MERCEDES BENZ 190D 2.0 1985

[JoséCoelho]

Estou com um problema com a porta, do porta bagagem e pedia se alguém me poderia ajudar a resolver este problema.
Não tenho chave para abrir e por norma ao trancar o fecho central a porta seria trancada ou destrancada. Acontece que agora trancou
e não consigo abrir o que me deixa sem chance de aceder a mala.
Toda a mala tanto por dentro como por fora não dá acesso à tranca por isso peço se alguém sabe alguma solução me pode ajudar.
Agradeço

 

[Francisco Dias]

3 soluções:

- partir um dos farolins
- contratar uma empresa que trabalhe com chaves
- arranjar um "manco" que dê uns tons em ...

 

[Joaquim Hermenegildo]

O sistema de fecho centralizado do W201 é actuado por meio de vácuo. Este é um sistema extremamente fiável desde que nas linhas de vácuo não existam percas significativas de depressão.

A "pistola" que aciona o fecho da mala, ou atuador de vácuo, por algum motivo não está a funcionar.

Antes de começar a partir o que quer que seja, começava por bater com um martelo de borracha com alguma força no botão de abertura da mala ao mesmo tempo que esta é puxada para cima.

Outra opção é desmontar o assento do banco traseiro, por forma a expor as linhas de vácuo que partem para a parte traseira e acionam a tampa do combustível e a mala. As linhas passam do lado direito (lado do passageiro).

Uma linha de vácuo é um tubo fino rígido, de cor amarela ou roxa ou verde, que apresenta alguns pontos de união e derivação do sistema em borracha. Interrompendo a linha correta que aciona o atuador de fecho da mala e, com uma pistola de vácuo inserida numa dessas uniões, deveria ser possível fazer funcionar a tranca.

Uma terceira opção, será aceder ao porta bagagens através da desmontagem do compartimento de primeiros socorros existente na chapeleira traseira. Neste caso é necessário "fabricar" uma haste com um olhal na ponta que permita atuar manualmente o sistema de fecho.

Só depois de nada disto funcionar, é que optaria por partir um farolim traseiro. Mas não pode ser um qualquer, mas sim, o farolim do lado direito (passageiro).

 

[JoséCoelho]

Agradeço ao Francisco e ao Joaquim essas informações e vou tentar ver se é possível alguma delas.
No entanto ou vou explicar o que concretamente se passou.
Dei de conta que estava a entrar um pouco de agua pela fechadura,daí eu ter desmontado a mesma para verificar
se seria possível remediar até tentar arranjar um vedante,quando voltei a montar devo ter montado com o tranco
em posição de fechadura fechada ou não coloquei o linguete no respectivo boraco ,bati a mala e o certo é que nunca mais abriu.Como nunca tive a respetiva chave desde que comprei o carro sempre funcionou através do fecho central embora em tempos tenha retirado o canhão e levado a dois chaveiros mas eles não conseguiram fazer a chave que parece ser difícil o que agora me resolvia o problema.
Bom vou tentar
Por acaso conhecem um chaveiro especialista no assunto ?que possa tentar abrir .

 

[Moises Trovisqueira]

A marca do carro ainda é capaz de fornecer a chave

 

[Joaquim Hermenegildo]

Agradeço ao Francisco e ao Joaquim essas informações e vou tentar ver se é possível alguma delas.
No entanto ou vou explicar o que concretamente se passou.
Dei de conta que estava a entrar um pouco de agua pela fechadura,daí eu ter desmontado a mesma para verificar
se seria possível remediar até tentar arranjar um vedante,quando voltei a montar devo ter montado com o tranco
em posição de fechadura fechada ou não coloquei o linguete no respectivo boraco ,bati a mala e o certo é que nunca mais abriu.Como nunca tive a respetiva chave desde que comprei o carro sempre funcionou através do fecho central embora em tempos tenha retirado o canhão e levado a dois chaveiros mas eles não conseguiram fazer a chave que parece ser difícil o que agora me resolvia o problema.
Bom vou tentar
Por acaso conhecem um chaveiro especialista no assunto ?que possa tentar abrir .

Então temos uma situação distinta da inicialmente apresentada.

Aqui o principal problema está em saber se a fechadura foi corretamente montada e ligada ao atuador do fecho centralizado.
Parece-me que a opção da haste será a que poderá produzir algum resultado positivo.

Em tempos utilizei os serviços de um chaveiro que morava para os lados da Expo, para reconstrução do canhão de ignição, continuando a utilizar o jogo de chaves original da viatura.
Posso ver se ainda tenho o seu contacto ou, se o conseguirei recuperar.

A marca do carro ainda é capaz de fornecer a chave

Sem dúvida, desde que a fechadura seja a mesma com que saiu de fábrica.
O custo é que não deverá ser nada simpático.

 

[JoséCoelho]

O sistema de fecho centralizado do W201 é actuado por meio de vácuo. Este é um sistema extremamente fiável desde que nas linhas de vácuo não existam percas significativas de depressão.

A "pistola" que aciona o fecho da mala, ou atuador de vácuo, por algum motivo não está a funcionar.

Antes de começar a partir o que quer que seja, começava por bater com um martelo de borracha com alguma força no botão de abertura da mala ao mesmo tempo que esta é puxada para cima.

Outra opção é desmontar o assento do banco traseiro, por forma a expor as linhas de vácuo que partem para a parte traseira e acionam a tampa do combustível e a mala. As linhas passam do lado direito (lado do passageiro).

Uma linha de vácuo é um tubo fino rígido, de cor amarela ou roxa ou verde, que apresenta alguns pontos de união e derivação do sistema em borracha. Interrompendo a linha correta que aciona o atuador de fecho da mala e, com uma pistola de vácuo inserida numa dessas uniões, deveria ser possível fazer funcionar a tranca.

Uma terceira opção, será aceder ao porta bagagens através da desmontagem do compartimento de primeiros socorros existente na chapeleira traseira. Neste caso é necessário "fabricar" uma haste com um olhal na ponta que permita atuar manualmente o sistema de fecho.

Só depois de nada disto funcionar, é que optaria por partir um farolim traseiro. Mas não pode ser um qualquer, mas sim, o farolim do lado direito (passageiro).

Antes de mais o meu obrigado.
Andei ocupado e só tive oportunidade para dar novidades hoje porque podem servir para outros que tenham o mesmo problema .Aproveitei a dica do "Joaquim Hermenegildo sublinhada a amarelo "
e foi no ponto e muito fácil.Retirei o tabuleiro dos primeiros socorros lancei uma lanterna para dentro da bagageira para ver melhor , desapertei os dois parafusos do gancho que segura o linguete do canhão e a partir daí foi fácil abrir a mala sem danificar nada. Agora o problema é que gostava de ter uma chave e está difícil porque já fui a três chaveiros e nenhum dá solução.
Deixo em anexo fotografias daquilo que escrevi:

 

[Joaquim Hermenegildo]

Ainda bem que conseguiste resolver este problema sem estragar ou partir nada.

Agora só tens de arranjar um canhão com chave e fazer a troca do canhão que está montado.

 

[JP Vasconcelos]

Nem na Mercedes conseguias uma assistência tão rápida e eficaz e de borla, só mesmo no Portal.
Ficamos à espera de histórias do Mercedes-Benz com fotos e da tua disponibilidade para partilhar a tua experiencia quando alguém precisar.
Bons quilómetros