LAND ROVER Série III 88 Soft-Top de 1979 a gasóleo.

[Marco Pestana]

( Entretanto posteriormente comprei... )

Preciso da vossa preciosa opinião sobre um

LAND ROVER Série III 88 Soft-Top de 1979 a gasóleo.

Pick.Up com tecto de lona. ( Com material extra incluído - Semi-Eixo, capota usada ( lona ) - pára-choques - e dois cubos novos " Free " ) e ainda um Hard-Top original.

Que valor ?

Que dizem do modelo?

A fiabilidade é a que realmente anunciam?

Obrigado pela ajuda e opiniões de quem conheça BEM o modelo.


A cada dez pessoas que pergunto, 5 dizem bem, as outras 5 dizem mal! :roll: :wall:










Abraço

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Felicito-te pela compra mesmo não sendo o meu favorito!

Fiabilidade, ouço dizer que gastam mais peças e partem diferenciais com relativa facilidade.

Carroçaria é 5 estrelas e basta ser de aluminio.

Capacidades TT tem muitas....

A minha escolha seria outra... mas não é nada mau!

 

[Marco Pestana]

Felicito-te pela compra mesmo não sendo o meu favorito!

Fiabilidade, ouço dizer que gastam mais peças e partem diferenciais com relativa facilidade.

Carroçaria é 5 estrelas e basta ser de aluminio.

Capacidades TT tem muitas....

A minha escolha seria outra... mas não é nada mau!

http://www.forumlandrover.org/index...7&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=


Abraço

 

[Ivo do Val Gil]

É um carro para quem gosta realmente. É bastante fiável, os motores são fabulosos, quando bem afinados nem fumo fazem. Não requerem muita manutenção, apenas o necessário.
Quanto a mim e falo por experiência própria (tenho um há 8 anos), o único ponto negativo são as fugas na caixa de transferências, mas claro que isto é subjectivo, depende muito do uso que se dá.
O Ricardo refere que gastam peças e partem diferenciais. Temos que ter consciência, que é um veículo com uma tecnologia de 40 anos, e foi pensado para trabalhar, não para "partir" nas brincadeiras dos trials. Eu próprio já parti um diferencial, mas o carro foi submetido ao pior dos tratamentos que uma máquina pode levar.
Tirando isso nos cerca de 70000 Kms que já andei com o meu, nunca tive problemas de maior, e acreditem que já sofreu bastante nas minhas mãos.

Marco esse parece estar em perfeitas condições, o valor andará entre os 5000 e os 7000€.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Eu nao quis desmerecer o Land Rover.

Eu falei de acordo com os testemunhos que recolho.

Tambem me interesso por uma maquina destas mas nao Land Rover!

O carro tem muito boa aparencia e garanto que lhe proporcionará grandes momentos!

 

[Andre.Silva]

Amigo, eu gosto muito do modelo, mas não estou muito "aprofundado" na matéria, por isso abstenho-me de comentários que possam ser absurdos devido à ignorância...

PS. Parabéns pelo seu belo Giulia na MotorClássico. (sorry o offtopic)

 

[Marco Pestana]

É um carro para quem gosta realmente. É bastante fiável, os motores são fabulosos, quando bem afinados nem fumo fazem. Não requerem muita manutenção, apenas o necessário.
Quanto a mim e falo por experiência própria (tenho um há 8 anos), o único ponto negativo são as fugas na caixa de transferências, mas claro que isto é subjectivo, depende muito do uso que se dá.
O Ricardo refere que gastam peças e partem diferenciais. Temos que ter consciência, que é um veículo com uma tecnologia de 40 anos, e foi pensado para trabalhar, não para "partir" nas brincadeiras dos trials. Eu próprio já parti um diferencial, mas o carro foi submetido ao pior dos tratamentos que uma máquina pode levar.
Tirando isso nos cerca de 70000 Kms que já andei com o meu, nunca tive problemas de maior, e acreditem que já sofreu bastante nas minhas mãos.

Marco esse parece estar em perfeitas condições, o valor andará entre os 5000 e os 7000€.

CAro Ivo!

Sendo assim vou "chatear-te" com umas questões de vez em quando sobre o meu Land Rover 88 SWB SIII regular de 1979...

Das voltas que já dei com ele ( sempre com a Soft-top ) é um carro cheio de carisma...

Imagino lá mais para o verão, sem capota, e com o pára-brisas sobre o capot...UAU!

Para levar à Praia ou à Serra!

Já está na Garagem.

Abraço

 

[Marco Pestana]

Amigo, eu gosto muito do modelo, mas não estou muito "aprofundado" na matéria, por isso abstenho-me de comentários que possam ser absurdos devido à ignorância...

PS. Parabéns pelo seu belo Giulia na MotorClássico. (sorry o offtopic)

Obrigado.

Abraço

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

carisma tem!

 

[Conta apagada 42341]

Parabéns pela excelente aquisição
Sim dúvida alguma que é o melhor dos melhores TT´s de todo o mundogear_wink2:

 

[Marco Pestana]

Parabéns pela excelente aquisição
Sim dúvida alguma que é o melhor dos melhores TT´s de todo o mundogear_wink2:

Obrigado Duque.

Sem dúvida um ícone no 4x4!

E o meu amigo Miguel Nues ( Que tem vários Land Rover ) é o Presidente do Clube Land Rover Madeira, portanto será divertido entrar nessas brincadeiras, mas sem forçar o Land Rover!

Abraço

 

[Ivo do Val Gil]

Parabéns Marco, adquiriste um verdadeiro clássico
Um Land Rover Series fica sempre bem numa colecção de carros antigos, agora é aproveitar bem todo o seu carisma nas estradas da tua bela ilha.
Vais ver o gozo que te vai dar o facto de poderes saír sem capota, com capota, com o pára-brisas rebatido, com capota mas toda aberta. Esse carro é um espctáculo.
Desejo-te toda a sorte com ele.

 

[Marco Pestana]

Parabéns Marco, adquiriste um verdadeiro clássico
Um Land Rover Series fica sempre bem numa colecção de carros antigos, agora é aproveitar bem todo o seu carisma nas estradas da tua bela ilha.
Vais ver o gozo que te vai dar o facto de poderes saír sem capota, com capota, com o pára-brisas rebatido, com capota mas toda aberta. Esse carro é um espctáculo.
Desejo-te toda a sorte com ele.

Caro Ivo;

Obrigado.

De facto a versatilidade deste modelo é impressionante! Dada a idade...~~Venham os dias de Sol!

Dicas várias são bem aceites...

Abraço

 

[Marco Pestana]

E pelos vistos têm um Clube interessante...

http://www.clubelandroverdeportugal.com

Abraço

 

[Marco Pestana]

http://www.forumlandrover.org/index...&t=16777&sid=960cc4baeab3716f33eed06de025e177

tenho no outro fórum LAND ROVER , a minha apresentação...

Abraço

 

[José M. J. Saraiva]

Vão desculpar a minha opinião:
Conheço relativamente bem os LR, na verdade em cx. vel. e diferenciais não são assim tão maus, mas na realidade para mim o Toy BJ 40 é melhor.Sempre que vou com os amigos para o monte dar uns passeios mais ou menos duros, comparo com um 88 série II a de um amigo e dá para ver as diferenças.Se necessitar de alguma coisa que eu possa colaborar é só dizer.
Cumprimentos.

José Saraiva.

 

[Marco Pestana]

Vão desculpar a minha opinião:
Conheço relativamente bem os LR, na verdade em cx. vel. e diferenciais não são assim tão maus, mas na realidade para mim o Toy BJ 40 é melhor.Sempre que vou com os amigos para o monte dar uns passeios mais ou menos duros, comparo com um 88 série II a de um amigo e dá para ver as diferenças.Se necessitar de alguma coisa que eu possa colaborar é só dizer.
Cumprimentos.

José Saraiva.

Caro Saraiva;

Obrigado pela sua mensagem.

Conheço bem os BJ 40...Os "problemas " deles não são de cx e diff...

Tinha um comprado novo nos anos oitenta por um familiar.

o Land Rover Serie II 88 do seu amigo, não tem cx de velocidades sincronizada...o III já a tem.

Com a devida manutenção, são como todos os automóveis.
Com o tratamento duro dado a carros ( partindo do principio que é feita a manutenção devida ) com 30, 40 ou mais anos, e esperam o quê?

A parte mais "frágil" são os semi-eixos...Mas em casos de condução mesmo à bruta.

Mas o tratamento que lhe dou, é bem diferente, e não é para andas em "Trial4x4", são amis passeios por caminhos na serra, e divertir-me com os meus filhos!

Abraço

 

[nuno granja]

Marco,

Parabens por mais esta compra.

Já sobre o Land Rover, pelo que li até hoje quanto a carisma e aptidões em TT julgo que não há duvidas, já sobre fiabilidade existem duvidas.

No entanto não tenho exp. real embora conheça quem tenha e que partilha as mesmas certezas (carisma aptidão em TT) e as mesmas dúvidas (fiabilidade).

Também pelo que leio e pelo que se observa nos mercados africanos o BJ será claramente mais fiavel

Já o depoiamento do IVO baseado em exp real e continuada (70.000km) contraria as opiniões negativas sobre a fiabilidade e será credivel.
Por vezes carros que não sendo muito maus mas com alguns defeitos congenitos, se mantidos e utilizados correctamente podem revelar alguma fiabilidade.
Ainda noutro dia vi o relato de um suiço que tinha feito umas centenas de milhar de km no dia-a-dia num Jaguar Xj das primeiras séries,e continuava a utiliza-lo quotidianamente e isto tudo num carro conhecido por nunca funcionar tudo ao mesmo tempo...
Será um destes casos?

A nivel de fiabilidade um XJ nunca sera um Mercedes assim como um Land nunca será um BJ, mas poderá haver excepções


nuno g

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Se bem tratados, os carros aguentam bem!

e se alguma coisa estiver mal, corrige-se!

Eu sou maluquinho pelos BJ40 mas o Land Rover também tem carisma.

Não vamos entrar agora em comparações porque isso dá sempre mau resultado pois não gostamos todos do mesmo.

O Marco fez uma boa compra!

Há um vizinho meu que também tem um LR igual e com a matricula "EO" que foi adquirido num leilão da Camara Municipal de Viana do Castelo.

A camara de Ponte de Lima tem dois BJ40 ao serviço desde 1982 com mais de 1 milhão de km que andam todos os dias faça chuva ou faça sol, que eu espero um dia conseguir comprar pra mim!

 

[Marco Pestana]

Marco,



Parabens por mais esta compra.

Já sobre o Land Rover, pelo que li até hoje quanto a carisma e aptidões em TT julgo que não há duvidas, já sobre fiabilidade existem duvidas.

No entanto não tenho exp. real embora conheça quem tenha e que partilha as mesmas certezas (carisma aptidão em TT) e as mesmas dúvidas (fiabilidade).

Também pelo que leio e pelo que se observa nos mercados africanos o BJ será claramente mais fiavel

Já o depoiamento do IVO baseado em exp real e continuada (70.000km) contraria as opiniões negativas sobre a fiabilidade e será credivel.
Por vezes carros que não sendo muito maus mas com alguns defeitos congenitos, se mantidos e utilizados correctamente podem revelar alguma fiabilidade.
Ainda noutro dia vi o relato de um suiço que tinha feito umas centenas de milhar de km no dia-a-dia num Jaguar Xj das primeiras séries,e continuava a utiliza-lo quotidianamente e isto tudo num carro conhecido por nunca funcionar tudo ao mesmo tempo...
Será um destes casos?

A nivel de fiabilidade um XJ nunca sera um Mercedes assim como um Land nunca será um BJ, mas poderá haver excepções


nuno g

Caro amigo Nuno;

Obrigado.

Quando nascer a máquina que nunca dê problemas, por favor não me telefones! Pois assim não tem graça!

Sabes que a minha visão sobre os clássicos, é em muitos pontos semelhantes à tua.

Concordo com o que dizes neste post.

Mas lá que dá gozo andar com o Land Rover, dá...

Pena no negócio, ter vendido o Alfasud Sprint Veloce 1.3 de 1982...

Mas esta entregue a um dos maiores Alfistas madeirenses.
Logo, está em boas mãos.

Engraçado que ontem à noite, ao fechar a garagem, fiquei a pensar que bonito o VW Type 1 azul, junto do Land Rover 88 SIII BRG ( Verde ) com soft top castanho, o Alfa Romeo Giulia GT, e o BMW 1600 chamonix ( Branco ) lado a lado...

Ícones do mundo automóvel, no seu tempo e do nosso tempo!

PS - Se souberes de mais algo sobre o assunto 323i, agradeço.

Abraço