André Sismeiro
YoungTimer
Apagar sff
Apagar
Apagar
André Sismeiro disse:Sr. Samuel Costa também penso que as diferenças são só nos opcionais menos no opel city que já é diferente.
Um abraço
André Sismeiro disse:Sim em prencipio vou por fotos breves.. Esta semana já não da, mas para a outra já via a inspecção.Queria ir com ele ao encontro do portal dos clássicos. Vai um bocado podre e mal estimado, mas não tenho mais nada para ir.. O objectivo é este ano ir podre e o ano que vem ja ir totalmente restaurado.. Vamos ver se tudo corre como planeado. Hoje ja mudei o volante porque nao gostava do que tinha la, pus uma buzina porque não tava a funcionar e tive a limpar o carro por dentro.
Em breve uma fotos.
Abraços
André Sismeiro disse:boas pessoal!
Hoje andei a volta do carro para levar a inspecção e tenho o banco do pendura roto. tirei fora para levar a um estofador ver se ele fazia alguma coisa mas disse que nao conseguia ai fazer nada a não ser forrar tudo outra vez mas disse que já não conseguia arranjar a napa igual aquela. Alguém me pode ajudar?
Deixo aqui fotos do banco. Se alguém souber de napa ou de um banco igual diga.
Abraços
[/URL][/IMG]
André Sismeiro disse:o que quero fazer no carro primeiro restauralo, e depois as alterações que vou fazer é que tenho a suspensão e travao de disco a frente do kadet c ( que infelizmente ta batido) e por os travões de disco no 1204, depois o volante vais ser em madeira, em principio leva um motor do manta 1900 com 2 duplos carburadores e colectores individuais, bancos emcapar tudo original mas o cinto vou por um de 4 pontos da omp versão rali clássico, as jantes tenho as especiais da época equipadas no meu kadett c pintura preta com os cromados novos e ainda a pensar por um autoblocate para ir brincar um pouco e por fim duas luzes tipo rally em frente a grelha. penso ser só o que fazer. são alguma ateraços não muito abusadas quanto a originalidade tirando o motor lol