Lancia Aurelia

Estreou-se no Salão Automóvel de Turim em 1950, para subsituit o Aprilia.

O Aurelia foi o carro que marcou a chegada de Gianni Lancia à liderança do construtor italiano, depois da morte de seu pai, em 1937. Nos primeiros anos, Gianni queria mudar os caminhos da marca, mas a Segunda Guerra Mundial não lho permitiu.

Só muito depois do conflito terminar, Gianni Lancia começou a tentar remodelar a gama, recorrendo aos projectos que Vittorio Jano, o mago dos carros de competição da Alfa Romeo, desenvolvera em segredo.

Jano juntara-se à Lancia pouco antes do conflito, deixando a Alfa Romeo, que, entretanto, despedira, também, Enzo Ferrari, um dos adeptos do seu trabalho.

Durante a Guerra, Jano desenvolveu, em segredo, vários projectos, entre os quais novos motores.

Foram estudadas várias configurações de propulsores e, quando Gianni Lancia quis remodelar a sua gama introduzindo um motor de seis cilindros, que dificilmente se adaptaria aos chassis existentes, surgiu a hipótese de os colocar em V, com um ângulo de 60 graus. Surigiu assim o primeiro V6 do mundo, o motor do Aurélia, com 1756cc e construído em liga leva, debitava apenas 56cv.

O chassis, no entanto, acabou por ser completamente novo e, aliás, nada foi aproveitado do Aprilia neste novo Lancia.

O carro não tinha, devido ao peso relativamente elevado, prestações acima da média, mas, graças a outros sistemas inovadores, além do motor, passou a constituir um exemplo da excelência de construção da marca.

De tal forma que, muito provavelmente, contribuiu em boa parte para a falência da Lancia, em 1955, já que para a marca não foi um êxito comercial, dados os custos de produção.

O Aurelia foi um dos exemplos mais marcantes da Lancia no que toca a qualidade, oferecendo refinamento e padrões elevados em todas as áreas.


(Os faróis do Aurelia fazem lembrar os do lybra e até os do thesis)
 

Anexos

Eduardo Flôr

Clássico
E este tem ca um porte...é realmente um carro muito bonito,uma vez tive a sorte de ver o carro da foto a andar,e têm um roncar magnifico.
 

Filipe Fraga

FF
Portalista
Guilherme Coutinho disse:
Então!!! Ninguém comenta :(:(

Uma carrro tão belo merece muitos comentários
Uma carro???

Existe feminino e masculino para os objectos e carro é masculino meu amigo!!!!


Um carro...


carrro ou carro?????

Mais atenção às aulas da Verdelho!!!!

Jorge vê lá se lhe dás um raspanete!!!!

Cumprimentos
FF
 

Filipe Fraga

FF
Portalista
Guilherme Coutinho disse:
Não tou a ver lá o erro!!!!!!


E quem te corrige sou eu e o amigo Jorge Aguiar.

Tu não tens conhecimentos suficientes para corrigir-me.

:) :)
Sim Sim....

Por isso é que escreves calão tou não conheco, só estou vou dizer à prof. e vais-te por fino!!!!

Cumprimentos
FF
 
Filipe Fraga disse:
Sim Sim....

Por isso é que escreves calão tou não conheco, só estou vou dizer à prof. e vais-te por fino!!!!

Cumprimentos
FF


Ainda tens de beber muito leitinho para chegar aos meus calcanhares.


Agora acaba com os comentários off-topic
 
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