Iniciar restauro

Flávio Ramos

YoungTimer
Boas pessoal . vou iniciar o restauro desta boss. Ainda tenho os documentos da mota. A chapa tem o ano de fábrica de 1985 . Qual é o modelo deste avião. O motor vai fazer uma revisão geral. O quadro para a pintura e depois é o resto. Onde me aconselham a comprar o material. Zona de Lisboa . e conselhos para o restauro. Obrigado 20181124_104151.jpg 20181124_104328.jpg 20181124_104230.jpg 20181124_104416.jpg 20181124_104424.jpg 20181124_104424.jpg 20181124_104416.jpg
 

Anexos

Boas pessoal . vou iniciar o restauro desta boss. Ainda tenho os documentos da mota. A chapa tem o ano de fábrica de 1985 . Qual é o modelo deste avião. O motor vai fazer uma revisão geral. O quadro para a pintura e depois é o resto. Onde me aconselham a comprar o material. Zona de Lisboa . e conselhos para o restauro. ObrigadoVer anexo 1128452 Ver anexo 1128454 Ver anexo 1128453 Ver anexo 1128456 Ver anexo 1128455 Ver anexo 1128455 Ver anexo 1128456

Boas
eu estou a restaurar uma e o material tenho comprado todo na Motoclasse na Povoa de Santo Adrião, em frente a PSP.

cumps e bom restauro
 

Vítor M Lourenço

Portalista
Portalista
Após uma olhadela mais atenta, parece-me que pouco necessitarás de comprar, pois a mota está bastante completa. Assim por alto vejo o assento, o porta-couves quase de certeza que arranjas novo (deve ficar mais barato que cromar, a qualidade não posso garantir pois muito material novo não tem a qualidade do antigo!), os raios paras as jantes e quem sabe as jantes arranjas novo (os aros deve ficar mais barato comprar novos que cromar!), o farol da frente, se o cromado der para limpar não compres novo, comprei um da SIM novo e em 3 ou 4 anos já está com o cromado de fora cheio de ferrugem, acredito que os antigos sejam bem melhores, e o "côco" preto é fácil de pintar. Tens a sorte de (como eu) ter os reflectores dos suportes do farol frontal, pois muita malta perde-os!
Manetes, punhos, retrovisor e outros "pentelhos" como parafusos, serra cabos etc, arranjas facilmente novo, no entanto o que conseguires recuperar é sempre melhor, assim como os amortecedores, se arranjares novo não te deve compensar reparar esses, principalmente se forem cromados. Pelo que vejo o maior investimento será a nível de pintura, no meu caso decapei e metalizei antes de pintar, isto porque foi a solução mais fácil para mim, se fosse hoje, decapava e lacava com duas demãos, uma de primário de zinco e depois o acabamento, fica menos espesso que a metalização e a dureza da lacagem previne danos na pintura aquando da montagem/utilização, mas na altura foi o mais prático e económico para fazer.
Mais alguma ajuda dispõe! ;)
 

Flávio Ramos

YoungTimer
Após uma olhadela mais atenta, parece-me que pouco necessitarás de comprar, pois a mota está bastante completa. Assim por alto vejo o assento, o porta-couves quase de certeza que arranjas novo (deve ficar mais barato que cromar, a qualidade não posso garantir pois muito material novo não tem a qualidade do antigo!), os raios paras as jantes e quem sabe as jantes arranjas novo (os aros deve ficar mais barato comprar novos que cromar!), o farol da frente, se o cromado der para limpar não compres novo, comprei um da SIM novo e em 3 ou 4 anos já está com o cromado de fora cheio de ferrugem, acredito que os antigos sejam bem melhores, e o "côco" preto é fácil de pintar. Tens a sorte de (como eu) ter os reflectores dos suportes do farol frontal, pois muita malta perde-os!
Manetes, punhos, retrovisor e outros "pentelhos" como parafusos, serra cabos etc, arranjas facilmente novo, no entanto o que conseguires recuperar é sempre melhor, assim como os amortecedores, se arranjares novo não te deve compensar reparar esses, principalmente se forem cromados. Pelo que vejo o maior investimento será a nível de pintura, no meu caso decapei e metalizei antes de pintar, isto porque foi a solução mais fácil para mim, se fosse hoje, decapava e lacava com duas demãos, uma de primário de zinco e depois o acabamento, fica menos espesso que a metalização e a dureza da lacagem previne danos na pintura aquando da montagem/utilização, mas na altura foi o mais prático e económico para fazer.
Mais alguma ajuda dispõe! ;)
Pois. Vou decapar e pintar aqui em casa. Já tenho algumas peças encomendadas . Onde se pode cromar na zona de Lisboa. Para ir ver preços. O suposto de trás não encontro. Eu estava mais naquela de mandar cromar, mesmo pelo que disseste. Comprar material de pouca qualidade .Ao menos este material é de origem . mas é uma questão de orçamento, sem dúvida. Sítios onde recomendas comprar material? Obrigado
 
Moto50 já saiu do mercado, numa primeira fase era sócio do dono do gasolinasuper mas ainda bem que se separaram. Foi a única loja onde comprei material paguei esperei bastante tempo e como não tinham as referências certas mandaram outras. Duas bainhas 1 mm mais largas e uns suportes de farol cinza em vez de preto. Enfim tive de comprar outra vez porque não fizeram troca.
 
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