Motor não liga. -

[M Bento Amaral]

Boa tarde!
Preciso de uma ajuda sff! Sei que este não é o "clássico comum", mas também tem direito à vida!

Um motor a gasolina Mistubishi ( de um empilhador 1.5 FG) não pega.

Há faísca da bobine para a tampa do distribuidor (que é nova, juntamente com o rotor e o modulo electronico que substitui os platinados)
Na saída dos cabos de vela não sai faísca!
O que é me está a escapar aqui? Será o "condensador mecânico" que está agarrado ao carburador? Mas o fio que dele sai vai directo à bobine!



Desde já obrigado!

 

[miguelcristovao]

Consegues trocar pela tampa do distribuidor antigo e experimentar?

 

[Guilherme Bugalho]

Boa tarde!
Preciso de uma ajuda sff! Sei que este não é o "clássico comum", mas também tem direito à vida!

Um motor a gasolina Mistubishi ( de um empilhador 1.5 FG) não pega.

Há faísca da bobine para a tampa do distribuidor (que é nova, juntamente com o rotor e o modulo electronico que substitui os platinados)
Na saída dos cabos de vela não sai faísca!
O que é me está a escapar aqui? Será o "condensador mecânico" que está agarrado ao carburador? Mas o fio que dele sai vai directo à bobine!



Desde já obrigado!

Eh Pahhhhhhhh ....

Aos anos que eu não sei nada de ti, e tu apareces - qual fantasma

Que raio de coisa foste arranjar ..
Eu não sei nada dessa coisa; qual o motor??
Experimenta o rotor antigo com a tampa nova

Pelos sintomas pode ser que a bobine e/ou o balastro foram à vida ...
Se esteve parado muito tempo, considero que é mais problema de gasolina que eléctrico (para onde parece estares a orientar a pesquisa)

 

[João Pereira Bento]

Mandei reconstruir um motor desses recentemente em Santarém!

Empilhador FG15

Ficou nuns 4000€ a revisão com IVA! Mas está um empilhador novo.

Quem tirou o motor e voltou a colocar fui eu.

Tive problemas com sintomas semelhantes, era o distribuidor, mandei vir novo e ficou perfeito. Antes foi lá um eletricista XPTO, um mecânico e nada.

Mandei vir por desespero, já era a última peça que faltava trocar. O meu é a GPL.

 

[M Bento Amaral]

Consegues trocar pela tampa do distribuidor antigo e experimentar?

Vou experimentar!

Eh Pahhhhhhhh ....

Aos anos que eu não sei nada de ti, e tu apareces - qual fantasma

Que raio de coisa foste arranjar ..
Eu não sei nada dessa coisa; qual o motor??
Experimenta o rotor antigo com a tampa nova

Pelos sintomas pode ser que a bobine e/ou o balastro foram à vida ...
Se esteve parado muito tempo, considero que é mais problema de gasolina que eléctrico (para onde parece estares a orientar a pesquisa)

Olá! Desaparecido em combate literalmente!
Isto é aqui da empresa. E é uma maquina e peras!

A faísca chega à tampa do distribuidor, por isso a bobine deve estar a funcionar.
Ele deixou de funcionar de um momento para o outro. E ja vi que chega gasolina ao carburador!

Mandei reconstruir um motor desses recentemente em Santarém!

Empilhador FG15

Ficou nuns 4000€ a revisão com IVA! Mas está um empilhador novo.

Quem tirou o motor e voltou a colocar fui eu.

Tive problemas com sintomas semelhantes, era o distribuidor, mandei vir novo e ficou perfeito. Antes foi lá um eletricista XPTO, um mecânico e nada.

Mandei vir por desespero, já era a última peça que faltava trocar. O meu é a GPL.

A quem mandaste reconstruir?
Este empilhador é uma maquina como nunca mais vao fabricar! Quais 1500kgs quais quê!
Mas o distribuidor "avariado" rodava na mesma?

 

[João Luís Soares]

Olha, olha... um malandro que já teve um Fiat, um Mini e outras coisas giras e vem cá com um empilhador?

Vais aparecer com ele no Encontro Nacional em Abrantes? É no dia 18 de Maio.

Para pores isso a andar, fala com o nosso especialista residente em máquinas industriais, Rafael S Marques!

 

[Rafael S Marques]

Troca os fios de velas por uns novos e aproveita e mete umas velas, tive esse problema há uns tempos num com esse motor.

 

[M Bento Amaral]

Olha, olha... um malandro que já teve um Fiat, um Mini e outras coisas giras e vem cá com um empilhador?

Vais aparecer com ele no Encontro Nacional em Abrantes? É no dia 18 de Maio.

Para pores isso a andar, fala com o nosso especialista residente em máquinas industriais, Rafael S Marques!

E breve o próximo clássico sou eu!

Troca os fios de velas por uns novos e aproveita e mete umas velas, tive esse problema há uns tempos num com esse motor.

Ola Rafael, mas o cabo que vem da bobine traz faísca.
A faísca é que não sai da tampa, porque eu experimentei com um fio de cobre!

 

[João Pereira Bento]

Vou experimentar!


Olá! Desaparecido em combate literalmente!
Isto é aqui da empresa. E é uma maquina e peras!

A faísca chega à tampa do distribuidor, por isso a bobine deve estar a funcionar.
Ele deixou de funcionar de um momento para o outro. E ja vi que chega gasolina ao carburador!


A quem mandaste reconstruir?
Este empilhador é uma maquina como nunca mais vao fabricar! Quais 1500kgs quais quê!
Mas o distribuidor "avariado" rodava na mesma?

Parece parolo aos olhos de muitos investir tanto num empilhador. Com o dinheiro gasto não comprava nada equivalente.

Comprar um usado seria ficar com uma bruxa provavelmente. Este é robusto, tem poucas horas e a torre está nova. Teve azar que nos últimos 10 anos nunca mudaram fluídos. Desde que assumi a responsabilidade dele floresceu.

Claro que teve de levar pistões, e muita coisa que era evitada por tanta negligência. Não tem sensores de nada, é o ideal quando se quer inventar.

Ele tinha faísca. Não ganhava aceleração. Desesperei, tinha a minha honra em causa.

Foi reparado na rectifical. Motor armado, embraiagem. Pronto a montar. Era mesmo um destroço.