Barros Miguel
Veterano
Discordo em vários pontos.
Primeiro quanto à questão dos 30 anos, quando se falava em 25 anos julgo que já havia margem suficiente para considerar um veículo raro ou escasso, basta ver o que aconteceu om o pesadelo dos centros de abate, conheço histórias siceramente arrepiantes vividas em Portugal. Esta questão da idade não serve para valorizar um veículo mais ou menos, basta comparar a cotação de um ford T ou de um Traction com a de um Delta Evo, funciona apenas como instrumento para aumentar as probabilidades de subrevivência de um parque que seria residualmente maior, há quem defenda 35 anos ou mais e se diga amante de automóveis, eu sinceramente acho que buscam exclusividade ou notoriedade através do automóvel. (eu tenho o mesmo prazer no meu tbie de 87 que nos companheiros de garagem mais e muito mais velhos)
Mas ainda o que é mais ridículo é o facto de um clássico não poder ser usado no dia a dia...
Sinceramente julgo que de pouco ou nada servem estas instituições, que supostamente deveriam zelar pela herança automobilística.
Senão vejam, um veículo de 1983 é um clássico? sim. Para efeitos de importação um veículo é considerado clássico a partir de quantos anos? 44! Sim apenas os veículos anteriores a 1970 são considerados clássicos no que toca à importação, e mesmo assim pagam taxas no mínimo absurdas! É que não é só para exportação, também poderíamos importar alguma coisinha, rara se puder ser...
O que me alegra é que sejamos tantos a pensar deste modo!
Primeiro quanto à questão dos 30 anos, quando se falava em 25 anos julgo que já havia margem suficiente para considerar um veículo raro ou escasso, basta ver o que aconteceu om o pesadelo dos centros de abate, conheço histórias siceramente arrepiantes vividas em Portugal. Esta questão da idade não serve para valorizar um veículo mais ou menos, basta comparar a cotação de um ford T ou de um Traction com a de um Delta Evo, funciona apenas como instrumento para aumentar as probabilidades de subrevivência de um parque que seria residualmente maior, há quem defenda 35 anos ou mais e se diga amante de automóveis, eu sinceramente acho que buscam exclusividade ou notoriedade através do automóvel. (eu tenho o mesmo prazer no meu tbie de 87 que nos companheiros de garagem mais e muito mais velhos)
Mas ainda o que é mais ridículo é o facto de um clássico não poder ser usado no dia a dia...
Sinceramente julgo que de pouco ou nada servem estas instituições, que supostamente deveriam zelar pela herança automobilística.
Senão vejam, um veículo de 1983 é um clássico? sim. Para efeitos de importação um veículo é considerado clássico a partir de quantos anos? 44! Sim apenas os veículos anteriores a 1970 são considerados clássicos no que toca à importação, e mesmo assim pagam taxas no mínimo absurdas! É que não é só para exportação, também poderíamos importar alguma coisinha, rara se puder ser...
O que me alegra é que sejamos tantos a pensar deste modo!
