João P Silva
Veterano
Jorge Viegas disse:Dou-te um exemplo, o mal amado R5 era um carro do povo
outro exemplo... o famoso carocha
Porque é que adoramos clássicos?
- Autor do tópico Ricardo M C Martins
- Data de início
outro exemplo... o famoso carocha
OP
OP
Ricardo M C Martins
Clássico
Não creio que o R5 fosse assim tão mal amado, basta pensar na quantidade de carros que houve por cá... pode é ser uma "ovelha negra" porque foi dos primeiros a adoptar os para-choques em plástico e a malta por cá adora os cromados.
O carocha é o pai dos carros populares pela sua história
O carocha é o pai dos carros populares pela sua história
Jorge Viegas
Veterano
Ricardo M C Martins disse:Não creio que o R5 fosse assim tão mal amado, basta pensar na quantidade de carros que houve por cá... pode é ser uma "ovelha negra" porque foi dos primeiros a adoptar os para-choques em plástico e a malta por cá adora os cromados.
O carocha é o pai dos carros populares pela sua história
Tou a falar em mal amado no que toca à preservação, sairam muitos sim e foram e são carros de "guerra" mas preservados são muito poucos
E porque o dia-a-dia é uma rotina.
E quando estou a conduzir ou tratar um clássico baixa-me a tensão e sobe-me a adrenalina.
E quando estou a conduzir ou tratar um clássico baixa-me a tensão e sobe-me a adrenalina.
Carlos Alberto Meneses
Clássico
Para mim todos os clássicos devem ser tratados com carinho , acho que dentro da família dos apaixonados pelos carros antigos (Clássicos ou Futuros Clássicos )não deve haver aquele bairrismo de um carro mais popular por ser mais barato ou mais burguês por ser mais caro , cada um de nós ao seu jeito nutre um carinho especial pelo seu carro antigo , por isso sou contra o pessoal em certos encontros pôr de parte os que têm carros menos populares ou atractivos todos somos necessários para preservar a história automóvel para as futuras gerações do carro mais feio ao mais bonito e do mais pachorrento ao mais desportivo todos têm valor , quanto mais não seja valor sentimental .
Carlos Alberto Meneses disse:
Nem mais!...
OP
OP
Ricardo M C Martins
Clássico
Jorge Viegas disse:Tou a falar em mal amado no que toca à preservação, sairam muitos sim e foram e são carros de "guerra" mas preservados são muito poucos
Por acaso é um carro que me desperta muita curiosidade, talvez daqui a uns tempo a "onda" R5 desperte
Jorge Viegas
Veterano
Carlos Alberto Meneses disse:
Gostei
Jorge Viegas
Veterano
Ricardo M C Martins disse:Por acaso é um carro que me desperta muita curiosidade, talvez daqui a uns tempo a "onda" R5 desperte
Fixe
tenho dois, ve o "laranjinha" da minha garagem 
Simao Reis
Prego a fundo...
uma cena porreira que gosto quando ando de clássico é passar perto dos bares a noite... onde andam essa malta jovem que só conhecem carros mais recentes. um gajo passa nas calmas... o som do motor inconfundível ... os "putos" admirados ao verem o carro e a falarem dele... é fantastico
confesso que quando faço isso me estou a armar-em aos "cagados" mas é uma sensação porreira!!
confesso que quando faço isso me estou a armar-em aos "cagados" mas é uma sensação porreira!!
Jorge Viegas
Veterano
Simao Reis disse:uma cena porreira que gosto quando ando de clássico é passar perto dos bares a noite... onde andam essa malta jovem que só conhecem carros mais recentes. um gajo passa nas calmas... o som do motor inconfundível ... os "putos" admirados ao verem o carro e a falarem dele... é fantastico
confesso que quando faço isso me estou a armar-em aos "cagados" mas é uma sensação porreira!!
tenho de fazer isso, o pior é se os "chavalos" pensam que é um ovni...
pintodealmeida
GT Abarth
Jorge Viegas disse:
O clássico transpira a supremacia mecânica sobre a electrónica.
O clássico transmite sensações muito mais puras e directas.
O clássico é 99,99% otto e não diesel.
Os clássico têm mais % de carros RWD do que os modernos.
Os clássicos têm mais % de carros com motores traseiros e centrais do que os modernos.
A maior parte do Zé Povinho liga muito a vidros eléctricos e essas coisas; eu sempre que foi possível é manivelas, direcções sem assistência, caixas à homem.
Coisa que sempre adorei nos carros são conta-rotações.
Carro sem conta rotações é sempre "orfão" para mim.
pintodealmeida disse:
Eu no meu Fiat só olho para o conta-rotações
DJá escrevi inúmeras respostas neste tópico mas nunca as chego a concluir e carregar no "enviar resposta"! Não sei porque adoro, mas sei como começou!
pintodealmeida
GT Abarth
Também é de ver que na altura dos clássicos, quando eram novos, o automóvel era assim a única máquina complexa a que se tinha acesso, e nem toda a gente tinha.
Frigorífico, Televisão e Máquina da Roupa foram a pouco e pouco aparecendo.
Hoje todos temos um telemóvel no bolso.
Frigorífico, Televisão e Máquina da Roupa foram a pouco e pouco aparecendo.
Hoje todos temos um telemóvel no bolso.
pintodealmeida
GT Abarth
João Pereira Bento disse:Eu no meu Fiat só olho para o conta-rotações
Já escrevi inúmeras respostas neste tópico mas nunca as chego a concluir e carregar no "enviar resposta"! Não sei porque adoro, mas sei como começou!
João, mas tu também tens mesmo que gostar de clássicos.
Até porque o teu 128 é provavelmente o melhor 128 do planeta.
Mesmo que não seja é...
Isto é, a dedicação dada ao veículo não tem par!
A precisão relojoeira com que tudo é feito no 128 é simplesmente notável e digna de ficar registada na história.
A FIAT qualquer dia exige que o teu carro vá para o Museu em Itália.
Conta apagada 42341
Veterano
Jorge Viegas disse:Dou-te um exemplo, o mal amado R5 era um carro do povo
Não concordo Jorge
Se dissesses a R4L acreditaria que sim
Conta apagada 42341
Veterano
Jorge Viegas disse:Tou a falar em mal amado no que toca à preservação, sairam muitos sim e foram e são carros de "guerra" mas preservados são muito poucos
assim já é outra conversa Jorge
Conta apagada 42341
Veterano
pintodealmeida disse:
Não lhe meta ideias na cabeça
Que menino para isso era ele
pintodealmeida disse:
O meu gosto é um pouco estranho, aprecio mais a dedicação aos carros o envolvimento e pesquisas, as historias, as aventuras. Vejo os carros como mais que um objecto.
Não gosto muito de Minis por exemplo, mas é dos restauros que mais admiro são os Minis como um que anda aquilo pelo fórum.
O meu Fiat está bom, mas foi o meu primeiro carro e com orçamento limitado. Acredite que ás vezes tenho vontade de o desmontar todo e fazer tudo de novo.
Tenho o meu Fiat por razões sentimentais e não por ser isto ou aquilo, até podia chegar só os 100km/h felizmente o carro é porreiro mas só descobri isso depois de pronto, alias sempre recusei conduzir outros iguais.
um abraço
João Duque disse:Não lhe meta ideias na cabeça
João sabe perfeitamente quais são as ideias que andam na minha cabeça!