Pandinha branco

[Nuno_Salgueiro]

Ora boas...

Sempre gostei bastante de clássicos. Já que não posso ter um clássico americano ( Chevy Impala 64 ), contento-me com os clássicos europeus.
Já tive um Rover 213 SE e no sábado comprei um Fiat Panda 750 CL de 1988.
O carro tem 90.000 km´s e para os anos que tem posso dizer que está impecável.
Tirando alguns problemas que fui diagnosticando nestes 3 dias, tais como o vidro do lado do pendura tem uma peça branca que o segura e o faz subir e descer partida. Resultado: vidro sempre fechado.
Outro problema é que a porta do lado do condutor não fecha. Não sei se é o canhão da fechadura partido ou outro problema. Resultado: o pino da porta não desce e a porta fica 24 horas por dia destrancada...

Também reparei que debaixo do tablier tem um botão verde que faz accionar a ventoinha da refrigeração do carro manualmente. Não sei se isto é normal...

Reparei também que faz consumos extremamente baixos, na ordem dos 5.5 litros, o que é óptimo.

Brevemente colocarei algumas fotos do carro e já agora que tiver mais informações acerca do carro eu agradeço...

 

[João Luís Soares]

Nuno, agora às 19h vou ter uma aula, mas logo já esclareço o que souber.

Mas posso dizer desde já que são problemas de fácil resolução.

Se puderes tira fotos à peça que prende a porta do condutor (aquela peça metálica envolvida por outra de plástico que fica na porta, e que "encaixa" no "pino" metálico que está na carroceria). Tira também à do passageiro e põe aqui as fotos...

 

[João Luís Soares]

O problema da porta do condutor deve ser o costume - a tal peça de plástico partida... Aconteceu recentemente no meu e resolveu-se facilmente.

A peça que eleva o vidro arranjas bem num centro de abate ou sucata.

O botão para accionar a ventoinha não é de origem, mas deve haver uma razão para ele estar lá... O carro era de onde?

 

[Nuno_Salgueiro]

Boa tarde João.

A peça de plástico não está partida, apenas está solta. Ela com o dedo sobe e desce...e acho que é por isso que o pino da porta não desce.

A peça de plástico do vidro é muito simples mesmo, se não arranjar a dita cuja, já arranjei uma solução de colocar aquilo a funcionar provisoriamente.

O carro era de Cascais. Acho bastante estranho ter o botão para accionar a ventoinha manualmente, será que tenho de ter a ventoinha sempre ligada?

Já vou colocar umas fotos...

 

[Nuno_Salgueiro]

Aqui estão algumas fotos:

Como eu já tinha dito, nas fotos 5 e 6 aparece a tal peça que está solta. Basicamente o carro não tranca, pois a peça está solta e o pino da porta não desce (não sei se tem alguma coisa a ver )...
Na foto 7, aparece a tal peça de plástico que faz subir e descer o vidro. Ele tem um gancho na ponta que entra no buraco do vidro. Esse gancho partiu...

 

[João Luís Soares]

Boa tarde João.

A peça de plástico não está partida, apenas está solta. Ela com o dedo sobe e desce...e acho que é por isso que o pino da porta não desce.

A peça de plástico do vidro é muito simples mesmo, se não arranjar a dita cuja, já arranjei uma solução de colocar aquilo a funcionar provisoriamente.

O carro era de Cascais. Acho bastante estranho ter o botão para accionar a ventoinha manualmente, será que tenho de ter a ventoinha sempre ligada?

Já vou colocar umas fotos...

Sendo o carro de Cascais acho estranho isso do botão. O meu Fiat Ritmo tinha isso instalado por ser da Guarda e ter de suportar temperaturas de cerca de 40º...
Mesmo sem isso ligado a ventoinha deve "disparar" com a temperatura porque esse interruptor deve estar em paralelo.
Se deixares o carro a trabalhar parado ou em pára-arranca, ele liga a ventoinha automaticamente?

O vidro, se sabes como resolver, força!

A outra peça, se não está partida mas solta e o pino não desce, deve faltar pouco para partir. Eu, se fosse a ti, ou trocava isso ou ia a uma oficina para verem isso.

Depois há pequenos pormenores a corrigir quando puderes:
- falta a antena (é montada na protecção de plástico da dobradiça da porta do condutor);
- falta a protecção de plástico da dobradiça da porta do passageiro;
- falta o logo atrás a dizer "Panda 750 CL";
- falta o logo na grelha a dizer "Fiat".

Outra coisa, o carro não trazia espelho do lado direito?
É possível, porque entre 1988 (ano do teu) e 1990 (ano do meu) houve alterações. O meu tem espelho direito mas não tem pálas atrás das rodas traseiras, que o teu tem.

Já vinha sem os tampões centrais das rodas?

 

[Nuno_Salgueiro]

Boa noite.

Quando puder irei corrigir os pormenores que indicaste.
O carro não tinha espelho do lado direito, nem tampões nas rodas...
Também hoje estava na fila do McDrive e reparei que a ventoinha dispara sozinha, por isso não será preciso acciona-la manualmente...

 

[Jorge Viegas]

Há pessoal que instala isso porque o carro deveria fazer muitos percursos citadinos tipo para-arranca e com isso ligado estava sempre a refrigerar o motor

 

[Nuno_Salgueiro]

De qualquer maneira e sem perceber muito de mecânica, lá fiz uma mini-revisão ao carro.
A história do vidro ficou resolvida. Como?
Usando isto:


Fiz um furo na peça que estava partida e passei uma braçadeira dessas pelo buraco da peça e pelo buraco do vidro. Ficou resolvido.

Agora um problema:
Ao verificar as velas, duas delas estavam quase "soldadas" aos cabos, de tanta ferrugem que tinham...
Foi um problema para conseguir sacar os cabos mas lá consegui...

Agora, para os entendidos, diversas questões:

* Como posso limpar aquela ferrugem dentro do cabo?
* Valerá a pena substituir os cabos? Os cabos estão bons, aquelas peças ( acho que se chamam cachimbos ) é que estão cheias de ferrugem.
* Quanto poderão custar uns cabos novos?
* Que velas aconselham para o carro? Existem velas de 1 polo, de 2 e de 4 polos, quais as melhores?

Até poderei comprar uns em 2ª mão, se estiverem em condições. Alguém que tenha uns cabos para as velas e os queira vender, se chegue à frente por favor

Obrigado

 

[João Luís Soares]

(...)
Agora, para os entendidos, diversas questões:

* Como posso limpar aquela ferrugem dentro do cabo?
* Valerá a pena substituir os cabos? Os cabos estão bons, aquelas peças ( acho que se chamam cachimbos ) é que estão cheias de ferrugem.
(...)

Se meteres WD40 aí dentro e depois passares com uma escova (em berbequim ou assim) com poucas rotações por minuto, se calhar resolves isso.

Mas espera por opiniões mais entendidas que a minha.

 

[Jorge Viegas]

De qualquer maneira e sem perceber muito de mecânica, lá fiz uma mini-revisão ao carro.
A história do vidro ficou resolvida. Como?
Usando isto:


Fiz um furo na peça que estava partida e passei uma braçadeira dessas pelo buraco da peça e pelo buraco do vidro. Ficou resolvido.

Agora um problema:
Ao verificar as velas, duas delas estavam quase "soldadas" aos cabos, de tanta ferrugem que tinham...
Foi um problema para conseguir sacar os cabos mas lá consegui...

Agora, para os entendidos, diversas questões:

* Como posso limpar aquela ferrugem dentro do cabo?
* Valerá a pena substituir os cabos? Os cabos estão bons, aquelas peças ( acho que se chamam cachimbos ) é que estão cheias de ferrugem.
* Quanto poderão custar uns cabos novos?
* Que velas aconselham para o carro? Existem velas de 1 polo, de 2 e de 4 polos, quais as melhores?

Até poderei comprar uns em 2ª mão, se estiverem em condições. Alguém que tenha uns cabos para as velas e os queira vender, se chegue à frente por favor

Obrigado

Podes fazer como o João disse, mas se fosse eu e atendendo que são peças baratas e ficas com isso como deve de ser, compra uns cabos novos e umas velas normais (1 polo) tipo NGK Japonesas, baratas e boas

Em qualquer loja de peças encontras isto.

 

[Nuno_Salgueiro]

Boa tarde.

Decidi trocar de velas e colocar cabos novos, penso que os meus já não iam a lado nenhum...

Sei que muitas pessoas têm mal a dizer mas até agora não fui mal atendido. Refiro-me ao Roady ( StationMarché)...
Fui lá comprar as velas NGK ( 14€ ) e encomendei uns cabos de velas novos ( 39,90€ ), que devem chegar hoje.

Outra coisa que vi hoje é que os dois guarda-pós ( acho que é assim que se chama ) estão rotos. Já pedi orçamento lá mas ainda não me deram a resposta.

Logo coloco aqui as fotos e o orçamento para vocês dizerem se acham caro ou barato.

PS: Coloquei no mercado um anúncio de algum material que ando à procura para o Panda por isso, Pandistas cheguem-se à frente...
Há pessoal com anúncios no OLX com artigo para vender mas não respondem aos mails...

Cumps

 

[João Luís Soares]

Nuno, acredito que tenhas sido bem atendido, mas os preços das velas e dos cabos parecem-me demasiado elevados.

Eu paguei os mesmos 40€ por um conjunto de cabos de velas vindos de Itália para o meu Fiat 1500, já com portes incluídos.

São peças que arranjas facilmente em lojas de acessórios e evitas pagar comissões.

Os guarda-pós também deves arranjar nas mesmas lojas...

 

[Nuno_Salgueiro]

Nuno, acredito que tenhas sido bem atendido, mas os preços das velas e dos cabos parecem-me demasiado elevados.

Eu paguei os mesmos 40€ por um conjunto de cabos de velas vindos de Itália para o meu Fiat 1500, já com portes incluídos.

São peças que arranjas facilmente em lojas de acessórios e evitas pagar comissões.

Os guarda-pós também deves arranjar nas mesmas lojas...

Pois, possivelmente terei sido um pouco roubado mas já comprei as velas e os cabos já deixei sinal e estou à espera que venham hoje.

O orçamento vou postar aqui valores para darem uma olhada e verem se é caro ou não.

Cumps

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

Boas, esse botão esta ligado aos fios que vem da valvula da ventoinha, em caso da valvula não funcionar liga-se o botão. um amigo meu fez isso num carro, pois tinha a valvula avariada.

 

[Luis Batista]

tenho um marbella branquinho do dia a dia, mas esse ta mesmo fixe!!!

 

[Jorge Viegas]

O preço dos cabos de vela acho demasiado caros, as velas da NGK penso que foram um bom preço.

 

[João P Silva]

Olá, tens um carrinho muito giro para dar uns passeios !

Vou acompanhar

 

[Nuno_Salgueiro]

Novidade e algumas não tão boas...

Como já tinha dito, comprei estas velas no Roady:

E estes cabos de velas:

Para sacar as velas foi um problema, até pensei que o anterior proprietário as tinha soldado ...
Com muito trabalho lá sairam...
Agora, ao montar os cabos de velas novos, reparei que os cachimbos não eram iguais, ou seja, os cachimbos que ligam ao distribuidor deveriam ser iguais aos que ligam nas velas e não eram, como se vê na foto:

Fui devolver. Apesar de quererem ligar para outros fornecedores, quis o dinheiro de volta e hoje dirigi-me a um fornecedor de peças auto/ oficina muito conhecido por aqui, o Calhambeque.

Foram impecáveis, mostraram o manual técnico do Panda ( também quero ) e confirmámos que os cabos de velas eram mesmo aqueles. Hoje à tarde já os vou buscar e mais baratos que o Roady: 28,50€ em vez de 39,90€.

Fica aqui o site, não sei se conhecem mas o que estive a ver por lá, grande parte dos mecânicos vão fornecer-se no Calhambeque.

O Calhambeque

Já agora uma dúvida, qual a distância dos polos nas velas?

 

[Jorge Viegas]

Ora ai está