Marco Pereira - FIAT 1500 de 1966.

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Penso que existe uma válvula no tubo de respiração do carter que faz ligação ao bloco e ao tubo que vai para a caixa do filtro. Penso também que a existir e se estiver presa envia sempre os vapores para a caixa do filtro e não para o bloco como deveria fazer depois do motor aquecer.
Isso parece-me demasiado complexo para um carro dos anos 60.
O tubo que ventila o bloco deve ter uma coisa destas dentro:
4159642.jpg
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
ou então o aprendiz @João Luís Soares , também costuma saber umas coisas sobre este modelo específico

... e continuam a faltar fotos

Sabe umas coisas, mas não sabe de tal válvula... Tenho de ir ver aos manuais.

Sim… O João Luís Soares é no departamento da teoria, o Eduardo Relvas é no campo prático… :p
Pensei que a questão era mais no sentido prático, daí que me lembrei logo do Dr. Relvas...

É um bocado isso. O Eduardo há uns anos mexeu num motor destes. Talvez seja ele a melhor ajuda.

O Relvas é Doutorado, o João Luís é da pré-escola :lol:, em todo o caso tem dois 1500

Não. Tenho um 1500 C igual ao deste tópico. O outro é do meu pai.
 
Topo