Lotus Europa s1 46 (restauro)

[Fernando Baptista]

Caro amigo

Concordo completamente com o seu parecer, que subscrevo.

A única mais valia de "olhar" para o motor e caixa de velocidades que equipava o Renaul 12 Gordini é que, sendo a mesma base era mais performante e por isso as suas peças eram de maior qualidade.

Abraços

 

[Ricardo Teixeira]

Penso que eventualmente as únicas diferenças seriam na árvore de cames, no carburador e na curva de avanço do distibuidor...

Eu também evoluiria esse motor se o tivesse que abrir...

 

[Duarte Lameira]

Muitos parabéns pela máquina!

Um belo Lotus...

 

[Zé Rui Moreira]

Penso que eventualmente as únicas diferenças seriam na árvore de cames, no carburador e na curva de avanço do distibuidor...

Eu também evoluiria esse motor se o tivesse que abrir...

olá Ricardo Teixeira tem muitas difrenças juntando essas, logico que sao motores do mesmo fabricante mas muito difrentes tais como colectores sao do mesmo lado no lotus europa e no r 12 gordini nao, velas laterais que no r 12 são no centro, entre outras como os pistons que o r12 gordini sao cabeçudos e no lotus sao planos.
Claro que isto é logicamente um motor r 16 com algumas aletraçoes de origem....

 

[Zé Rui Moreira]

Logo ponho mais fotos dos varios trabalhos a realizar na fibra!

 

[Zé Rui Moreira]

fotos do que se tem a reparar em fibra das varias coisas !

 

[Alfredo da Silva Neto]

O Lotus Europa é um carro com um design muito próprio e inconfundivel. Parabéns.
Fazer um bom restauro da fibra não deve ser muito fácil. Já tem experiencia anterior?
Bom trabalho.

 

[Zé Rui Moreira]

O Lotus Europa é um carro com um design muito próprio e inconfundivel. Parabéns.
Fazer um bom restauro da fibra não deve ser muito fácil. Já tem experiencia anterior?
Bom trabalho.

não nunca tive nehuma experiencia anterior! mas vamos indo e vamos vendo!

 

[Nuno Andrade]

Então amigo? Já pusses-te mão á obra? Não te esqueças das fotos...

Quero esse carro a brilhar, ah e claro depois quero uma voltinha...

abraço.

 

[Ricardo P Faria]

Antes do mais parabéns pelo Lotus, máquina brutal, já andei e conduzi um e fiquei apaixonado por este modelo.
Agora trabalhar a fibra deve ser complicadissímo não?
Está a ser restaurado num especialista em fibra em Braga? Pergunto isto pois tive um amigo cujo outro amigo o restaurou um Elan em Braga faz alguns anos e sei que eles na altura fizeram uma carroçaria nova p´ro lotus servindo a velha de molde.
O facto de dizer que é complicado é porque onde estou a restaurar o E type quando se fala em carroçarias em fibra todos dizem que preferem nem lhes mexer.

 

[Zé Rui Moreira]

Então amigo? Já pusses-te mão á obra? Não te esqueças das fotos...

Quero esse carro a brilhar, ah e claro depois quero uma voltinha...

abraço.

brilhar sempre!
É mesmo o que me da gosto, a voltinha por min podes dar depois as que quizeres só quero é ver isto pronto!
Gosto que as pessoas olhem e que a seguir possam dizer ora f... o Zé Rui Moreira andou aqui!
Posso vos dizer que me deito a pensar nele e acordo a pensar nele...

 

[Zé Rui Moreira]

Antes do mais parabéns pelo Lotus, máquina brutal, já andei e conduzi um e fiquei apaixonado por este modelo.
Agora trabalhar a fibra deve ser complicadissímo não?
Está a ser restaurado num especialista em fibra em Braga? Pergunto isto pois tive um amigo cujo outro amigo o restaurou um Elan em Braga faz alguns anos e sei que eles na altura fizeram uma carroçaria nova p´ro lotus servindo a velha de molde.
O facto de dizer que é complicado é porque onde estou a restaurar o E type quando se fala em carroçarias em fibra todos dizem que preferem nem lhes mexer.

Amigo Ricardo Faria o restauro sou eu mesmo José Rui Moreira que estou a efectuar, e o que gosto é mesmo isto trabalho muito... mas tambem sem trabalho não se faz nada!

 

[Zé Rui Moreira]

Amanha com tempo vou por mais fotos! interiores !

 

[Zé Rui Moreira]

Então aqui vão as fotos do interior!

 

[Nelson Vaz]

Parabéns Zé, é um canhão espetacular!!!

 

[Diogo Lisboa]

Bem Vindo!

Parabéns!! Tem aí uma bela máquina!

 

[afonsosilva]

Boa noite, peço desculpa pela intromissão no tópico sobre um assunto que nada tem que ver, mas ao ver tantos entusiastas de Lotus não resisti. Então é assim, alguem tem conhecimento de onde possa andar um Lotus Europa S2, mas com motor Ford e cabeça Lotus, preto, John Player Special, cuja matricula tem as letras ER (não sei precisar mais)??? É que esse carro pertenceu ao meu pai, e faz parte da minha infância, como tal gostava de saber onde anda e se possivel de o reaver. Agradeço qualquer dica. Muito obrigado.

 

[Zé Rui Moreira]

Boa noite, peço desculpa pela intromissão no tópico sobre um assunto que nada tem que ver, mas ao ver tantos entusiastas de Lotus não resisti. Então é assim, alguem tem conhecimento de onde possa andar um Lotus Europa S2, mas com motor Ford e cabeça Lotus, preto, John Player Special, cuja matricula tem as letras ER (não sei precisar mais)??? É que esse carro pertenceu ao meu pai, e faz parte da minha infância, como tal gostava de saber onde anda e se possivel de o reaver. Agradeço qualquer dica. Muito obrigado.

o melhor mesmo é descobrir mesmo a matricula dele porque ER deve existir muitos lotus europa jp

 

[Zé Rui Moreira]

pessoal parece que existe já algumtrabalho de fibra eheh, sim existe mesmo evoluçoes do fim do mundo prontos para ser sincero nao tenho fotos mas posso dizer que quem o viu e quem o ve diz que não é o mesmo carro...
para semana vou ver se tiro umas fotos!

 

[Tony Cabral]

Muitos parabens, é um carro fabuloso. Forza no restauro.
Cumprimentos..