luz do dinamo

uma duvida, o meu ford quando está a trabalhar no relanty a luz do dinamo mantem-se acesa, mas quando acelero so um pouco apaga-se e isto acontese quer a frio quer a quente, aqui há tempos desmontei o dinamo e aparenta estar bom,será normal ou é já algum sintoma que algo está mal
 

Joao Rodrigues

Clássico
fernando joel machado disse:
uma duvida, o meu ford quando está a trabalhar no relanty a luz do dinamo mantem-se acesa, mas quando acelero so um pouco apaga-se e isto acontese quer a frio quer a quente, aqui há tempos desmontei o dinamo e aparenta estar bom,será normal ou é já algum sintoma que algo está mal
É normal, podes é subir um pouco o relanti para a luz se apaga definitivamente..
 

Nelson Fontinha

YoungTimer
Se o dimamo está normal não pode ser escovas , pode ser só Ralenti ,uma mola de uma das escovas mias fraca ou afinar os platinados do regulador , Ok ?
 
aqui ha tempos falei que a luz do dinamo acendia com o carro em relanti, e ao acelarar ela apagava, (problema remediado),agora ja nem com o relanti acelarado se apaga, será que se mudar as escovas resolverá o problama?
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Portalista
NO meu 850 tambem acontece a mesma coisa!
Diceram-me que era normal isso acontecer! Podes tratar disso, aumentadno o relanti.
Eu deixei estar assim! O carro nao vai a baixo, e o tempo que o carro esta ao relanti nem compensa estar a moer a cabeça com isso!
Ate a data nao tenho tido problemas com isso! :feliz:
 
mauroamaral disse:
NO meu 850 tambem acontece a mesma coisa!
Diceram-me que era normal isso acontecer! Podes tratar disso, aumentadno o relanti.
Eu deixei estar assim! O carro nao vai a baixo, e o tempo que o carro esta ao relanti nem compensa estar a moer a cabeça com isso!
Ate a data nao tenho tido problemas com isso! :feliz:
O caminho é mesmo este...
Mas faz só um teste. Com o carro mais acelerado desliga a bateria se estiver bom deve aguentar-se caso contrario começa a falhar e pára
depois com a bateria desligada deixas de acelerar e o motor deve parar.:feliz:
 

Claudio Vilas

Portalista
Portalista
Boa noite meus caros:

Temos que separar as coisas, carros com dinamo e carros com alternador.
Não vou fazer uma descriçao tecnico disto, mas sim salientar as diferenças.
Dinamo- Gerador de corrente electrica continua, e que só inicia carga a partir mais ou menos das 1000rpm
Alternador- Gerador de corrente alternada que depois de rectificada é transformada em corrente continua e inicia a carga a baixas rotaçoes.
No caso que referiu, Fernando Joel, o seu dinamo esta a trabalhar bem. A luz vermelha acenda em baixas rotaçoes, porque o dinamo nao carrega, mas quando acelera o mesmo inicia a carga. Os carros a dinamo, funcionam todos assim, nada de mal lhe esta a acontcer.
Qualquer coisa que faça para alterar isto, pode levar a danos no dinamo ou caso opte por aumentar o relanti, o consumo de gasolina quando o carro esta parado vai aumentar.
Saliento que os carros a dinamo tem o chamado REGULADOR que tem a funçºao de evitar que o dinamo descarregue a bateria nas baixas rotações. interrompendo o circuito, regule a tensao do mesmo em altas bem como a carga da bateria.
Caso precise de mais alguma explicação, disponha


Claudio
 
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