Lancia Aurelia

Estreou-se no Salão Automóvel de Turim em 1950, para subsituit o Aprilia.

O Aurelia foi o carro que marcou a chegada de Gianni Lancia à liderança do construtor italiano, depois da morte de seu pai, em 1937. Nos primeiros anos, Gianni queria mudar os caminhos da marca, mas a Segunda Guerra Mundial não lho permitiu.

Só muito depois do conflito terminar, Gianni Lancia começou a tentar remodelar a gama, recorrendo aos projectos que Vittorio Jano, o mago dos carros de competição da Alfa Romeo, desenvolvera em segredo.

Jano juntara-se à Lancia pouco antes do conflito, deixando a Alfa Romeo, que, entretanto, despedira, também, Enzo Ferrari, um dos adeptos do seu trabalho.

Durante a Guerra, Jano desenvolveu, em segredo, vários projectos, entre os quais novos motores.

Foram estudadas várias configurações de propulsores e, quando Gianni Lancia quis remodelar a sua gama introduzindo um motor de seis cilindros, que dificilmente se adaptaria aos chassis existentes, surgiu a hipótese de os colocar em V, com um ângulo de 60 graus. Surigiu assim o primeiro V6 do mundo, o motor do Aurélia, com 1756cc e construído em liga leva, debitava apenas 56cv.

O chassis, no entanto, acabou por ser completamente novo e, aliás, nada foi aproveitado do Aprilia neste novo Lancia.

O carro não tinha, devido ao peso relativamente elevado, prestações acima da média, mas, graças a outros sistemas inovadores, além do motor, passou a constituir um exemplo da excelência de construção da marca.

De tal forma que, muito provavelmente, contribuiu em boa parte para a falência da Lancia, em 1955, já que para a marca não foi um êxito comercial, dados os custos de produção.

O Aurelia foi um dos exemplos mais marcantes da Lancia no que toca a qualidade, oferecendo refinamento e padrões elevados em todas as áreas.


(Os faróis do Aurelia fazem lembrar os do lybra e até os do thesis)
 

Anexos

Eduardo Flôr

Clássico
E este tem ca um porte...é realmente um carro muito bonito,uma vez tive a sorte de ver o carro da foto a andar,e têm um roncar magnifico.
 
Guilherme Coutinho disse:
Então!!! Ninguém comenta :(:(

Uma carrro tão belo merece muitos comentários
Uma carro???

Existe feminino e masculino para os objectos e carro é masculino meu amigo!!!!


Um carro...


carrro ou carro?????

Mais atenção às aulas da Verdelho!!!!

Jorge vê lá se lhe dás um raspanete!!!!

Cumprimentos
FF
 
Guilherme Coutinho disse:
Não tou a ver lá o erro!!!!!!


E quem te corrige sou eu e o amigo Jorge Aguiar.

Tu não tens conhecimentos suficientes para corrigir-me.

:) :)
Sim Sim....

Por isso é que escreves calão tou não conheco, só estou vou dizer à prof. e vais-te por fino!!!!

Cumprimentos
FF
 
Filipe Fraga disse:
Sim Sim....

Por isso é que escreves calão tou não conheco, só estou vou dizer à prof. e vais-te por fino!!!!

Cumprimentos
FF


Ainda tens de beber muito leitinho para chegar aos meus calcanhares.


Agora acaba com os comentários off-topic
 
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