Opel Blitz 1.75 Ton Truck

Bruno Reis

Clássico
Ora cá está a apresentação do camiao :D
é uma opel de 1957, com motor 2.5, 6 cilindros em linha, a carrinha é pesada, acho que de 3500KG, tenho que confirmar nos documentos.
Como disse na minha apresentação o meu pai comprou-a á 15 anos, mas como não tinha espaço coberto para a guardar, ficou ao sol e á chuva estes anos todos, como consequencia está em muito mau estado de chapa...
Bem este verao começou o restauro, ante de começar a desmontar, tentamos ouvir o motor cantar. Limpamos a bateria de 6v, acido novo la para denttro, um dia á carga, e já tinha potencia para rodar o motor, foi so trocar a bobine e por gasolina directamnente no carburador, e aí está ela a trabalhar, depois de 15 anos parada:huh: .
com a desmontagem apercebi-me que a cabine está em muito mau estado, recuperavel, mas o meu tio que é bate chapas simplesmente nem queria ouvir falar do carro:D (sabe-se lá porque)... Entao por acaso encontramos uma igual em muito melhor estado, mas sem doc., e adquirimo-la para dadora de peças... E a recontruçao vai indo devagarinho, em horas extras.. aqui ficam umas fotos
Ainda montada:
 

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Bruno Reis

Clássico
E começa a desmontagem
 

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Bruno Reis

Clássico
ja dá para ver o estado da coisa :D
e + umas
 

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Bruno Reis

Clássico
o motor ja ca fora, portas, escape etc...
 

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Bruno Reis

Clássico
e finalmente, como irá ficar (daqui a muito tempo)
Ja agora queria pedir ajuda. será que alguem saiba onde consigo arranjar manuais de reparaçao, peças, tudo o qu haja sobre este carro, pois nao encontro nada mesmo... acho que vai ser dificil... sabem de alguma aqui no forum? ou de alguem que tenha restaurado uma?
Abraço a Todos
Bruno Reis
 

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Bruno Reis

Clássico
Oi Joao
esta tambem é a gasolina, 6 cilindros 2.5cm3.
sim provavelmente a carroceria vai ser em madeira... igual a original
vou entao tentar no e bay
obrigado
Abraço
Bruno Reis
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Antes de mais parabéns pela escolha, é um restauro diferente e exótico com um modelo raro.

Infelizmente no nosso país este tipo de veículos não tem a mesma aceitação que os ligeiros o que acaba por matar este valioso patrimonio histórico.
Lembrem-se da importancia dos camiões na história do último século... onde é que eles andam?

Agora o restauro em si: que coragem! Além do evidente mau estado da chapa parece-me que está incompleto.

Boa sorte, cá estaremos para ajudar no que for possível ;)
 
OP
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Bruno Reis

Clássico
é verdade em portugal quando se fala em classicos, é praticamente so automoveis.... Pois está bastante imcompleta, por isso tb decidimos comprar outra para peças, mas mesmo assim nao chega... breve ponho fotos dela

Não vai ser carro de trabalho, depois de tanto trabalho tem que se estimar mto bem, como tem bastante espaço de carga pode levar muita mercadoria interessante eheh:D
Bruno Reis
 

Sergio Cruz

YoungTimer
vais ter ai muita horinha com a chapa ,muita mesmo e muitos €€€€€€€€ o restauro de chapa do meu taunus custou 3000€ foi tudo feito a peça ,embaladeiras meis portas paineis parte do fundo etc etc, é um projeto que ja dura ha 6 anos e ainda nao esta pronto.

Mas nao percas a coragem porque a camineta é um espetaculo .
 
Viva!

Muitos parabens pela escolha! É uma bela máquina!

Quero felicita-lo em particular pelo empenho em restaurar um carro comercial.

Tal como foi dito, e muito bem na minha opinião, é uma pena que este tipo de veículo não seja alvo de tão grande aceitação como os automóveis.

Estou também a restaurar um comercial mas, no meu caso, uma Ford Transit MKI 1700cc V4 Chassis/Cabine de rodado simples.

Força com o bom trabalho!

Abraço
 
OP
OP
B

Bruno Reis

Clássico
Oi Sergio
pois eu ja estou a fazer conta de gastar bastantes €, e principlamente muitas horas, pois so o trabalho de chapa e de pintura é que n sou eu que o faço, mesmo assim gasta-se muito dinheiro, é para se ir fazendo. Entao e o taunus ja esta a brilhar?:D

Ricardo
essa transit é daquelas todas redondinhas, n é? V4, nao conhecia.. tens fotos dela? e do motor? de que ano é?
força nisso

Abraço a todos, e obrigado pelo incentivo
Bruno Reis
 
OP
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Bruno Reis

Clássico
ora ca vao mais 2 fotos, a cabine, e o chassis pronto para o jacto de areia...
 

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Rui Rego

bmw2002t
Bem vindo, parabens pela escolha do seu "grande " clássico, se não fosse o minha falta de espaço tb gostaria de restaurar um camiao um Bedford, andei muito numa quando era miudo.
 

daniel ventura

danidatsun
esta opel é realmente nostalgica, eu andei num camião parecido, mas era bedford, tambem deixaram de se ver, parece que desapareceram, boa ideia , a do restauro de um camião, é realmente original
 

Nuno Andrade

Pre-War
Muito bem, parabens pela escolha, e preciso coragem para pegar nessa viatura, mas creio que no fim valera a pena, pois é um belo camiao... força nisso...:D
 
OP
OP
B

Bruno Reis

Clássico
Boa noite a todos:
Mais uma vez agradeço os comentarios e opinioes de todos!!!
entao quanto ao restauro, a carrinha ja esta totalmente desmontada parafuso a parafuso, a cabine ja esta no bate chapa, e vou começar com a reparação da mecanica.
Como o tempo nao é muito, vai indo muito devagarinho.
O proximo passo é reparar a suspensões, diferencial traseiro, e eixo dianterio, para montar no chassis... aqui ficam + umas fotos!! AH e entretanto ja apareceu uma doadora de orgaos, que tb ja esta a ser desmontada :D :feliz: , deixo tb umas fotos dela
Abraço a Todos
Bruno Reis
 

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