Início do restauro do Mercedes 220 SEB w111 (rabo de peixe)

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Olá Nuno, bom dia,
Parabéns pelo excelente carro, muito bonito mesmo!
O trabalho está á medida do carro...excelente.
Um abraço,
António Mimoso.
 
António Mimoso disse:
Olá Nuno, bom dia,
Parabéns pelo excelente carro, muito bonito mesmo!
O trabalho está á medida do carro...excelente.
Um abraço,
António Mimoso.

Ola António,

Muito obrigado;) Pois é, está a dar muito trabalho e dores de cabeça, mas no fim vai ser recompensador.... pelo menos assim o espero:D

Abraço
 
Mais algumas fotos da evolução do restauro...
 

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Jose_paulo disse:
Brutal...!
Muitos Parabens Nuno...!
Eu tammbém quero um desses...!

A ver vamos

Abraço
José Paulo

Boas José!!
Pois, este modelo da Mercedes é espectacular, pena k os k se encontram para venda, ou estão em muito mau estado (o caso do meu), ou estao restaurados, mas sao caros...
Mas vale a pena o gasto do dinheiro EHEHEh.

Abraço
 
nuno ferreira 86 disse:
Boas José!!
Pois, este modelo da Mercedes é espectacular, pena k os k se encontram para venda, ou estão em muito mau estado (o caso do meu), ou estao restaurados, mas sao caros...
Mas vale a pena o gasto do dinheiro EHEHEh.

Abraço



Em quanto já vai essa recuperação???

Abraço
José Paulo
 
Jose_paulo disse:
Em quanto já vai essa recuperação???

Abraço
José Paulo

Boas José,

Esta recuperação.....
Posso-lhe dizer que com o dinheiro que ja gastei, possivelmente ja dava para comprar um bom carro aí de 2007/2008.....:p
Mas pronto, quando se gosta, temos de fazer sacrifícios, e olhe que o meu verão, passei-o a trabalhar na oficina, de junho a Setembro...

Abraço
 
Acredito nisso...!
Mas vai sair dai um carro, quase novo, acabadinho de sair do Stand...!

Abraço
José Paulo
 
Bem e finalmente, ao fim de uns longos 7/8 meses de trabalha, a máquina está pronta para a próxima fase, a pintura....

Deixo as últimas fotos!
 

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Olá Nuno, os meus parabens pela bela maquina que tem, e força nesse restauro que está a ficar uma maravilha.
Sabe, eu tenho um 220 S de 1963 e precisava de arranjar o friso da parte superior do tablier, que fica encostado ao parabrisas. Já corri algumas casas aqui no Porto e ainda não encontrei nada, por acaso já comprou algum material para o seu?
Se tiver algum contacto informe.
Obrigado
Abraços
 
Victor Costa disse:
Olá Nuno, os meus parabens pela bela maquina que tem, e força nesse restauro que está a ficar uma maravilha.
Sabe, eu tenho um 220 S de 1963 e precisava de arranjar o friso da parte superior do tablier, que fica encostado ao parabrisas. Já corri algumas casas aqui no Porto e ainda não encontrei nada, por acaso já comprou algum material para o seu?
Se tiver algum contacto informe.
Obrigado
Abraços

Ola Victor, obrigao :D
Pois é, ao fim de uns longos e intermináveis meses terminamos a fase de restauro da chapa, agora falta a pintura....
Olhe Victor acho que nao tou a perceber bem qual o friso que fala, é o friso de fora, certo? Um que acompanha o pára brisas todo? Ou será o friso que fica embutido na borracha do pára-brisas?
Aconselho-o vivamente a visitar a seguinte página: eBay - eine der größten deutschen Shopping-Websites, isto é o ebay Alemão, encontra-se imenso material!
ou Entao: Ersatzteile für Mercedes-Benz-Oldtimer - Niemöller Onlineshop, uma casa dedicada a mercedes clássicos!

Eu ja comprei algum material nestes dois sitios, e até ver nao tenho razão de queixa! Se eu puder ajudar em alguma coisa, contacte-me à vontade.

Cumprimentos,

Nuno Ferreira
 
A máquina a sair da oficina do bate chapa para ir para a oficina da pintura... Deixo algumas fotos!

Nas fotos podemos ver ja alguma ferrugem no capo e em algumas partes do carro, pois durante a semana passada e na outra choveu muito, e a humida fez o favor :wacko: de estragar o que estava feito, mas o pintor disse-me que nao havia problema.
 

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João Duque disse:
Pintar em cima de alguma ferrugem, não deve ficar muito bem, pelo menos a curto tempo;)
Mas que é um belo Mercedes é;)

Caro Joao Duque, a pintura não irá ser feita por cima da ferrugem...

Pois o que está neste momento por cima da chapa, é um primário celuloso que como tal, oxida com o passar do tempo! Contudo este primário é para ser removido na sua totalida, ou seja, antes da preparação para a pintura, o pintor vai remover o aparelho (que é fácil de fazer), e assim leva o carro novamente à chapa!

Obrigado! Para mim é fantástico :D EHEH

Cumprimentos
 
João,

Eu tenho um 230 S, infelizmente com motor Diesel 220 D.
Pode vê-lo nas fotos do Caramulo Motorshow 2010.
Com excepção do motor como era de origem, inclusivé a côr.
Cõr de origem Branco Pérola (base Cinza)
Estofos em tecido, com o centro quadriculado. Está na minha familia desde 1966, 1ª mã livrete. Bom trabalho, e estou certo que vai valer a pena.
 
Ola boa noite,

Muito obrigado a todos pela força.
Tem sido um restauro dificil, mas certamente irá ser muito recompensador :D

Cumprimentos
 
Se ganhou ferrugem é porque as coisas não foram muito bem feitas á partida ou então tinha mesmo uma camada muito superficial de primário. Nada que não se resolva.

Em todo o caso tens um belo carro e um trabalho de recuperação muito bom, parabéns por todo o trabalho feito até agora.
 
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