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Numa saída noturna à semana...
Mini 1275 GT "RedLine"
- Autor do tópico António Barbosa
- Data de início
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Mais umas fotos no mesmo local....
Nesta foto, a cor será semelhante e há até quem veja semelhanças no nome, mas acima de tudo há uma gigantesca diferença na volumetria!
Nesta foto, a cor será semelhante e há até quem veja semelhanças no nome, mas acima de tudo há uma gigantesca diferença na volumetria!
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Estou a pensar em trocar parte das lâmpadas do Mini por LED's. Nunca tinha visto nada de interessante até há uns dias atrás....
Peço desculpa por não ter tirado nenhuma foto com a lâmpada LED fora da embalagem...
Os testes que estou a fazer são apenas nos piscas, e apesar de ser uma luz naturalmente diferente (acende e apaga com um tempo de resposta muito mais rápido) quero que fiquem. A ideia é poupar os vários contactos elétricos na vareta e no botão dos 4 piscas. O automático dos piscas é "home brewed"/"build not bought" e é 100% compatível com qualquer lâmpada que queira ligar.
Em termos de compatibilidade o encaixe é Ba15, portanto é "plug&play".
Peço desculpa por não ter tirado nenhuma foto com a lâmpada LED fora da embalagem...
Os testes que estou a fazer são apenas nos piscas, e apesar de ser uma luz naturalmente diferente (acende e apaga com um tempo de resposta muito mais rápido) quero que fiquem. A ideia é poupar os vários contactos elétricos na vareta e no botão dos 4 piscas. O automático dos piscas é "home brewed"/"build not bought" e é 100% compatível com qualquer lâmpada que queira ligar.
Em termos de compatibilidade o encaixe é Ba15, portanto é "plug&play".
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Os testes com os LED's continuam. Já consegui ter os piscas do lado esquerdo (frente e trás) com LED's.
Neste vídeo dá para perceber a enorme diferença no consumo das lâmpadas de filamento e nas de LED's.
https://youtube.com/shorts/_zSMueodv7w?
O consumo das lâmpadas de filamento será cerca de 42W/3,5A. O amperímetro não tem precisão suficiente para detetar o consumo das lâmpadas LED.
Com a consultoria técnica do @Armando Manuel Baía Costa, comprei este frasco de tinta da TAMYA ref. X-26 laranja transparente...
...para pintar de laranja a superfície dos LED.
O resultado não foi muito visível, pelo que optei por pintar todo o espelho refletor do pisca!
Neste vídeo dá para perceber a enorme diferença no consumo das lâmpadas de filamento e nas de LED's.
https://youtube.com/shorts/_zSMueodv7w?
O consumo das lâmpadas de filamento será cerca de 42W/3,5A. O amperímetro não tem precisão suficiente para detetar o consumo das lâmpadas LED.
Com a consultoria técnica do @Armando Manuel Baía Costa, comprei este frasco de tinta da TAMYA ref. X-26 laranja transparente...
...para pintar de laranja a superfície dos LED.
O resultado não foi muito visível, pelo que optei por pintar todo o espelho refletor do pisca!
E melhorou, já é laranja?
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Hoje fui a Arcozelo....
3 Minis, todos ao gosto dos seus donos. O azul é um demónio à parte....
À vinda e depois de passar a Ponte da Arrábida fiz um pequeno vídeo a entrar em "warp speed" inspirado na série "Star Trek"
3 Minis, todos ao gosto dos seus donos. O azul é um demónio à parte....
À vinda e depois de passar a Ponte da Arrábida fiz um pequeno vídeo a entrar em "warp speed" inspirado na série "Star Trek"
Isso deve ser warp 4 ....
Até se nota a "ondulação" no sensor de velocidade ...
OP
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Numa deslocação mais descontraída com uma foto tirada de mais longe....
Mario_Marques
Veterano
Boa ideia a aplicação dos leds, costumava fazer isso nas motas/motorizadas pois geralmente os sistemas eletricos não eram grande coisa e ficavam muito mais fiaveis/duraveis, o video do amperimetro explica tudo, sabia que o consumo dos leds era muito mais baixo, mas nunca tinha pensado sobre o quanto é mais baixo, agora uma coisa, os leds não modificaram a velocidade com que a relé comuta? é que isso acontece em alguns carros.
Última edição:
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Não altera, como referi o automático do pisca é "home brewed/build not bought"!
Tem o seguinte esquema:
onde o circuito NE555 é quem define a frequência com que as luzes piscam independentemente da potência das lâmpadas.
A relé "tik-tok" está só como aviso sonoro de funcionamento do pisca.
Neste esquema ainda estão as lâmpadas de 12V 21W, e não está o sistema dos 4 piscas nem os LED's de aviso no tablier.
Tem o seguinte esquema:
onde o circuito NE555 é quem define a frequência com que as luzes piscam independentemente da potência das lâmpadas.
A relé "tik-tok" está só como aviso sonoro de funcionamento do pisca.
Neste esquema ainda estão as lâmpadas de 12V 21W, e não está o sistema dos 4 piscas nem os LED's de aviso no tablier.
Mario_Marques
Veterano
Ah boa! Como era "home" pensei que fosse menos elaborada a nível de componentes.
O vídeo do amperímetro é no teu carro? É que realmente faz uma diferença muito significativa que vale e muito bem o trabalho.
O vídeo do amperímetro é no teu carro? É que realmente faz uma diferença muito significativa que vale e muito bem o trabalho.
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Estava eu a estacionar o meu Mini na garagem quando vejo um rasto de água no chão, se fosse óleo teria ficado menos preocupado....
Apercebo-me que é água transparente e como o liquido de refrigeração que tenho utilizado é cor-de-rosa (G13), só podia ser do esguicho.
Abro a mala do Mini e vejo que o saco do esguicho (herdado de um UNO 45) tinha caído e andava a espalhar águas pela mala.
Tive de tirar a "tralha" toda do fundo daquela enorme mala para ver quanta água tinha passado para baixo...
...e enxugar a água da melhor forma.
A fixação é do saco do esguicho é simples, faz-se com duas abraçadeiras. O problema é encaminhar essas abraçadeiras....
...com paciência as duas abraçadeiras lá foram para o seu local de trabalho.
Na verificação dos níveis, reparei que o do liquido de refrigeração (G13) estava ligeiramente abaixo.
Quando é assim, vou ver como é que está o nível no vaso (não de expansão mas) de receção do G13 que sai quando há excesso de pressão no sistema (1,1bar)
Este vaso (já esvaziado) tem como função recolher o G13 que...
...a tampa do radiador permite que saia e que é encaminhada por aquele pequeno tubo que já foi transparente, e que depois de algumas voltas lá vai dar.
Este sistema permite-me verificar se o G13 em falta é por fuga ou por excesso de pressão.
Foi desta forma que concluí que a tampa original deste radiador (0,9 bar) teve de ser trocada pela atual de 1,1bar.
O G13 que saiu para este vaso tinha uma cor muito pouco rosa e demasiado castanha para o meu gosto...
...portanto não voltou para o sistema.
Ainda estou a conhecer este líquido de refrigeração G13, acho-o cada vez melhor do que a "encomenda".
Acho-o capaz de ir buscar aos cantos mais recônditos as porcarias do sistema de refrigeração e trazê-los para cima onde podem ser purgados.
Apercebo-me que é água transparente e como o liquido de refrigeração que tenho utilizado é cor-de-rosa (G13), só podia ser do esguicho.
Abro a mala do Mini e vejo que o saco do esguicho (herdado de um UNO 45) tinha caído e andava a espalhar águas pela mala
.
Tive de tirar a "tralha" toda do fundo daquela enorme mala para ver quanta água tinha passado para baixo...
...e enxugar a água da melhor forma.
A fixação é do saco do esguicho é simples, faz-se com duas abraçadeiras. O problema é encaminhar essas abraçadeiras....
...com paciência as duas abraçadeiras lá foram para o seu local de trabalho.
Na verificação dos níveis, reparei que o do liquido de refrigeração (G13) estava ligeiramente abaixo.
Quando é assim, vou ver como é que está o nível no vaso (não de expansão mas) de receção do G13 que sai quando há excesso de pressão no sistema (1,1bar)
Este vaso (já esvaziado) tem como função recolher o G13 que...
...a tampa do radiador permite que saia e que é encaminhada por aquele pequeno tubo que já foi transparente, e que depois de algumas voltas lá vai dar.
Este sistema permite-me verificar se o G13 em falta é por fuga ou por excesso de pressão.
Foi desta forma que concluí que a tampa original deste radiador (0,9 bar) teve de ser trocada pela atual de 1,1bar.
O G13 que saiu para este vaso tinha uma cor muito pouco rosa e demasiado castanha para o meu gosto...
...portanto não voltou para o sistema.
Ainda estou a conhecer este líquido de refrigeração G13, acho-o cada vez melhor do que a "encomenda".
Acho-o capaz de ir buscar aos cantos mais recônditos as porcarias do sistema de refrigeração e trazê-los para cima onde podem ser purgados.
OP
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Mais uma noite de semana com ação!
@Nelson Santos será uma possível solução?Estava eu a estacionar o meu Mini na garagem quando vejo um rasto de água no chão, se fosse óleo teria ficado menos preocupado....
Apercebo-me que é água transparente e como o liquido de refrigeração que tenho utilizado é cor-de-rosa (G13), só podia ser do esguicho.
Abro a mala do Mini e vejo que o saco do esguicho (herdado de um UNO 45) tinha caído e andava a espalhar águas pela mala
Ver anexo 1262318
Tive de tirar a "tralha" toda do fundo daquela enorme mala para ver quanta água tinha passado para baixo...
Ver anexo 1262322
...e enxugar a água da melhor forma.
Ver anexo 1262321
A fixação é do saco do esguicho é simples, faz-se com duas abraçadeiras. O problema é encaminhar essas abraçadeiras....
Ver anexo 1262319
...com paciência as duas abraçadeiras lá foram para o seu local de trabalho.
Ver anexo 1262320
Na verificação dos níveis, reparei que o do liquido de refrigeração (G13) estava ligeiramente abaixo.
Quando é assim, vou ver como é que está o nível no vaso (não de expansão mas) de receção do G13 que sai quando há excesso de pressão no sistema (1,1bar)
Ver anexo 1262323
Este vaso (já esvaziado) tem como função recolher o G13 que...
...a tampa do radiador permite que saia e que é encaminhada por aquele pequeno tubo que já foi transparente, e que depois de algumas voltas lá vai dar.
Ver anexo 1262325
Este sistema permite-me verificar se o G13 em falta é por fuga ou por excesso de pressão.
Foi desta forma que concluí que a tampa original deste radiador (0,9 bar) teve de ser trocada pela atual de 1,1bar.
O G13 que saiu para este vaso tinha uma cor muito pouco rosa e demasiado castanha para o meu gosto...
Ver anexo 1262327
...portanto não voltou para o sistema.
Ainda estou a conhecer este líquido de refrigeração G13, acho-o cada vez melhor do que a "encomenda".
Acho-o capaz de ir buscar aos cantos mais recônditos as porcarias do sistema de refrigeração e trazê-los para cima onde podem ser purgados.
OP
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Mais um fim-de-semana movimentado para o Mini.
A sair da A4...
...e a voltar para casa.
E numa manutenção de rotina, o plug check da praxe com as cores (para mim) impecáveis!
A sair da A4...
...e a voltar para casa.
E numa manutenção de rotina, o plug check da praxe com as cores (para mim) impecáveis!
Pode ser sim. Obrigado pela marcação.
OP
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Mais uma voltinha ao Sol!
OP
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Fotos dos últimos dias de aventuras com o Mini, aqui no jantar de Natal do Leixões estacionado no Estádio do Mar
E de noite, à chuva...
Pouco depois, neste pequeno vídeo nem se nota tanto...
Na manhã do dia de Natal um grupo de Portalistas corajosos encontraram-se para a conversa da treta, a sair de casa levei logo com o Grande Melga da Nação...
À procura do pessoal na marginal da Foz...
Já com o UNO 60 SL do @José Olazabal ....
E de regresso a casa com a prova que tem sido um inverno imensamente chuvoso!
E de noite, à chuva...
Pouco depois, neste pequeno vídeo nem se nota tanto...
Na manhã do dia de Natal um grupo de Portalistas corajosos encontraram-se para a conversa da treta, a sair de casa levei logo com o Grande Melga da Nação...
À procura do pessoal na marginal da Foz...
Já com o UNO 60 SL do @José Olazabal ....
E de regresso a casa com a prova que tem sido um inverno imensamente chuvoso!
