Mini 1275 GT

[RicardoGil]

Tens de vender o símbolo por 30€ Pedro.. loool..


É nas boa.. como era para ser um GT abri o topico a dizer GT, mas nao ha-de ser nada.. desde que seja mais um mini na estrada e o que interessa..

 

[Vitor Vieira]

Chamar-me aldrabão é ser simpático

Tu sabes que eu contigo sou sempre simpático... cortesia entre carecas! :jiggy:

 

[RicardoGil]

looooooooool.. este país é só carecas.. looool

 

[António Barbosa]

Olá Ricardo, apenas hoje li este tópico e já percebi que estás no caminho certo com as pessoas certas.

Já praticamento tudo foi dito, apenas um pormenor que me aguça a curiosidade. Numa das fotos pareceu-me ver que a matricula era FZ-xx-xx, ora essa matricula não era de 1974, e os farois de marcha-atrás vieram de fábrica nos Clubman e nos 1275GT a partir de meados de 1978, que foi mais ou menos o ano das matricula começadas por FZ.

Quanto ao 'power' do serie-A 1275cc , com Turbo ou atmosferico com carburadores decentes, é sempre de arrepiar, boa escolha!!

 

[RicardoGil]

Aqui está a tua curiosidade, eheheh.




vim agora ver aos 1ºs documentos do carro e diz lá:

Data. 14 Outubro 1976
Marca: Mini
Modelo: Clubman 1100 Saloon
Ano: 1976
CC: 1.097
Combustivel: Gasolina
Pneumáticos: 520-10 (Frente e trás)
Tara: 630kg
Cor (base): Castanho/outra
Direcção de Viação: Lisboa- Lisboa 28 Outubro 1976.

Doc's recentes.
é tudo igual.

Pneumáticos: 520-10 (Frente e trás)
Anotações especiais: Pneus 155/70-12

 

[António Barbosa]

Faz bem mais sentido, mesmo assim em 1976 ainda não haviam farois de marcha-atrás para Mini nenhum. O meu é de 1973, e eu coloquei-os porque gosto.
Das anotações especiais acerca dos pneus, os 155/70/12 eram os que existiam naquela altura, hoje já há os 165/60/12 que são muito mais adequados, não roçam nas cavas das rodas.

 

[RicardoGil]

O meu vai levar jante 10.

165/70 R10 Acho que é isto, ou para jante 10 já ha 60?

 

[António Barbosa]

Para jante 10" os 165/70/10 são o melhor que há.

 

[RicardoGil]

Então é mesmo esses.

 

[RicardoGil]

Bem.. mais umas fotos, ehehehe.

Vai andando aos pouquinhos..

 

[António Miguel Sequeira]

bons avanços e bom trabalho
abraço

 

[RicardoGil]

Obrigado

 

[RicardoGil]

Boas.. Faz hoje um mês que nao passei mais por aqui.. entretanto já houve grandes avanços..

Já tem um motor provisório no sitio até ter tempo para comprar o outro ás peças..

 

[RicardoGil]

Boa Noite.
Algum tempo que não partilho fotos do meu mini.
Infelizmente também não houve evolução nenhuma.
Houve ideias, muito material para aplicar e falta de vontade para fazer as coisas.
O "menino" já não está em Lisboa e sim em Castelo Branco.
Agora, sim. Vou começar a tratar do "bebé".
Um Abraço aqueles que me motivaram e ao pessoal do Portal dos Classicos.

 

[Nelson Santos]

Bom, se não estou em erro o último post era de 2011. Esteve parado, mas agora vai ser sempre a andar. Como as fotos desapareceram não dá para colocar umas fotos de como está agora?

 

[RicardoGil]

As 3 ultimas fotos que tirei foi isto.

 

[António Barbosa]

Essa caixa é para um turbo? Ficou muito bem feita!

 

[RicardoGil]

Essa caixa é para um turbo? Ficou muito bem feita!

É sim. A conselho do nosso amigo Pedro Silva, lá fiz a caixa, cortei o carro e soldei. Na altura de lá meter o motor vamos ver se cabe, ehehe.

 

[António Barbosa]

Fotos, muitas fotos, não queremos perder nada deste turbo-projeto

 

[RicardoGil]

Boas Noites.
Hoje fui dar uma arrumação na garagem, mas ficou tudo ao monte na mesma.
Entretanto, tenho algumas fotos que posso partilhar, mas ainda nada de mais.
Agora com o tempo, vai se adiantando ainda muita coisa.
Cumprimentos.