Lancia HF Turbo Exclusive - Ver Fotos

Andre Fraga

Phraga
Olá,
Este Lancia é para mim o lancia mais popular dentro do modelo Delta sem esqueçer o integralle claro. É mais um dos automóveis da década 80 que vai fazer bastante furor e disso não tenho menor duvida ,... Basta ter turbo e estar impecável como este!!!
Cumprimentos.

hf2.jpg

hf1.jpg
 

Anexos

uma duvida..
os bancos tem ajustamento para o comprimento das coxas? se sim muito bem pensado..
tem muito bom aspecto esses bancos e interior, nunca tive dentro de um lancia HF.
abraço
 
É sem duvida uma bela máquina!!!!!!! :D se pudesse arranjava um assim, nesse estado, o que hoje em dia já se começa a tornar uma raridade!!
Melhor só mesmo o Integrale....!!! ;)
 

João Pereira Bento

128coupe
Portalista
Conheço que tenha um integralle com 40 mil km como novo e manutenção super cuidada:huh:

A andar não consigo comparar com nada, espetacular:oo
 

José Guimarães

Portalista
Portalista
Esse carro e brutal... ja andei num que tinha aqui para afinar ... e mesmo um espectaculo....
era exactamente igual a esse... quem sabe se nao sera esse...
 
Experimentem um GOLF GTI G60 LIMITED ( 1,8, 16 V, compressor, 208 cv ) , é muito melhor que o INTEGRALLE, quer em performances, quer em robustez e fiabilidade.
 
Nogueira da Silva disse:
Experimentem um GOLF GTI G60 LIMITED ( 1,8, 16 V, compressor, 208 cv ) , é muito melhor que o INTEGRALLE, quer em performances, quer em robustez e fiabilidade.
boas
tenho a cereza que haverá muitos carros melhores que o Integralle, mas poucos tem os trofeus que este lancia teve..
comparar o Integralle a um golf muito exclusivo e com apenas 70 unidades produzidas parece-me um pouco injusto, e só isso!!

de qq maneira não conhecia esse Golf, e é obvio que me parece ser uma grande maquina...

abraço
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
Parabéns,é um carro muito raro em bom estado, rapido e eficaz e com um palmarés em competição invejavel, é de certeza um colector.
cumprimentos.
 

Pedro Aquino

YoungTimer
Boas,
Este deve ser o modelo de injecção, nao???

Eu tive o modelo de carburadores, e o painel tb era diferente, não tinha os manómetros, era por bargrafs.

De qualquer forma, gostei muito do carro, que já tinha a frente igual a este (farois redondos e piscas embutidos no para-choques). Era preto grafite.

Um futuro clássico, sem duvida! E a pensar que andaram a ser vendidos ao desbarato e que chegou a uma altura em que ninguem lhes pegava...

Abraços,

Pedro Aquino
 

Mário Correia

YoungTimer
Boas.
A versão "Integral" ofusca um pouco esta, no entanto é um excelente carro e uma raridade o seu estado de conservação.
Parabens.
 
Tiago Padrão disse:
boas
tenho a cereza que haverá muitos carros melhores que o Integralle, mas poucos tem os trofeus que este lancia teve..
comparar o Integralle a um golf muito exclusivo e com apenas 70 unidades produzidas parece-me um pouco injusto, e só isso!!

de qq maneira não conhecia esse Golf, e é obvio que me parece ser uma grande maquina...

abraço
Eu tambem nao conheco, mas de qualquer maneira, podemos tirar as duvidas, apenas dizendo que tambem existe uma serie limitada de Lancia Delta ... O Martini :)
 
Carro muito fixe o meu instrutor de conduçao quer-me vender um igual impecavel se alguem tiver intressado posso deixar o contacto!
 
Nogueira da Silva disse:
Experimentem um GOLF GTI G60 LIMITED ( 1,8, 16 V, compressor, 208 cv ) , é muito melhor que o INTEGRALLE, quer em performances, quer em robustez e fiabilidade.

este comentário, salvo devido respeito, é desnecessário, despropositado, impertinente e pra dizer barbaridades destas mais vale estar calado.
Primeiro porque este tópico nao se destina a comparar carros, apenas desenvolver uma conversa sobre ele. Quem nada tem para dizer, simplesmente NAO DIZ.
Por outro lado, comparou uma ediçao limitadissima com um carro que dominou os mais diversos rally's durante anos a fio, com muito poucos a fazer-lhe frente, e nao foi concerteza o VW GOLF que o destronou (e eu gosto do GOLF).
Apesar de nao ser a minha marca de eleiçao, é dos meus carros preferidos e os que me merece mais respeito. Preencheu o meu imaginário de miudo, que venerava este carro e adorava ve-lo correr. Talvez por isso tenha imensas miniaturas deste carro.
 

NunoMRLuis

Clássico
Subscrevo cada palavra e acrescento mais, cada vez a variedade do parque automovel é maior precisamente para tentar agradar ao maior numero de pessoas assim como a pequenas minorias por isso é preciso saber respeitar os gostos, opiniões e decisões que por mais absurdas que sejam merecem no minimo o nosso respeito. Para finalizar sempre ouvi dizer que gostos não se discutem.:huh:
 
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