Nuno M Pereira
Veterano
tá dificél de ele lá ir.
É muita nota e quando lá vou levo sempre a carrinha com a famelga toda.
É muita nota e quando lá vou levo sempre a carrinha com a famelga toda.
Txxxiiii!Nuno M Pereira disse:Depois de uma odisseia com o motor que durou 6 meses e custou muito dinheiro (a estragar), finalmente o KE em todo o seu explendor.
há pura e simplesmente oficinas que deviam ser fechadas por untrujice!!
http://www.youtube.com/watch?v=QfQ-f7U-CSA&feature=youtu.be
Os meus agradecimentos ao Ruben Barros.
Paulo sei que nao é um bom exemplo de condução, mas infelizmente ha muita gente na estrada que se houvesse 5 ou 6 faixas vazias à direita continuariam a andar na da esquerda. O objectivo foi puxar por ele a subir até as 7k para ver se o problrma pressistia ou não. Isto foi mt duro mandar o carro p reparar chapa e receber o carro c a cabeça estalada. Gracas ao ruben que me orientou uma é que resolvi o problema.Paulo Jorge Coutinho disse:
a Minha 5ª baixa 500-600 rpms. de terceira para 4ª é que baixa muito,tipo umas 1500Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Nuno, ja reparei que apesar de termos caixas diferentes a tua 4ª para 5ª tem pouca reprise , assim como a minha ! Nem devem baixar 2mil rpm´s de diferença .