Peugeot 404 Pick Up Diesel

[Marco Jorge]

Novidades, mas das boas !!!!
Na nova 404, os segmentos descolaram por eles !!! Tiveram 1 semana embebidos em limpa injectores, e hoje foi so encostar uma chave a cambota e eis que rodou sem a minima dificuldade. Depois o meu vizinho que trabalhou na Peugeot decidiu fazer rodar o motor um pouco em 4 velocidade ( a carrinha estava num ponto alto e a beira da descida ), ediz que nao sentiu nenhuma prisão no motor. Eu com o bichinho da curiosidade decidi ligar uma bateria que aqui tinha ( por sinal descarregada ), e com a ajuda do meu saxo ( que ja de si tem uma bateria fraca ), dei arranque e voila. O motor rodou ( lento mas rodou) !!!!
Ja tive a falar com o meu vizinho, vamos meter oleo sem agua misturada, e ver se pega. Se pegar levamos para casa dele para tirar a cabeça fora para mandar rectificar e meter uma junta da cabeça nova. A ver vamos se corre tudo tão bem como ate aqui parece que esta a correr.

Abraço,

 

[Marco Jorge]

Yes, Yes, Yes

 

[Fabio Joel Fernandes]

BRUTAL!!!!
Digno de comemoração

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

amigo Marco, tou feliz por ti

 

[Jorge Viegas]

amigo Marco, tou feliz por ti

E Eu!

 

[Marco Jorge]

Bem amigos, fui escarafunchar mais um pouco hoje.
Coloquei uma bateria com alguma carga ( meia, mas funcional, pois é a que uso na outra 404 ) e dei encosto com o Saxo. Resultado, não pegou mas detectei uma barulheirano motor, como que algo a raspar. Pensei, são os segmentos. Mas logo tambem pensei que poderia ser o motor de arranque novolante domotor. Larguei para la um pouco de wd 40, e parcialmente o barulho reduziu, mas não foi a 100 %. Como fiquei sem carga na bateria, decidi não inssistir mais. Vou colocar a bateria a carga e amanha com um carro que tenhamelhor bateria, volto a carga. Descobri que esta carrinha ja tem temporizador, sendo que a ignição só e usada para contacto, pois o arranque e feito pelo botão ( que alias so tem essa função ).
Amanha conto ter mais novidades.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Mais novidades, mas desta vez, EXCELENTES.
A nova 404, ja trabalha. E muito bem..... !!!!
Alias ja hoje dei uma volta de 10 Km com ela, sem qq problema.
Ha problemas defundo que vão ter de ser resolvidos, mas nada demais. O motor de arranque não esta a trabalhar, mas quanto ao facto de misturar oleo na agua, hoje em 10 Km que andei com ela, enas quase 2:30H que tive o motor a trabalhar, não vi qualquer agua no oleo, e sendo sincero, muito pouca pressão no deposito de agua. Não vou dizer que não tem qq fuga na cabeça, mas a ter, e pequenissima.
O motor é qualquer coisa de outro mundo. Vou em 2ª, quando coloco a 3ª, ate parece que da um salto para a frente. Não se consegue andar a muito mais de 80Km/h. Ai mota-se o motor em esforço e a pedir uma 5ª velocidade, mas, ou muito me engano ou esta em excelente estado.
Tinha ca em casa oleo 5W30 das mudas ( queimado ) dos meus plasticos, e quando coloquei oleo na 404, pensei. Se é para misturar com agua, que seja este oleo. Destapei a o bocal do oleo e olhei la para dentro e estava tudo enferrujado, e mais certesa tinha no uso do tal oleo. Resultado. Limpou toda a area das valvulas bem limpinha, e para meu espanto 0 de fumo, apesar de ser oleo bastante fino e inadequado ao motor. Vou compar 15w40 da Galp, mudar todos os filtros ( oleo, gasoleo e ar ), vou comprar limpa injectores para por no gasoleo, e para ja não vou mexer na cabeça. Vou montar um manometro da temperatura, e depois logo se ve.
Em breve coloco o link de 2 videos que fiz.

Abraço

 

[Marco Jorge]

Eis os videos

A 1ª vez depois de desagarrados os segmentos

http://www.youtube.com/watch?v=Rpv6bRfPZV4


E agora o meu vizinho a lavar a menina. Não se consegue ouvir, mas ela esta sempre a trabalhar. Fumo NADA.

http://www.youtube.com/watch?v=KaEV3NrUxOk


Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Isso é que são boas novas

ABraço

 

[Marco Jorge]

As boas novidades continuam.
Como estava com problemas no motor de arranque, levei-o hoje ao electricista. Resultado, o induzido esta a dar as ultimas ( ja varias soldas feitas ), a rosca do positivo da bobine de chamada esta desfeita, e o bendix esta a fazer barunho, mas não patina. Resumindo, levou-me 40 € para fazer mais umas soldas no induzido, cravar 1 escova ( so estavam 3 soldadas, e ainda a mais de meio uso ), e lubrificar. Achei caro, mas ele garantiu-me alguns anos de uso, mas sem abusar.
Montado o motor de arranque, usei a tal bateria que era do meu Smart ( 60 amperes ), e com o motor de arranque com tanta maleita, pensei que não conseguiria muita coisa. Enganei-me redondamente. O tal motor que estava colado, o tal motor que tinha a junta da cabeça queimada, pega com meia volta do motor de arranque. Tal era a emoção que nem gravei, mas prometo que amanha gravo um video para vos mostrar.
Amanha devo ir afinar o travão de mão ( nao esta mesmo a travar ), e depois lavo bem o motor por baix ( ainda esta cheio de oleo ), e vou ponderar se sabado a levo a inspecção ou não. A ver vamos !!!

Abraço

 

[Marco Jorge]

Bem, as coisas não aconteram como planeado.
Na 6F fui para mover a carrinha, mas o motor de arranque nao rodava. Pensei. Bateria descarregada. Fui carregar a bateria e no sabado, com a ajuda do meu pai, fui de novo tentar dar arranque. Nao consegui, mas ouvi um barulho estranho. Com mais calma e atenção, verifiquei que o talbarulho estranho era nem mais nem menos que agua a tentar sair pela rosca da vela no 4º cilindro. Tirei todas as velas e dei arranque. Saiu uma quantidade louca de agua. Coloquei todas as velas e nada de rodar. Tirei de novo avela do 4º cilindro e mais agua saiu, e mal dei por mim ja tinha a carrinha a trabalhar, apesar de so ter 3 velas no sitio ( excelente compressão nos 3 restantes pistons ). Coloquei avela e la ficou de novo a trabalhar, sem falhar nem nada.
Resumindo, ou a junta esta queimada ou a cabeça podera estar estalada. Não misturou agua no oleo. Acho que inicialmente vou mesmo tirar a cabeça fora e ver o estado da junta. Mas vamos pensar positivo e que seja somente a junta da cabeça queimada.


Abraço

 

[AndreGaspar]

Máquina! Para evitares o enchimento, retira sempre a água do radiador... Para evitar certas humidades.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Não tinha vindo cá ultimamente ! Isso são excelentes novidades meu amigo !! Vou mais para a junta queimada no lado do 4º pistão !!! Força com isso ! Tou a gostar de ver !!

 

[Rafael S Marques]

Já que vais tirar a cabeça manda testá-la, não vá ela estar rachada e gastares o dinheiro 2 vezes.
Abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Já que vais tirar a cabeça manda testá-la, não vá ela estar rachada e gastares o dinheiro 2 vezes.
Abraço.

Marco, cá está ! Logo depois de postar o meu post, o Marco telefonou-me e disse-lhe exactamente a mesma coisa !

 

[Jorge Viegas]

Mete lá essa menina em condições

 

[Marco Jorge]

Bem, algum tempo sem PC, fez com deixa-se de actualizar este topico, e os meus amigos ficaram em saber dos ultimos avanços.
Bem, relativamente a nova 404 ( a tal como o motor 2.1D ), saquei a cabeça fora e realmente a junta da cabeça estava queimada ( e bem ). Não conseguem ver bem, mas estava queimada nos 4 pistons, sendo que num deles era de facto mais grave. Cabeça fora, constactou-se que a junta era recente, e o tipo da rectificadora viu a cabeça e analizou o seu estado e disse-me que tinha sido rectificada a pouco tempo, e que o empeno que tinha estava dentro dos parametros, e que não valeria a pena rectificar. Comprei a junta da cebeça e um jogo de descarbonização, oleo novo e voila.
Maquina a trabalhar.

 

[Marco Jorge]

Por acaso a junta velha era da mesma marca da nova. A junta não dve ter sido trocada a muito tempo.

 

[Jorge Viegas]

E ontem conduzi essa 404, muito bom (pena foi não ter bateria na máquina )

 

[Marco Jorge]

Amigos, 2 duvidas
Desde que mudei a junta da cabeça, que quando tiro fora o bocal onde se coloca oleo na tampa das valvulas, que vejo muita humidade ( vapor de agua ), sendo que quando a limpo, é agua limpinha. O oleo que esta no carter, é novo e talvez so tenha feito ainda uns 20/30 Km, e noto especialmente na parte superior da vareta, algumas borbulhas que penso serem de agua. Será a cabeça estalada ou eventualmente ( por causa do vapor de agua ), alguma camisa estalada ??? Pega impecavelmente bem, não deita qualquer fumo, puxa muio bem, não ganha pressão no copo ( prece-me que nem muita nem pouca ). Tinha aqui um manometro de um outro carro e hoje comprei uma valvula para medir a temperatura. Apesar de ter a carrinha a trabalhar e andar a mais de 30 minutos, a temperatura que marca são menos de 65º e nunca passa daquele valor. Vou experimentar melhor no fim de semana, mas e certo que va levar solda blocos ( para prevenir ou para remediar ).

Abraço,