Legalizar CAFE RACER

[Rui M]

Boa noite, estou neste momento no processo de compra de uma BMW K75 RT estilo CAFE RACER, em França.

Tenho algumas questões que não estou a conseguir respostas completas, abrindo o jogo ela vai custar 2200€ e conta com 90 000kms. Estive a ver os documentos necessários para legalizar em Portugal e vou gastar em média 400€ e esperar alguns meses provavelmente.

Porém isso não me assusta, o problema é que na modificação que fizeram cortaram a parte traseira do quadro, e preciso de saber se há forma de refazer o quadro à forma original e sem sim se têm ideia de valores ou contatos de empresas que o façam.

Tem também o escape alterado mas isso provavelmente terei de comprar o novo.

Gosto mesmo muito da mota mas estou com receio de não conseguir legalizar e de repente fico com esses custos e chatices parados na garagem.

Vou deixar algumas fotos para verem do que falo,

Obrigado

 

[João Luís Soares]

Boa noite

Antes de mais pedimos que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos abrindo um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boa noite, estou neste momento no processo de compra de uma BMW K75 RT estilo CAFE RACER, em França.

Tenho algumas questões que não estou a conseguir respostas completas, abrindo o jogo ela vai custar 2200€ e conta com 90 000kms. Estive a ver os documentos necessários para legalizar em Portugal e vou gastar em média 400€ e esperar alguns meses provavelmente.

Porém isso não me assusta, o problema é que na modificação que fizeram cortaram a parte traseira do quadro, e preciso de saber se há forma de refazer o quadro à forma original e sem sim se têm ideia de valores ou contatos de empresas que o façam.

Tem também o escape alterado mas isso provavelmente terei de comprar o novo.

Gosto mesmo muito da mota mas estou com receio de não conseguir legalizar e de repente fico com esses custos e chatices parados na garagem.

Vou deixar algumas fotos para verem do que falo,

Obrigado

E depois poderemos te ajudar , não eu porque desconheço as leis em Portugal

Agora deixa-me te fazer uma chamada de atenção e avisar , tem muito cuidado , compra mesmo se tiveres a certeza absoluta da proveniência e que o número do quadro e se está correcto com os papéis e que o motor não tenha sido dado como roubado etc . Passo a explicar. Até ano passado as motas e motociclos em França não estavam sujeitos a qualquer tipo de controlo e ou inspeção , as pessoas faziam o que queriam e andavam com as motas muitas vezes sem as mínimas condições de segurança, ou na completa impossibilidade de serem homologadas legalizaras noutro estado membro . Por isso que agora, se fores consultar o LeBoncoin e outro sites de classificados vais começar a ver cada vez mais máquinas como essa a venda porque as pessoas ficram impossibilitadas de as legalizar e homologar porque a lei francesa mudou e todas as motas estão sujeitas a inspeção periódica e controles de homologações.

Numa outra nota , vale a pena o dinheiro que gastará ao final para reverter a Mota mais o custo inicial desta? Estive a fazer as contas por alto em relação ao que vi nas fotos e não julgo que valha a pena e, penso que fique ate muito mais caro . O quadro mesmo arranjado nunca vai ficar o mesmo e vai sempre ter tendência a partir por ali de novo por exemplo .

 

[Nuno Ferraz]

Para além de todos os custos e receios que possa não passar numa qualquer inspecção tem em conta que esses processos, especialmente se pedires matricula de época, demoram muito tempo.

Vê aqui um exemplo de uma mota que está há quase um ano fora da estrada:

Vespa 125 SL - a Laranjada

Afinal havia outra... antes de chegar o novo membro da "família automóvel" - a Citroën GS - parece que ainda vai aparecer cá por casa um novo veículo, desta vez algo com duas rodas, do mesmo ano que o meu Fiat 126: 1977! Comprei uma mota clássica mas foi por acidente, foi sem querer...

portalclassicos.com

Quanto a quadros cortados, eu não me meteria em reparações a não ser que fossem absolutamente minimas.

Imagino que o que terá sido cortado foi a extremidade traseira, queres que algum pendura da tua família ande em cima de soldas que não foram feitas na alemanha?

Obviamente que há pessoas em portugal capazes de restaurar esse quadro, mas talvez não te levem 100 euros para o fazer.

 

[Guilherme Bugalho]

"Quando a esmola é grande o pobre desconfia" ....

Nada de ir em "larachas", e depois a nota vai-se.