Eu já sabia que me iam cair em cima por causa dos parafusos
São para trocar, claro. É só encontrar com o compasso de rosca certo e, já está!
São para trocar, claro. É só encontrar com o compasso de rosca certo e, já está!
Paulo Jorge Coutinho disse:Antes e depois.
Andre Jacinto disse:É para dar um aspecto "vintage"
Paulo Jorge Coutinho disse:"Trintage", neste caso
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Voçês não brinquem com coisas sérias
Paulo Jorge Coutinho disse:Isto responde á tua pergunta?D
A foto foi tirada hoje
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:e a referênçia ?! agora lixas-te tudo D( gozo) ficou porreiro já agora ao tirares a tampa viste os relés por dentro se estão bons ? tipo com pó ou uma ferrugem interior ? ( se é que tiraste a tampa )
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Tás a ver esses furos á esquerda e á direita do relé ?! Existem umas tampas em borracha , que podes tapar esses mesmos furos, é só medir e até evita de sujar os interiores com lamas provenientes das cavas das rodas
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Pra não escrever no tópico do Paulo S. escrevi no teu, amigo quanto á imperial, fica pra próxima, andei á procura dos faróis , vasculhei tudo , era espirros e mais espirros ( sou altamente alérgico ao pó, fico com os olhos vermelhos e babados )não é que houve uma " senhora " que os deitou fora ?!?!?! "á , e tal , estavam partidos e sujos, e um estava estalado " = Lixo :realmad::realmad:AAARRRRGGGGGHHHH, tanto trabalho pra nada , mas compensou, andava á que tempos á procura de uma coluna de direcção para um KE71 e encontrei-a, alias, ela á que me encontrou :realmad:caiu-me em cima da cabeça, estava pendurada e nunca olhei pra cima :chatterbox::realmad:Sorry amigo