Nuno M Pereira
Veterano
Apresento-vos aqui o meu KE35 MSB SR Hardtop de 1976.
Provavelmente alguns de vcs dai do Norte conhecem este carro.
Supostamente pertenceu a um funcionário da Toyota de Ovar e entretanto foi adquirido há um ano por uma pessoa de S. João da Madeira, que agora mo vendeu.
O objectivo é ser eu a aperaltar a mecanica essencialmente ao nivel de travões, chassis e suspensão, porque de interiores e carroceria aparenta estar em bom estado. :angel:
pena o diferencial ter dado raia a caminho de lx, mas já puz mãos á obra.
Começou o restauro e para terem ideia da ferrugem...
Depois de recuperada a mesma peça
Eixo totalmente desmontado
Como podem ver está lá apenas a carcaça
O que de lá saiu:
Entretanto como as peças necessárias para a recuperação do diferencial deviam andar algures entre o Japão e Portugal, aproveitei, descasquei o eixo todo, retirei os tubos rigidos de oleo dos travões descasquei-os também e voltei a pintar tudo.
O eixo foi pintado no lugar visto que mais tarde é meu objectivo por novas molas ou enrijecer as que lá estão, portanto foi tudo pintado.
Vou por 2 amortecedores novos originais que vieram com o carro, por isso nao me importei e pintei os que lá estão.
Estado actual do eixo
E hoje finalmente começaram a chegar as peças!!!
do diferencial está aqui quase tudo falta uma anilha de afinação para poder começar a montar tudo. Data prevista de chegada dia 4 de Junho.
Para os carburadores já chegaram os 2 jogos de reparação
Aproveitei e fui ás compras.
tenho que começar a preparar tudo para a montagem final. 8)
Em principio 4ª feira chegam as peças dos travões.
Provavelmente alguns de vcs dai do Norte conhecem este carro.
Supostamente pertenceu a um funcionário da Toyota de Ovar e entretanto foi adquirido há um ano por uma pessoa de S. João da Madeira, que agora mo vendeu.
O objectivo é ser eu a aperaltar a mecanica essencialmente ao nivel de travões, chassis e suspensão, porque de interiores e carroceria aparenta estar em bom estado. :angel:
pena o diferencial ter dado raia a caminho de lx, mas já puz mãos á obra.
Começou o restauro e para terem ideia da ferrugem...
Depois de recuperada a mesma peça
Eixo totalmente desmontado
Como podem ver está lá apenas a carcaça
O que de lá saiu:
Entretanto como as peças necessárias para a recuperação do diferencial deviam andar algures entre o Japão e Portugal, aproveitei, descasquei o eixo todo, retirei os tubos rigidos de oleo dos travões descasquei-os também e voltei a pintar tudo.
O eixo foi pintado no lugar visto que mais tarde é meu objectivo por novas molas ou enrijecer as que lá estão, portanto foi tudo pintado.
Vou por 2 amortecedores novos originais que vieram com o carro, por isso nao me importei e pintei os que lá estão.
Estado actual do eixo
E hoje finalmente começaram a chegar as peças!!!
do diferencial está aqui quase tudo falta uma anilha de afinação para poder começar a montar tudo. Data prevista de chegada dia 4 de Junho.
Para os carburadores já chegaram os 2 jogos de reparação
Aproveitei e fui ás compras.
tenho que começar a preparar tudo para a montagem final. 8)
Em principio 4ª feira chegam as peças dos travões.