OP
OP
CostaPQ
Clássico
Venho aqui dar o ponto de situação.
Conclusão:
-O motor estava todo aldrabado, levei a um mecânico que percebe bem da poda e ao explicar-me e mostrar-me as peças ,chegou-se à conclusão que, discos da embraegem novos, patilha da elétrica nova, falta de O ring na embraegem, vela nova, parafuso no pedal das mudanças novo,piston com folga a 3,5mm e não a 1,5mm. Peças mal encaixadas ou que não eram da mota.
-Sistema elétrico refeito, o que estava não estava a aproveitar a corrente ao maximo, lâmpada nova 6-15-15, bobine não substituida mas será em breve pois tem o risco de falhar.
- embolo do carburador gasto,agulha substituida assim como o parafuso de afinação.
-cabos novos, embreagem e travão da frente.
-afinações.
Tudo ficou em 170€.
Comprei novo banco visto o outro estar com muita ferrugem e capa rota.
Agora o que me acontece é que a mota em primeira morre ao subir e nao se aguenta em rolatim. Já vi o cilindro e não está riscado. Alguém sabe o que poderá ser?
Conclusão:
-O motor estava todo aldrabado, levei a um mecânico que percebe bem da poda e ao explicar-me e mostrar-me as peças ,chegou-se à conclusão que, discos da embraegem novos, patilha da elétrica nova, falta de O ring na embraegem, vela nova, parafuso no pedal das mudanças novo,piston com folga a 3,5mm e não a 1,5mm. Peças mal encaixadas ou que não eram da mota.
-Sistema elétrico refeito, o que estava não estava a aproveitar a corrente ao maximo, lâmpada nova 6-15-15, bobine não substituida mas será em breve pois tem o risco de falhar.
- embolo do carburador gasto,agulha substituida assim como o parafuso de afinação.
-cabos novos, embreagem e travão da frente.
-afinações.
Tudo ficou em 170€.
Comprei novo banco visto o outro estar com muita ferrugem e capa rota.
Agora o que me acontece é que a mota em primeira morre ao subir e nao se aguenta em rolatim. Já vi o cilindro e não está riscado. Alguém sabe o que poderá ser?
