O Mini mais raro...

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Broadspeed GT Coupé 1966-1968

O Broadspeed Mini, era um veículo que foi estilizado e bem equipado, e bastante caro na altura da produção

O Projecto Broadspeed foi limitado e realizado por Ralph Broad (na foto) em 1962, especializando-se no alto desempenho e ajustes do motor. Durante os anos 60's e 70's, a EQUIPA BROADSPEED baseada em Southam, Warwickshire, teve um tremendo sucesso com Coopers Mini, Ford Anglias, Capris e Dolomite Sprints .

Durante 1966, a companhia manufacturou o BROADSPEED GT Coupe que foi baseado num Cooper Mini “S” e tornou-se conhecido como como “Asti Mini”.
BROADSPEED transformou-se no agente principal da BMC .

Estes carros foram produzidos originalmente em números limitados no Reino Unido por Ralph Broad, entre 1966 e 1968, que tinha modificado com sucesso os Minis competindo antes de projectar este modelo do fastback.

As suas características eram a cauda prolongada de Kamm, um item essencial que ajudava à aerodinâmica naquele tempo. O tejadilho e a extremidade traseira do escudo foram fabricados da fibra de vidro e reforçados com o frame e as inserções de aço para dar origem a um corpo forte e rígido.

O resultado era um carro com todos os traços Mini e muito menos peso. Com 90BHP e um limite de rotações de 8000rpm , tinha uma aceleração selvagem combinado com o aperto contra os bancos, era conhecido por “foguete” .

Estava aqui um carro sério no desempenho acusado de “overpowered” como carro da estrada, mas que, como carro de competição tornou-se lendário principalmente na Austrália.

No Tablier, o velocímetro marcava150 mph combinado com um conta-rotações de 10.000 RPM, indicava desde logo que este não era um Mini “normal”.

Existiram 5 versões:

Broadspeed 2 +2 GT 850 cc;
Broadspeed 2 +2 GT * 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT De Luxe 998 cc;
Broadspeed 2 + 2 GT Super De Luxe 1275 S;
Broadspeed GTS Version compétition.

Ver anexo 6620

Ver anexo 6624

Ver anexo 6628

Ver anexo 6632

 

[Carlos Ramos]

lindo este mini...

 

[Daniel Mourão]

isto não é nenhuma invençao?

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Do Mini Broadspeed teriam sido feitos 28 exemplares e quantos terão sobrevivido?

 

[Vitor Dinis Reis]

Que carro estranho... frente de mini e traseira de 850 Sport (pelo menos de perfil!). Made in UK? Morris ou preparador privado?

 

[Fábio Silva]

Deve ser o Mini mais valioso, se for mesmo um Broadspeed original.

 

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Mais um pouco desta "maravilha"

 

[Joao Gomes]

Não conhecia o modelo.
É muito engraçado e bonito.

 

[Conta apagada 31475]

Lendário até em miniatura

 

[Conta apagada 31475]

Zagatto andou lá perto com este protótipo do Mini datado de 1961

 

[Luis Chaves]

Re: O Mini mais raro...Broadspeed GT Coupé

Tambem não conhecia.
Muito bonito sim senhor!!

 

[Pedro M C Martins]

vejam la este mini, mto louco.... sera k existiu algum assim??

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[Francisco Dias]

Confesso que não conhecia. Muito bom tópico

 

[Conta apagada 31475]

...Publicidade

 

[José Guimarães]

belissimo!!!! este vale a pena

 

[Jorge Faustino]

he he eh

Eu tambem não conhecia, mas também não sou grande exemplo, tenho consciência que não percebo nada de Clássicos, tirando um ou dois modelos...

 

[Marco Pestana]

Parabéns caro Francisco!

Outro exemplo de investigação sobre um modelo raro! Muito raro!

Sem dúvida mais bonito que o "MINI" normal. Será que " aproveitaram" a ideia do ZAGATO? Sem pagar royalties?

O a ideia do Turco ainda vive sem dúvida!

Desconhecia este modelo do " MINI " .

Houve um outro " rebaixado" para competição, que o Fábio Silva saberá contar todos os pormenores.

Continua com as investigações-crónica!

Abraço

 

[Conta apagada 31475]

Obrigado Marco

 

[Diogo Lisboa]

O automóvel é lindo!!!

 

[Hugo Rainho]

Sou mais um que desconhecia por completo este modelo de Mini. Fantástico e muito bonito!