OP
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Nuno_Santos
Clássico
Farto-me de procurar. Eu acho que 90% dos proprietários de Escorts estão na mesma situação. Acho que compensaria fazer um molde e depois mandar fazer os depósitos em plástico insuflado. Era de pensar nisso.
O meu projecto - Ford Escort 1300 GT - 4 door - 1974
- Autor do tópico Nuno_Santos
- Data de início
Marco Fontes
Veterano
Nuno_Santos disse:
Não seria nada mal pensado, outra opção apesar de perderes a originalidade era utilizares outro depósito.
OP
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Nuno_Santos
Clássico
Marco Fontes disse:
Sim, teria de adaptar.
Os originais rasgam todos na zona do encaixe.
Outra forma de resolver o problema, adaptando seria meter um saco impermeável, dentro do depósito.
OP
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Nuno_Santos
Clássico
Francisco Gouveia
Veterano
Nuno_Santos disse:
De facto é parecido com o meu, mas digo parecido porque o meu é mais bonito.
Marco Fontes
Veterano
Mau, outro???? Mas afinal onde é que vocês foram comprar isso????
Um abraço
Um abraço
OP
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Nuno_Santos
Clássico
Foi no LIDL...heheheheheh!
Nada disso....posso contar Francisco?
Nada disso....posso contar Francisco?
Francisco Gouveia
Veterano
Nuno_Santos disse:
Claro
OP
OP
Nuno_Santos
Clássico
Então foi assim.
O Francisco arranjou um molde e mandou fazer num estofador de confiança.
Resultado, duas carpetes muito bem feitas.
Mais um problema resolvido!
O Francisco arranjou um molde e mandou fazer num estofador de confiança.
Resultado, duas carpetes muito bem feitas.
Mais um problema resolvido!
Marco Fontes
Veterano
Ai que categoria!!! muito bom
Nuno, manda-me a lista do que queres...
Abraço.
Abraço.
OP
OP
Nuno_Santos
Clássico
Já mandei Rafael.
Dá uma olhadela. Abraço
Dá uma olhadela. Abraço
OP
OP
Nuno_Santos
Clássico
PERGUNTA aos peritos:
A minha tampa do óleo veda mal e quando a aceleração é maior vê-se fumo que sai pela tampa e alguns pingos de óleo, que sujam a zona envolvente.
É suposto ser assim ou deveria vedar mesmo?
Obrigado pela ajuda
A minha tampa do óleo veda mal e quando a aceleração é maior vê-se fumo que sai pela tampa e alguns pingos de óleo, que sujam a zona envolvente.
É suposto ser assim ou deveria vedar mesmo?
Obrigado pela ajuda
É mais ou menos assim... Acontece quando puxas um bocadinho por ele...
OP
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Nuno_Santos
Clássico
Fogo...vou ter que andar a limpar o óleo cada vez que sair com ele?
O problema é que tens compressão a mais na caça, pode ser a valvula no tubo de respiro do motor que liga ao colector de admissão que está no lado drt do bloco por baixo do colector de admissão, dos segmentos ou dos vedantes das valvulas.
Rui Roberto
Clássico
Nuno_Santos disse:Sofagem resolvida! Deu trabalho na instalação mas consegui! :feliz:
Agora tenho o carro sempre quentinho embora o ar do habitáculo fique um pouco queimado. No entanto tem 3 anos de garantia.
Boas Nuno!
Conseguiste resolver o problema da Sofagem? é q vou aproveitar para trocar por um sistema mais eficaz (só não sei qual) pois quero um carro quentinho e q desembacie bem..
Abraço!!
Ruy Roberto
OP
OP
Nuno_Santos
Clássico
Rafael S Marques disse:
Cum caraças...e para resolver isto? O que tenho que fazer?
OP
OP
Nuno_Santos
Clássico
Rui Roberto disse:
Ainda não terminei. Está frio no armazém, hehehe.
Nuno_Santos disse:
Eu não te disse para quando abriste o motor meteres segmentos e vedantes das valvulas, agora se for isso voltas a abrir o motor...