Opel Opel Kadett 1.3 de 1981

Diários de Bordo

Opel Opel Kadett 1.3 de 1981

NunoCouto

Pre-War
Premium
Portalista
É assim... eu não sou entendido na matéria mas o passar de verniz parece-me que vai alterar a cor de certeza tornando-a mais profunda.

Não sei como está ao certo a pintura mas eu optava mesmo pelo ceramic coating que acaba por ser uma proteção similar ao verniz mas temporária e completamente reversível.

Para além disso.... em 30/40 minutos aplica-se e dura uns bons seis meses ou mais num carro de utilização diária. Num de passeios ainda mais certamente. :thumbs up:
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Espetacular o resultado do polimento.

Isso agora o que merecia era uma camada de ceramic coating para proteger a pintura. :thumbs up:

ira explica lá o que isso é, como sabes ando muito interessado nessas matérias...
@NunoCouto muito obrigado pelas dicas. Vou ter em consideração na altura oportuna, para já a ideia é desfrutar da máquina. hoje foi dia de passeio....

Ver anexo 1163591



O "vermelhinho" ainda dá nas vistas!
Mas tive de puxar brilho ao gajo no sábado Ver anexo 1163592
Ver anexo 1163593 Ver anexo 1163594 Ver anexo 1163595 Ver anexo 1163596 Ver anexo 1163597 Ver anexo 1163598 Ver anexo 1163599 Ver anexo 1163600 Ver anexo 1163601 Ver anexo 1163602 Ver anexo 1163603 Ver anexo 1163604 Ver anexo 1163605
Ficou impecável!!!

essa empresa de detalhe onde é?
 
OP
OP
Victor Caloira

Victor Caloira

Clássico
É assim... eu não sou entendido na matéria mas o passar de verniz parece-me que vai alterar a cor de certeza tornando-a mais profunda.

Não sei como está ao certo a pintura mas eu optava mesmo pelo ceramic coating que acaba por ser uma proteção similar ao verniz mas temporária e completamente reversível.

Para além disso.... em 30/40 minutos aplica-se e dura uns bons seis meses ou mais num carro de utilização diária. Num de passeios ainda mais certamente. :thumbs up:

Eu costumo aplicar mas em carros mais recentes e após tratamento da pintura! O meu trabalho diário é higienização e detalhe automóvel(Caso interesse a minha pagina no facebook é Caloiracar - higiniezaçao e detalhe automóvel)!
Aplico o Kenotek Ceramic Shield V1...
Acho que é um produto com boa relação qualidade/preço.
Neste caso, pensei até que o melhor seria o tal verniz mas se calhar, a proteção cerâmica pode ser um bom aliado durante uns tempos!
ira explica lá o que isso é, como sabes ando muito interessado nessas matérias...


essa empresa de detalhe onde é?
É perto de Mafra. Enxara do Bispo mais precisamente.
Tenho página no facebook, Caloira Car - higienização e detalhe automóvel!
Tenho alguns registos de trabalhos cá realizados, dá lá um like
 
OP
OP
Victor Caloira

Victor Caloira

Clássico
Eu costumo aplicar mas em carros mais recentes e após tratamento da pintura! O meu trabalho diário é higienização e detalhe automóvel(Caso interesse a minha pagina no facebook é Caloiracar - higiniezaçao e detalhe automóvel)!
Aplico o Kenotek Ceramic Shield V1...
Acho que é um produto com boa relação qualidade/preço.
Neste caso, pensei até que o melhor seria o tal verniz mas se calhar, a proteção cerâmica pode ser um bom aliado durante uns tempos!

É perto de Mafra. Enxara do Bispo mais precisamente.
Tenho página no facebook, Caloira Car - higienização e detalhe automóvel!
Tenho alguns registos de trabalhos cá realizados, dá lá um like
20200302_101447.jpg
 

NunoCouto

Pre-War
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Portalista
pensei até que o melhor seria o tal verniz mas se calhar, a proteção cerâmica pode ser um bom ali

então estou a ensinar o Padre Nosso ao Vigário :lol:. Já nem digo mais nada.

ira explica lá o que isso é, como sabes ando muito interessado nessas matérias...

@JP Vasconcelos de forma muito simplista (não sou expert...) o ceramic coating é como se fosse uma camada de proteção similar ao verniz. Evita que a pintura fique contaminada e exposta aos elementos. Não é eterno mas dá uma proteção enorme ao carro a nível de contaminantes e até raios UV.
 
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JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
então estou a ensinar o Padre Nosso ao Vigário :lol:. Já nem digo mais nada.



@JP Vasconcelos de forma muito simplista (não sou expert...) o ceramic coating é como se fosse uma camada de proteção similar ao verniz. Evita que a pintura fique contaminada e exposta aos elementos. Não é eterno mas dá uma proteção enorme ao carro a nível de continantes e até raios UV.

brgd, mais uma coisa a ponderar...
 
OP
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Victor Caloira

Victor Caloira

Clássico
Concordo plenamente mas como é uma pintura com bastante desgaste, acho que não justifica o selante, o verniz é mais rijo e provavelmente terá maior duração!
Como é um carro que basicamente só circula ao fim de semana, deve durar bastante mais tempo, se bem que o selante cerâmico, quando bem mantido, dura até aproximadamente 24 meses!
É um caso a ponderar!!!!
Uma ideia que não me tinha ocorrido pelo facto da pintura ter muitos anos mas quando o meu fornecedor cá passar, já lhe coloco a questão!
 

joao p vasconcelos

Pre-War
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Parabéns pelo carro @Victor Caloira.

Também estou como o @JorgeMonteiro ... o carro em três portas tem qualquer coisa que me chama a atenção. E a cor é muito gira.

@joao p vasconcelos o teu estava rebaixado ou tinhas umas bilhas de gás na bagageira? Estava giro o carro.

@Victor Caloira, este carro com uma jantes raiadas fica perfeito. Fica a sugestão...

Tinha suspensão Koni mais baixa, ao vivo e a cores era bastante mais bonito.
Na minha opinião, estes carros não são nada fotogénicos.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Fui muitas vezes num dourado para a escolinha.
É assim... eu não sou entendido na matéria mas o passar de verniz parece-me que vai alterar a cor de certeza tornando-a mais profunda.

Não sei como está ao certo a pintura mas eu optava mesmo pelo ceramic coating que acaba por ser uma proteção similar ao verniz mas temporária e completamente reversível.

Para além disso.... em 30/40 minutos aplica-se e dura uns bons seis meses ou mais num carro de utilização diária. Num de passeios ainda mais certamente. :thumbs up:

dependendo do produto pode mesmo ter garantia de 6 a 36 meses.
 
Parabéns pela compra!
Tive um Kadett D 1.2 durante alguns anos, gostei muito, é um carro robusto e de simples manutenção.

Vi um tópico em questiona de pistões e afins para o seu carro. Esse motor costuma ser muito resistente, que se passou para necessitar de tantos cuidados?
De qualquer forma, penso ser mais barato arranjar um motor completo em bom estado.
O portalista @António José Costa tinha um Opel Corsa Gt 1.3 em que, infelizmente, teve um acidente. Se ele ainda tiver o motor e quiser vender, penso que seria uma solução a considerar.
também tive um 1.2 verde , foi o 2º carro que tive, gostei muito
 

joao p vasconcelos

Pre-War
Premium
Pela cor incomum dele (que eu gosto..), deduzi ter sido importado, a confirmação veio pelo autocolante no para brisas.

Tive uma aventura num carro desses, daquelas que podia ter corrido muito mal.
Como já disse anteriormente, tive um Opel Kadett D, uma vez vi um Opel Ascona com aspeto de já estar parado há muito tempo mas em estado decente, pelo que decidi procurar o dono a ver se ele o vendia para meter o motor mais potente deste no meu Kadett.
Dado que o carro trabalhava e andava e levá-lo para minha casa de reboque ficava mais caro que o valor do carro propriamente dito, cometi a terceira loucura (a primeira foi a ideia de trocar o motor, a segunda foi a compra) - arrisquei e tentei levar o carro a circular de Vila Nova de Gaia até ao Porto durante a noite.

Para quem conhece, após atravessar a Ponte do Freixo, tem a subida do Estádio do Dragão/ Mercado Abastecedor, o carro aí começa a falhar (carburador entupido) e acabou por parar quase a chegar ao topo (logo a seguir à entrada da Vci quem vem do Mercado Abastecedor).

Só pensava: "raio do carro tinha de parar aqui, mais uns metros e estava safo (entra em piso plano/descer), se aparece a polícia, estou tramado com "f", não tenho inspeção nem seguro".

Solução a "quente": muito devagar e cuidadosamente, fui deixando descair o carro pela dita entrada da VCI até que depois, já em local menos movimentado, pedi a uns transeuntes para me ajudar a empurrar o carro para local seguro.
Acabei por o vender sem tirar o motor, ficou, no entanto, a aventura e a lição de que não se deve arriscar..


Espero que a compra desse tenha sido mais pacífica.:D
 
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OP
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Victor Caloira

Victor Caloira

Clássico
Pela cor incomum dele (que eu gosto..), deduzi ter sido importado, a confirmação veio pelo autocolante no para brisas.

Tive uma aventura num carro desses, daquelas que podia ter corrido muito mal.
Como já disse anteriormente, tive um Opel Kadett D, uma vez vi um Opel Ascona com aspeto de já estar parado há muito tempo mas em estado decente, pelo que decidi procurar o dono a ver se ele o vendia para meter o motor mais potente deste no meu Kadett.
Dado que o carro trabalhava e andava e levá-lo para minha casa de reboque ficava mais caro que o valor do carro propriamente dito, cometi a terceira loucura (a primeira foi a ideia de trocar o motor, a segunda foi a compra) - arrisquei e tentei levar o carro a circular de Vila Nova de Gaia até ao Porto durante a noite.

Para quem conhece, após atravessar a Ponte do Freixo, tem a subida do Estádio do Dragão/ Mercado Abastecedor, o carro aí começa a falhar (carburador entupido) e acabou por parar quase a chegar ao topo (logo a seguir à entrada da Vci quem vem do Mercado Abastecedor).

Só pensava: "raio do carro tinha de parar aqui, mais uns metros e estava safo (entra em piso plano/descer), se aparece a polícia, estou tramado com "f", não tenho inspeção nem seguro".

Solução a "quente": muito devagar e cuidadosamente, fui deixando descair o carro pela dita entrada da VCI até que depois, já em local menos movimentado, pedi a uns transeuntes para me ajudar a empurrar o carro para local seguro.
Acabei por o vender sem tirar o motor, ficou, no entanto, a aventura e a lição de que não se deve arriscar..


Espero que a compra desse tenha sido mais pacífica.:D


Hahaha
Foi sem dúvida. Tens razão é importado de França em 87...
Este, para correr riscos, veio de reboque. Até porque também já está parado à uns bons anos... A última ipo foi em 2014...
Vamos ver como corre o resto da experiência.
Abc
 

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Os meus sinceros parabéns pela compra deste belo Kadett D.
É um modelo com uma cor pouco usual mas bem apelativa que depois do tratamento exterior sofrido, ficou com os seus predicados realçados. Usa uma configuração de três portas tão pouco usual que não me recordo se alguma vez vi um igual. O seu estilo rectilíneo inconfundível cria uma forte atracção de tal maneira que não consigo ser indiferente a esta geração nas suas diferentes configurações.

Tópico subscrito! :thumbs up:

Nota 1:

Ai está ele pronto para as curvas!
Ver anexo 1162679

Alguns registos do "nosso" Carnaval!

Ver anexo 1162682
Ver anexo 1162685
A máquina tem sido uma agradável surpresa!!!

Adoro estas três fotos. :wub:

Nota 2: O Kadett D que publiquei no tópico dos clássicos do dia-a-dia, em 2018, infelizmente, continua a definhar nas traseiras do stand. Se ninguém o salvar, o seu destino estará traçado.
 
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Victor Caloira

Victor Caloira

Clássico
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Os meus sinceros parabéns pela compra deste belo Kadett D.
É um modelo com uma cor pouco usual mas bem apelativa que depois do tratamento exterior sofrido, ficou com os seus predicados realçados. Usa uma configuração de três portas tão pouco usual que não me recordo se alguma vez vi um igual. O seu estilo rectilíneo inconfundível cria uma forte atracção de tal maneira que não consigo ser indiferente a esta geração nas suas diferentes configurações.

Tópico subscrito! :thumbs up:

Nota 1:



Adoro estas três fotos. :wub:

Nota 2: O Kadett D que publiquei no tópico dos clássicos do dia-a-dia, em 2018, infelizmente, continua a definhar nas traseiras do stand. Se ninguém o salvar, o seu destino estará traçado.

Envia aí umas fotos desse kadett... Sff
Ou então vou procurar o tópico.
Abc
 

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Envia aí umas fotos desse kadett... Sff
Ou então vou procurar o tópico.
Abc

Aqui está:

No passado Sábado, ao final da tarde, encontrei este alemão com aspecto triste, solitário, relegado para um plano secundário, relativamente aos outros companheiros de quatro rodas que estão à beira da nacional e protegidos das condições meteorológicas. Junto dele, encontravam-se uma Opel Astra F Caravan e um Citroen ZX. Desde 2010, pelo menos, que se encontra parado neste local e, como é natural, oito anos sem qualquer protecção em seu redor, origina uma natural deterioração no seu estado exterior e interior. :(
Se não me falha a memória, é a primeira vez que vejo esta motorização nesta geração do Kadett.

Opel Kadett D

Ver anexo 1123537 Ver anexo 1123538 Ver anexo 1123539 Ver anexo 1123540

Fotos dele tiradas do Google Maps.
2010
Nacional 17.png Nacional 17 (1).png

2019
Nacional 17 (2).png
 
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