Joao Cunha
Celicas Clube Português
Boas caros amigos.
Ora como alguns sabem estou a restaurar o ta22 assim sendo e já que estou com a mão na massa vou proceder a umas pequenas mudanças que iram certamente dar mais potência,mas gostaria do vosso conhecimento saber até quando o meu raciocínio é o acertado.
Atenção as modificações que vou fazer em nada vão prejudicar a fiabilidade do motor.
Ora assim sendo vejam as minhas ideias,daquele pouco que entende de mecânica.
_Se eu encurtar a distância dos colectores que vai dos carburadores há câmara de explosão o arranque será mais potente?(Acho que quando menor for a distância percorrida pelo combustível maior é a rapidez de explosão)
_Nos colectores de escape tirar o máximo possível de ferro no interior ou seja um sinónimo de mais saída de gases.
_Ainda nos colectores de escape qual o encruzilhada melhor?
Se disse algumas lacunas mecânicas agradeço que me corrijam.
Obrigado.
Ora como alguns sabem estou a restaurar o ta22 assim sendo e já que estou com a mão na massa vou proceder a umas pequenas mudanças que iram certamente dar mais potência,mas gostaria do vosso conhecimento saber até quando o meu raciocínio é o acertado.
Atenção as modificações que vou fazer em nada vão prejudicar a fiabilidade do motor.
Ora assim sendo vejam as minhas ideias,daquele pouco que entende de mecânica.
_Se eu encurtar a distância dos colectores que vai dos carburadores há câmara de explosão o arranque será mais potente?(Acho que quando menor for a distância percorrida pelo combustível maior é a rapidez de explosão)
_Nos colectores de escape tirar o máximo possível de ferro no interior ou seja um sinónimo de mais saída de gases.
_Ainda nos colectores de escape qual o encruzilhada melhor?
Se disse algumas lacunas mecânicas agradeço que me corrijam.
Obrigado.