MGB Roadster

Andei muito tempo a pensar comprar um B em bom estado, pronto a andar, mas deparei-me sempre com carros supostamente em bom estado mas que não me inspiravam confiança e que mesmo assim custavam uma nota! Não me precipitei e acabei por comprar um carro a necessitar de restauro, mas que no final, saberei que foi bem restaurado, sem as aldrabices tipicas de muita gente destas andanças. Para mais comprei um B de origem americana, com uma especificação mais avançada do que a europeia, de forma a corresponder às mais rigidas normas americanas. Em Janeiro estará pronto espero.
 
Obrigado pela recepção! Anexo uma foto do actual estado, que é até muito bom. De qualquer forma, optei por "descascá-lo" todo para que o chassis fique protegido contra a corrosão durante muitos e longos anos e vou estofá-lo e colocar todos os detalhes, cromados etc, novos. Em suma, vai ficar novo. Apenas vou mudar a cor branca para o BRG (British Racing Green). O motor está em óptimo estado pois tem 120.000km, apenas não ficará preparado para gasolina sem chumbo. Para quem tem clássicos também não preparados para gasolina sem chumbo, qual a vossa experiência? A minha ideia é consumir este motor (se calhar ainda dura 10 anos...) e depois então colocar uma cabeça nova preparada para gasolina sem chumbo. Já agora aproveito também para informar que tenho ainda um Land Rover SIIA de 1966 e um Range Rover 2.5TD de 91, entre uma Mobyllete dos anos 60.
 

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