Mais de 100 automóveis antigos em lista de espera para restauro

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Premium
Portalista
Mais de 100 automóveis antigos em lista de espera para restauro


Reis Pinto Fernando Oliveira

Olha-se, esfrega-se os olhos e volta-se a olhar. E é mesmo verdade. Num vasto armazém da Zona Industrial da Maia alinham-se cerca de uma centena de automóveis antigos à espera de restauro. De exemplares raríssimos, como um Jaguar SS Coupé, ou um Alfa Romeo Freccia Doro, aos mais "banais" Porsche 911. À sua espera estão 24 especialistas que os vão deixar como novos.

Esta autêntica "caverna do Ali-Babá" é a oficina de restauro que presta serviço ao Auto-Museu da Maia e que até Março do próximo ano não aceita carros de particulares. "Todos estes automóveis foram comprados um pouco por toda a Europa e, depois de restaurados, serão adquiridos por portugueses. Pensamos que os carros não devem ser encarados apenas como objectos de coleccionismo. São um investimento para quem os compra, mas também uma fonte de diversão que os portugueses estão agora a descobrir", afirmou Miguel Rodrigues, sócio da oficina.

Em três ou quatro meses, garante, um veículo é integralmente restaurado. "Não há problemas de peças. O que não encontramos no mercado, mandamos fazer no CEIIA - Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, nosso parceiro noutros projectos (ler texto nesta página)", referiu Miguel Rodrigues.

A oficina tem especialistas em todas as áreas do automóvel, da mecânica à electricidade, passando pela carpintaria "Todos entraram sem experiência de restauro e já são considerados especialistas de qualidade", referiu Miguel Rodrigues.

Enquanto fala, aponta para o raro Jaguar SS Coupé, dos anos 30, recuperado das ruínas de uma estufa inglesa, onde permaneceu décadas. Da carroçaria do carro pouco sobrava, mas os profissionais da Maia Clássicos já lhe reconstruíram a armação em madeira. Se este carro não estará, seguramente, ao alcance de todas as bolsas (ainda não tem preço definido) já é mais fácil estabelecer uma cotação para os inúmeros MGA e Triumphs entre 30 a 35 mil euros.

"O cliente escolhe o carro [expostos numa estrutura de dois pisos], decide em que cor o quer e cerca de três meses depois pode levantá-lo. Acompanhado com um dossiê do restauro e dois anos de garantia. É evidente que isto é um negócio, mas estamos a enriquecer o património automobilístico nacional e a abrir o mercado a mais pessoas", considerou Miguel Rodrigues.
in Jornal de Notícias

Estão a apostar muito no mercado português... teremos coleccionadores para tantas relíquias?
 

Diogo Lisboa

Veterano
É pena que não haja apoio por parte do governo, pois assim as coisas estariam mais facilitadas...

Mas talvez com o passar do tempo, esse apoio venha a existir...
 

Sérgio Gomes

FellowMax
Portalista
Com o apoio do Governo, fazem logo como nas maternidades... começam a fechá-las :p

Ou arranjam um imposto novo sobre os clássicos:wacko:
 

Diogo Lisboa

Veterano
Pois lá isso é verdade, mais vale serem privados do que públicos, são menos controlados e não há chatices...

Mas o governo é que tem mais dinheiro, mas é manhoso...
 
Coleccionadores para tantas relíquias, existirão concerteza, agora com capital para o que eles chamam investimento é que talvez não, mas na minha modesta opinião, acho que grande parte irá rumar ao estrangeiro, é a lei da oferta e da procura.

Basta ver que por exemplo, por estes dois exemplares pediam mais de 300 000€/cada.:oo

Quanto ao governo, é mas é pedirm, que nos deixem (amantes de clássicos) quietinhos, se não ainda vem imposto pela certa, ainda nos acusam de andar a poluir o ambiente.:(
 

Anexos

Ricardo Moreira

Moreira
Portalista
Sérgio Gomes disse:
Com o apoio do Governo, fazem logo como nas maternidades... começam a fechá-las :p

Ou arranjam um imposto novo sobre os clássicos:wacko:
É melhor não começarmos a dar-lhes ideias...:D :D :D :D :D
Moreira
 

Tiago Freire

YoungTimer
Boas.
É melhor não dar ideias ao senhores do governo.:feliz: :feliz:

Outro assunto é que é bom que existam pessoas que consigam comprar um automovel restaurado numa oficina dessas, pois deve ser mesmo caro e dinheiro é um bem material que todos nós temos, mas em pouca quantidade, não sei até que ponto as pessoas vão continuar a conseguir comprar e pagar tais relíquias.
E depois eu acho que um carro antigo tem valor sendo nós a meter mãos ao trabalho e sujarmo-nos e enervarmo-nos com ele pois no fim vamos dar muito mais valor ao que temos.

UM abraço!
 

Diogo Lisboa

Veterano
Pois lá isso é verdade...

Um trabalho feito por nós sempre é de maior confiança, pois no caso de se avariar algo no automóvel facilmente podemos descobrir a avaria...
 

Rui Rego

bmw2002t
Se o Governo mete mãos nos clássicos é capaz de estragar tudo, se para os carros novos já é considerado riqueza um carro com um valor superior a 50.000€, nos clássicos eles ainda poderiam considerar luxo e toma lá um imposto qualquer por ter um clássico, e na folha de IRS viria lá uma nova linha para indicar o nº de classicos que tem, se tens dinheiro para recuperar um carro velho tb podes contribuir com algum para os cofres do Estado. Grande má lingua:huh: .:D :D
 

Francisco Dias

Portalista
Portalista
Quantidade de carros em lista de espera!!:oo

Não aceitam mais trabalho até março 2008?!!! :oo

Não será uma questão de markting?


a ser verdade ... é muito bom sinal. ;)
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Vitor Dinis Reis disse:
in Jornal de Notícias

Estão a apostar muito no mercado português... teremos coleccionadores para tantas relíquias?

Eu digo uma coisa, tivesse eu € (se me saisse o Euromilhões):( e voces iriam ver em Portugal uma oficina acessivel a todas as bolsas para reparação e restauros de A a Z de verdadeiros classicos. Faria isso como entretinhimento bastava ganhar para pagar o investimento e ordenados dos chapeiros, mecanicos e pintores :feliz:
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Vitor M G Lopes disse:
Eu digo uma coisa, tivesse eu € (se me saisse o Euromilhões):( e voces iriam ver em Portugal uma oficina acessivel a todas as bolsas para reparação e restauros de A a Z de verdadeiros classicos. Faria isso como entretinhimento bastava ganhar para pagar o investimento e ordenados dos chapeiros, mecanicos e pintores :feliz:
Acho que boa parte das pessoas que cá moram no Portal fazia isso Vitor. Eu acho bem que restaurem todas essas maquinas, especialmente as mais valiosas, pois são as que menos hipoteses temos de ver ao vivo, quem se importava de ver muitos Aston Martin impecáveis ai a rolar na estrada... Não podemos ter-los? Paciência, ao menos podemos observa-los que ninguem nos cobra (quer dizer alguns não sei não:feliz:...).

cumprimentos.
 
Vitor M G Lopes disse:
Eu digo uma coisa, tivesse eu € (se me saisse o Euromilhões):( e voces iriam ver em Portugal uma oficina acessivel a todas as bolsas para reparação e restauros de A a Z de verdadeiros classicos. Faria isso como entretinhimento bastava ganhar para pagar o investimento e ordenados dos chapeiros, mecanicos e pintores :feliz:
Era bem feito que te saisse o Euromilhões!!!! :Dgear_wink2:
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Portalista
Diogo Lisboa disse:
É pena que não haja apoio por parte do governo, pois assim as coisas estariam mais facilitadas...

Mas talvez com o passar do tempo, esse apoio venha a existir...
Oh diogo.... o governo nem o essencial nos consegue providenciar... quanto mais um passatempo.... o_O
 

Simao Reis

Prego a fundo...
o_Oo_O penso que este topico tem quase um ano...
12-02-07, 13:45 - penso que foi nesta data que foi colocado...


:DD:DD
 
Topo