Opel Vectra A 2000 16V (1994)

[Bruno Guedes da Silva]

Ora boa tarde a todos ,

Como já tinha pouca sarna para me coçar eis que decidi arranjar algo mais

após ter visto o anúncio durante meses e não ter conseguido arranjar tempo ou oportunidade para ir ver o carro, eis que numa certa tarde la se deu o jeito.

depois de alguma conversa e de uma inspeção visual mais ou menos apurada, combinou-se o preço e fez-se negócio .

e aqui está um Opel Vectra A 2000 16v


Entretanto já dei uma enorme lavagem naquele interior. Não ficou perfeito mas já está bem melhor!
Aliás, retirei os bancos fora e etc para limpar alcatifas e tudo mais! Troquei também algumas coisas como o fole da caixa de velocidades pois o outro que lá estava.. estava já muito feio e massacrado!

As jantes 17" foram um bom negócio. Vou manter as originais também e mandar pintar de cinza claro, mas sendo eu um maluquinho por rodas não poderia deixar passar estas ATS em claro.

Próximo passo, polimento completo exterior. Já recondicionei os plasticos exteriores e o carro ficou com muito melhor aspecto!

 

[joao p vasconcelos]

Parabéns pela escolha diria que... ousada!
É um carro mal amado que poucos verão atributos para além do motor.
Eu gosto bastante, mas o meu preferido é mesmo o irmão mais novo (Astra Gsi).
Recordo-me que tinha o Cx (coeficiente aerodinâmico) dos mais baixos do que se fazia na altura para sedan's (o do Calibra, que deriva do Vectra, era ainda mais baixo).

Tem alterações na admissão?

 

[NunoCouto]

Brutalmente giro o carro. Com essas jantes ainda fica melhor.

147cvs correto?

Está com muita classe e parece estar bem tratado, especialmente depois da limpeza que lhe deste. Parabéns

 

[Bruno Guedes da Silva]

Parabéns pela escolha diria que... ousada!
É um carro mal amado que poucos verão atributos para além do motor.
Eu gosto bastante, mas o meu preferido é mesmo o irmão mais novo (Astra Gsi).
Recordo-me que tinha o Cx (coeficiente aerodinâmico) dos mais baixos do que se fazia na altura para sedan's (o do Calibra, que deriva do Vectra, era ainda mais baixo).

também gosto muito do Astra, mas não havia assim nenhum a “preço “.
Já tive vários carros dos anos 90 e consigo perceber vários atributos neste carro. Desde já a qualidade de construção é espantosa. Plásticos moles, peças forradas por dentro, muita alcatifa. Tudo isso resulta num carro que ainda hoje não tem praticamente quaisquer barulhos parasitas!

e sempre é diferente no panorama

o carro já tinha bastantes alterações , desde escape a centralina , suspensão , colector de admissão em inox.Válvula de pressão de gasolina .
Tem alterações na admissão?

Brutalmente giro o carro. Com essas jantes ainda fica melhor.

147cvs correto?

Está com muita classe e parece estar bem tratado, especialmente depois da limpeza que lhe deste. Parabéns

Não sei se 147 ou 150, mas sempre ouvi que teriam 150 cavalos. O motor é super disponível , sempre com muito binário. É daqueles carros que não andando muito, são leves de utilizar !

ui a limpeza ainda vai a meio ! Hehehe

também acho que as jantes ficaram bem . Guardei as de origem pois guardo sempre as coisas de origem nestas situações

 

[Bruno Guedes da Silva]

Parabéns pela escolha diria que... ousada!
É um carro mal amado que poucos verão atributos para além do motor.
Eu gosto bastante, mas o meu preferido é mesmo o irmão mais novo (Astra Gsi).
Recordo-me que tinha o Cx (coeficiente aerodinâmico) dos mais baixos do que se fazia na altura para sedan's (o do Calibra, que deriva do Vectra, era ainda mais baixo).

Tem alterações na admissão?

também gosto muito do Astra, mas não havia assim nenhum a “preço “.
Já tive vários carros dos anos 90 e consigo perceber vários atributos neste carro. Desde já a qualidade de construção é espantosa. Plásticos moles, peças forradas por dentro, muita alcatifa. Tudo isso resulta num carro que ainda hoje não tem praticamente quaisquer barulhos parasitas!

e sempre é diferente no panorama

o carro já tinha bastantes alterações , desde escape a centralina , suspensão , colector de admissão em inox.Válvula de pressão de gasolina .

*tive de responder de novo pois ao utilizar o telefone na outra mensagem , o corpo do texto não ficou no local correcto e não estou a encontrar forma de editar a mensagem.

 

[joao p vasconcelos]

Pelo que recordo do anúncio desse carro, penso que era este.., tinha levado uma profunda revisão mecânica, se assim for, é só limar arestas estéticas.

Deve estar com um bom andamento, com essas alterações.
Não está a fazer muito ruído se escape?

 

[Bruno Guedes da Silva]

Pelo que recordo do anúncio desse carro, penso que era este.., tinha levado uma profunda revisão mecânica, se assim for, é só limar arestas estéticas.

Deve estar com um bom andamento, com essas alterações.
Não está a fazer muito ruído se escape?

deve ser esse mesmo!
A nível de ruído , não é que seja muito ... é feio!

hei-de resolver !!

 

[JOÃO DUARTE SILVA]

boas, a todos, excelente aquisição, adoro esse carro, tenho um senator b 2.0 12v e de facto tem um nível de concepção muito boa, já tenho suspirado por este

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[Hugo Albuquerque]

Belo exemplar, são muito raros de se ver.
De facto com essas novas jantes o carro fica logo outro

 

[Bruno Guedes da Silva]

boas, a todos, excelente aquisição, adoro esse carro, tenho um senator b 2.0 12v e de facto tem um nível de concepção muito boa, já tenho suspirado por este

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Já li umas coisas sobre esse V6 e fiquei surpreendido!
Aliás, este carro surpreendeu-me bastante. Antes de o comprar disseram-me que a caixa de velocidades era horrivel. Muito lenta e imprecisa, com um curso demasiado longo. Não achei mesmo nada. Aliás em termos de tacto acho-a superior ás caixas tanto do Sierra Cosworth, como do Escort Cosworth que tive.

Belo exemplar, são muito raros de se ver.
De facto com essas novas jantes o carro fica logo outro

Gosto muito deste género de carros do final dos anos 80, inicio dos anos 90. Não esteva a espera de comprar um carro destes alguma vez na minha vida, mas olha está cá!
Quanto ás jantes, é mais forte do que eu! hahahahah

Apesar de ter guardado as de origem, gosto de ver estas porque dá assim um ar mais desportivo.
Tenho mesmo é de alterar a linha de escape. Não gosto do barulho que faz.

 

[Carlos Vaz]

Um belissimo concorrente do meu Primera!
Gosto do desenho das jantes, mas creio que 17 será um pouco exagerado.

 

[Hugo Albuquerque]

Já li umas coisas sobre esse V6 e fiquei surpreendido!
Aliás, este carro surpreendeu-me bastante. Antes de o comprar disseram-me que a caixa de velocidades era horrivel. Muito lenta e imprecisa, com um curso demasiado longo. Não achei mesmo nada. Aliás em termos de tacto acho-a superior ás caixas tanto do Sierra Cosworth, como do Escort Cosworth que tive.



Gosto muito deste género de carros do final dos anos 80, inicio dos anos 90. Não esteva a espera de comprar um carro destes alguma vez na minha vida, mas olha está cá!
Quanto ás jantes, é mais forte do que eu! hahahahah

Apesar de ter guardado as de origem, gosto de ver estas porque dá assim um ar mais desportivo.
Tenho mesmo é de alterar a linha de escape. Não gosto do barulho que faz.

A linha está de origem ou já tem aí marosca?

 

[HugoSilva]

Estética tipicamente alemã, sóbria e objectiva. Gosto do contraste dos interiores e gosto das jantes aplicadas apesar de também as achar uma polegada acima do ideal. Boa escolha para youngtimer, muito interessante thumbs up:

 

[Bruno Guedes da Silva]

Um belissimo concorrente do meu Primera!
Gosto do desenho das jantes, mas creio que 17 será um pouco exagerado.

O Primera o o Toyota Carina eram outros dois excelentes carros! No outro dia passei por um Primera 2.0 em Lisboa. São muito raros de se ver.
Pensei que também seria, mas depois de experimentar, não achei. As 16" podem na verdade não ser tão pesadas no conjunto, mas não iam dar o efeito que pretendia.

A linha está de origem ou já tem aí marosca?

Tem marosca, matrioska, alteraçõeszoscas, tem tudo!

Pelo que vi quando me enfiei debaixo do carro, tem uma panela que tenta recriar algo "race spec", mas as soldas estão mal feitas, alem de que tem uma curva quase no fim que me parece que não devia ter. Depois há ali um ressonador a meio que parece ter o miolo solto, razão pela qual parece que tenho umas latas de conserva lá dentro a chocalhar.

Estética tipicamente alemã, sóbria e objectiva. Gosto do contraste dos interiores e gosto das jantes aplicadas apesar de também as achar uma polegada acima do ideal. Boa escolha para youngtimer, muito interessante thumbs up:

Não estava à espera de encontrar esta qualidade de construção nem disponibilidade de motor.
Julgo que foi a relação custo vs. produto que me fez avançar com mais empenho.
Depois de conduzir fiquei muito agradado com a suspensão. Já não é a de origem, mas sim uma bilstein bem jeitosa com regulação que ajuda muito nas curvas de serra nos passeios rápidos

 

[HugoSilva]

Não estava à espera de encontrar esta qualidade de construção nem disponibilidade de motor.

Vectras nunca conduzi mas o Astra dos meus pais, apesar de ser da geração G, é muito aceitável tanto em termos de ruídos parasitas como a nível de insonorização, se esse for semelhante é de facto bastante bom face a carros mais frágeis. Por outro lado estamos a falar de um segmento onde essa preocupação já começa a evidenciar-se mais e espera-se um aumento destes parâmetros.

 

[Bruno Guedes da Silva]

Vectras nunca conduzi mas o Astra dos meus pais, apesar de ser da geração G, é muito aceitável tanto em termos de ruídos parasitas como a nível de insonorização, se esse for semelhante é de facto bastante bom face a carros mais frágeis. Por outro lado estamos a falar de um segmento onde essa preocupação já começa a evidenciar-se mais e espera-se um aumento destes parâmetros.

Sim mas comparando por exemplo com a qualidade interior dos meus ex sierra e escort cosworth, este carro está muito acima mesmo! É uma diferença enorme.
E não estava nada à espera disso!

 

[Bruno Guedes da Silva]

Eu sei que não pode ser mas ... tive de experimentar !



E mais uma!

 

[José de Sá]

Ainda nunca ouvi alguem dizer que foi multado por causa dessas matriculas. Inclusive nas IPO´s não dizem nada.

 

[Bruno Guedes da Silva]

Ainda nunca ouvi alguem dizer que foi multado por causa dessas matriculas. Inclusive nas IPO´s não dizem nada.

Espero que não!

Gostei bastante de ver o carro com estas matrículas. Aliás, se o carro fosse nacional, teria matrículas destas cor!

 

[Bruno Guedes da Silva]

Estava eu a mexer numas revistas mais antigas e deparei-me com esta em que foi feita uma reportagem sobre o fiat coupe.

o vermelho das fotos é o meu