RicardoGil
Clássico
Desde já um obrigado pelos comentários, e umas boas entradas.
Para responder ao Sr. Miguel:
Sim, já tenho um orçamento em mente. Posso dizer que irá ficar muito caro, até com a legalização, se a conseguir fazer.
O projecto é mesmo aquilo que quero. Quero um carro com outra alma por dentro. E tenciono fazer mais uma maluqueira, e deixa-lo com mais "padrada" metendo um turbo.. Mas isso é mesmo no fim..
Quanto a família, não esta muito de acordo, mas os amigos estão cá para isso, ehehehe..
Quanto ao Sr. António:
"Concordo tbm k é um crime sacrificar um GT para esse projecto.."
Tanto posso "sacrificar" um GT, como deixar um GT na sucata. Tem alguma diferença?
Se diz que o clubman tem a mesma carroçaria, acredito, e pensarei também ( ou mais provável devido ao preço ) nessa possibilidade.
Quanto ao Sr. José:
Não tinha pensado no tamanho em altura, mas sim em comprimento e em largura.
Andei a ver umas fotos na net, e parece-me que o da R1 é mais alto que o da busa. Mas como não é ao vivo, não dá para ter a certeza. Sempre se pode mandar fazer um capô com aquele solavanco que os mustang têm.Nada de muito alto obviamente. Não faço é a mínima ideia se irá resultar como deve ser, e o mais importante, se fica bonito ou horroroso.. Uma questão de tentar no photoshop.. loooool
Para responder ao Sr. Miguel:
Sim, já tenho um orçamento em mente. Posso dizer que irá ficar muito caro, até com a legalização, se a conseguir fazer.
O projecto é mesmo aquilo que quero. Quero um carro com outra alma por dentro. E tenciono fazer mais uma maluqueira, e deixa-lo com mais "padrada" metendo um turbo.. Mas isso é mesmo no fim..
Quanto a família, não esta muito de acordo, mas os amigos estão cá para isso, ehehehe..
Quanto ao Sr. António:
"Concordo tbm k é um crime sacrificar um GT para esse projecto.."
Tanto posso "sacrificar" um GT, como deixar um GT na sucata. Tem alguma diferença?
Se diz que o clubman tem a mesma carroçaria, acredito, e pensarei também ( ou mais provável devido ao preço ) nessa possibilidade.
Quanto ao Sr. José:
Não tinha pensado no tamanho em altura, mas sim em comprimento e em largura.
Andei a ver umas fotos na net, e parece-me que o da R1 é mais alto que o da busa. Mas como não é ao vivo, não dá para ter a certeza. Sempre se pode mandar fazer um capô com aquele solavanco que os mustang têm.Nada de muito alto obviamente. Não faço é a mínima ideia se irá resultar como deve ser, e o mais importante, se fica bonito ou horroroso.. Uma questão de tentar no photoshop.. loooool