Nº 119:
Union Pacific No. 119
Ver anexo 147844
A
Union Pacific No. 119 foi uma locomotiva a vapor da classe 4-4-0 que entrou para a história como uma das duas locomotivas (a outra era conhecida como Jupiter) a participar na cerimonia do
Golden Spike em comemoração da conclusão da Primeira Ferrovia Transcontinental.
A No. 119 foi construída em novembro de 1868 pela
Rogers Locomotive and Machine Works, de Paterson, Nova Jérsei. A locomotiva foi adquirida pela Union Pacific Railroad.
O "Golden Spike" (em português: "Cavilha de Ouro") ou "Last Spike" (em português: "Última Cavilha") foi coordenada por Leland Stanford para ligar os trilhos da Primeira Ferrovia Transcontinental que cruzou os Estados Unidos, ligando as ferrovias
Central Pacific e
Union Pacific em 10 de maio de 1869 em Promontory, Utah.
Em 10 de maio, antes da cerimónia, as locomotivas
Union Pacific No. 119 e Central Pacific No. 60 (mais conhecida como
Júpiter) foram colocadas frente-a-frente, separadas somente por uma distância de um dormente.
Imediatamente após a cerimónia, a cavilha de ouro e o dormente de louro foram retirados e repostos com uma cavilha de ferro e um dormente comuns.
Ver anexo 147853