Mazda Rx7

Luis Gameiro

Bansheer
Miguel Bernardo disse:
è uma boa máquina... quanto a quem mexer, ouvi dizer que os representantes da Mazda em Leiria eram bons craques neles.
Efectivamente "era" verdade! Mas a Mazda em Leiria já não é a mesma! Tive o prazer de fazer muitos km's num carro desses castanho do meu pai! Para ser ideal só mesmo se tivesse auto-blocante de origem com um pouco mais de percentagem de bloqueio!

O que eu gostava mais do carro (e pq tinha 12 anos na altura) era o facto de se ouvir um apito bastante alto no seu interior quando se entrava na redline!

Ainda não perdi as esperanças de voltar a ter um carro desses!

O do meu pai era NC-78-86 ou qualquer coisa parecida...

Abraço a todos
 

Diogo Lisboa

Veterano
Luis Gameiro disse:
Efectivamente "era" verdade! Mas a Mazda em Leiria já não é a mesma! Tive o prazer de fazer muitos km's num carro desses castanho do meu pai! Para ser ideal só mesmo se tivesse auto-blocante de origem com um pouco mais de percentagem de bloqueio!

O que eu gostava mais do carro (e pq tinha 12 anos na altura) era o facto de se ouvir um apito bastante alto no seu interior quando se entrava na redline!

Ainda não perdi as esperanças de voltar a ter um carro desses!

O do meu pai era NC-78-86 ou qualquer coisa parecida...

Abraço a todos
Onde é que fica a Mazda em Leiria?
 

Filipe Azevedo

YoungTimer
Li um artigo de uma revista que está no forum Mazda Portugal, sobre os RX7, e em Leiria existia um bom mostruario deste modelo.
Aprecio bastante o Rx7 branco Turbo II que lá aparece.

http://mazdapt.com/forum/viewtopic.php?t=1158

Neste artigo lá aparece um RX7 castanho, não será o teu Luís? Como é que se pode contactar as pessoas daquela firma e saber onde estão esses carros. Pela matricula é fácil, mas refiro-me aos outros que aparecem no canto superior direito de uma das paginas.


Filipe Azevedo
 

paulovinagre

YoungTimer
Depois de ver estes comentários todos percebi que o pessoal tem pouca informação sobre este carro e peço desculpa pelo comentário, é um motor wankel com 1308 cc mas que corresponde ao dobro como se fosse um 2.600 cc e "só" tem 200 cv, só o modelo a seguir, que já é o redondo é que tem mais cavalos. Na realidade paga seguro e selo IUC como um 1300 mas se importarem um carro destes da alemanha, ou outro país da CEE, existe uma fórmula para estes motores em que o resultado final é como se tivesse 2600 cc, por isso não compensa. Quem tiver carros destes ou tiver duvidas quanto ao seu valor, a realidade é que já não Tem valor monetário mas sim sentimental e tb porque já são clássicos... Eu digo isto porque tenho um RX7 Turbo II desde 2001 e só fiz 2 mil kilometros com ele, e neste momento está á venda por 6.000 euros só porque não tenho tempo para ele e é um crime olhar para este carro espectacular que se está a estragar na garagem só porque somos egoistas e na realidade não temos tempo para ele... Mais uma vez peço desculpa.
 

Telmo Silva

YoungTimer
Eu nunca conduzi nenhum Rx7 mas conheço vagamente a mecanica e posso dizer que não é nenhum bicho de 7 cabeças. O que dizem sobre os consumos é verdade(tanto de gasolina como de oleo) mas a mecanica é muito simples, o motor apenas tem 40 peças moveis. Quanto a prestações, dizem que o motor só é bem aproveitado em alta rotação.
Na realidade é um carro muito raro, o motor é uma autentica obra prima da engenharia do inicio do século passado.
Quanto à Mazda em Leiria já mudou de mãos imensas vezes, neste momento pertence à Auto-Sueco(Coimbra), mas... (há sempre um mas :p) o chefe de oficina está na Mazda à mais de 30 anos.

Espero ter ajudado, se alguma das coisas que eu disse estiver errada digam para que eu não fique na ignurância.

Comprimentos Zoom-Zoom :DD
 
No Clube MazdaPT existe uma recuperação de um RX-7 de primeira geração que custou mas foi possível portanto não se deixem assustar pelas dificuldades
hoje em dia pela internet não é dificil arranjar todo o material necessário
consumos isso sim já pode ser algo crónico mas nada como usar com moderação
 
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