final, ficou muito bom

Há que ter atenção é na legalidade pois se fores fiscalizado as autoridades podem ser mais rigorosas e ver se está homologado ou não, mas em principio não terás problemas, visto que está um trabalho muito bem feito.

Abraço

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Eixos do Citroen Ax.
Ficou impecável.

Obrigado José ;D

Excelente é costume dizer " no poupar é que está o ganho "neste caso "no pensar é que está o ganho "

É e por acaso deu-me um gozo imenso faze.lo

Gostei do produto final, ficou muito bom

Há que ter atenção é na legalidade pois se fores fiscalizado as autoridades podem ser mais rigorosas e ver se está homologado ou não, mas em principio não terás problemas, visto que está um trabalho muito bem feito.

Abraço

Espero q nao amigo D Obrigado

 

[Andre.Silva]

Acho que só é preciso ser homologado e ter seguro um reboque que transporte mais de 600kg...

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Pois também ja ouvi dizer isso

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

ja agora x) também tem uma rampa q se fixa nas calhas p a mota subir sem qq problema

 

[Ruben Frutuoso]

que grande trabalho! está impecável

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

obrigado ruben ;D

 

[Nuno Andrade]

Boa bricolage...

 

[Jorge Viegas]

Muito bom mesmo, mas sabes soldar, correcto

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Sim, se te contasse o ja fiz c o meu pai

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Obrigado Nuno

 

[Anibal Tavares]

Olá pessoal,

Tenho um atrelado desenhado ( para transportar automóveis ) e quase todo o material para o começar a construir , só não comecei porque se a cada GNR ou PSP ou IMTT puser as minhas dúvidas cada um responde de sua maneira , mas mais ou menos cheguei ás seguintes conclusões:

- Até 300Kg , matricula do veiculo que puxa.
- De 300Kg a 750Kg matrícula própria e carta de ligeiros.

Até aqui tudo bem o pior vem a seguir e cada um diz de sua maneira, portanto carece de confirmação

- de 750Kg para cima carta B+E
- de 750Kg para cima carta B desde que conjunto ( veiculo que puxa + atrelado + carga ),o peso seja inferior a 3500Kg.
- de 750kg para cima conjunto atrelado + carga tem que ter peso inferior ao veiculo que puxa .

Nesta ultima tambem não há unanimidade , por exemplo o meu jipe pesa 1100Kg e o peso rebocável com travão é de 1350Kg.

Pus este comentário porque sei que há muita gente que gostaria de ter um atrelado para rebocar os carros e que não tem carta de ligeiros com atrelado, e há muitas dúvidas em relação aos pesos.

Para quem quer construir um reboque e queira legalizá-lo , posso dizer que não é dificil , resume-se a meia dúzia de desenhos á escala , uma inspecção B , e papelada no IMTT , e tem que ter uma chapa no chassis com os dados do reboque onde conste marca , modelo , Peso bruto , Tara e numero do chassis.

 

[Nuno Filipe Félix Tavares]

Eu contrui o atrelado pelo gozo, claro q evito certos trabalhos tal como por a mota na pick up x) :