HRG Aerodynamic - Único sobrevivente de 3 construídos.

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Caros amigos;

Um dos clássicos , da década de 40, que participou na " Rampa doa Barreiros" na dia 25 Novembro 2006, na Cidade do Funchal, trata-se de um HRG Aerodynamic.

Que segundo fui informado será o único existente no mundo, de 3 que foram construídos exactamente iguais, e com palmarés a nível competitivo nas décadas de 40 e 50 do séc XX.

Podem ver as fotos deste exemplar:

www.bmwmadeira.org/galeria/v/RampaBarreiros24NOV06/DSC00721.JPG.html


Quem souber mais da história deste "desconhecido" e raro automóvel clássico, agradecia a partilha de tais informações, pois fiquei curioso.

Eis um exemplo claro, de um clássico que qualquer um desejava ter.

Eu pelo menos.

Mesmo não sendo um BMW! ;)
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Portalista
Existe pelo menos outro em Inglaterra (onde mais ;) ):
Vê-o aqui numa exposição em 2004:
http://www.xs4all.nl/~classic2/HRG2.html

Foram construidos 35 unidades Aerodynamic entre 1946-49 e segundo os registos dos clubes Ingleses estarão quase todos a andar.

A HRG fabricou 241 carros entre 1935 e 1956 e destes 225 são conhecidos e registados. Faltam 16 carros, a maior parte do modelo "1500".

Em breve volto a este assunto ;)
 

Marco Pestana

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Sobre o HRG aerodynamic, encontrei estes sites com informação:

www.practicalclassics.co.uk/vehicle/by-id/580

http://en.wikipedia.org/wiki/HRG

www.xs4all.nl/~classic2/HRG2.html

www.britishmm.co.uk/history.asp?id=461


Interessante, vejo vários HRG´s de diferentes modelos, mas nenhum igual ao da " Rampa dos Barreiros" , será mesmo o único?

Acho que sim, até porque o proprietário é alguém conhecedor e coleccionador de vários clássicos, entre eles um Alfa romeo 2000 GTV; Lancia Fluvia 1600 HF ; HRG aerodynamic entre outros...

Cump.
 

Marco Pestana

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Vitor Dinis Reis disse:
Existe pelo menos outro em Inglaterra (onde mais ;) ):
Vê-o aqui numa exposição em 2004:
http://www.xs4all.nl/~classic2/HRG2.html

Foram construidos 35 unidades Aerodynamic entre 1946-49 e segundo os registos dos clubes Ingleses estarão quase todos a andar.

A HRG fabricou 241 carros entre 1935 e 1956 e destes 225 são conhecidos e registados. Faltam 16 carros, a maior parte do modelo "1500".

Em breve volto a este assunto ;)
Correcto Vítor, mas é um modelo diferente do HRG verde da "rampa dos Barreiros"...

Daí achar que o HRG aerodynamic teve vários tipos...

Será?
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Portalista
Bom... os dados da Wikipédia batem certo com os que tenho num livro dedicado aos desportivos Ingleses de 1940-1970 e de onde tirei os números que coloquei na mensagem acima.
Possivelmente a fonte foi a mesma, um tal de Peter Mitchell da HRG Association em Sussex.

O que me chama a atenção é o facto de afirmarem que os carros são quase todos conhecidos e os que faltam são maioritáriamente modelos "1500", fabricados em maior número.
Consegues saber mais alguma coisa sobre esse Aerodynamic? Aqui fazem referencia a muitos preparadores que modificaram os carros para as diversas competições onde participaram. Inclusivamente têm uma foto de um sem qualquer farol dianteiro.
Talvez esse seja uma dessas preparações privadas? Era interessante conhecer melhor o "nosso" HRG....
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Caro Vítor;

Agradeço a tua atenção sobre o HRG.

O HRG pertence a um coleccionador cá da Ilha da MAdeira, o Dr Mendes de Almeida, que tem uma excelente colecção de clássicos. ( motivo de reportagem na revista " Automóveis clássicos" )

Vou tentar saber mais pormenores sobre o carro.

Pelos vistos o carro pouco sai da garagem, sendo a 1ª vez que o vi ao vivo.

Abraço
 
Este Aerodinamic realmente é diferente. Tem os faroís numa posição diferente, o que o torna mais atraente que os outros.

Esta modificação provavelmente é portuguesa, pois este carro tem uma grande historia competitiva nacional.

Dos cerca de 40 fabricados, acho que a maioria não existe, pelo menos na forma original. Pois ao longo dos anos muitos foram reconstruidos com a carroçaria convencional do 1500, tipo MG TC.
 

Tiago Freire

YoungTimer
É bem bonito.
Por acaso nunca tinha ouvido falar nesse carro, e ando a ler um livro de carros antigos e clássicos e não vem lá nenhuma referência dessa marca, bem mas eu aidna também não acabei.

Um abraço!
 

Abraão Santos

Clássico
Boas,
é um carro interessante, de facto.
No entanto, creio que não será único uma vez que já vi um exactamente igual à venda em leilão em Inglaterra, ainda não vai muito tempo.
A história completa deste carro, bem como a restauração, já foi contada pormenorizadamente há muito tempo na revista "Antigos" do cpaa, se um dia destes tiver tempo procuro a revista e conto aqui a história do carro.
cumps
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Abraão Santos disse:
Boas,
é um carro interessante, de facto.
No entanto, creio que não será único uma vez que já vi um exactamente igual à venda em leilão em Inglaterra, ainda não vai muito tempo.
A história completa deste carro, bem como a restauração, já foi contada pormenorizadamente há muito tempo na revista "Antigos" do cpaa, se um dia destes tiver tempo procuro a revista e conto aqui a história do carro.
cumps
Caro Abraão;

Agradecia imenso.

Se encontrar a revista.

Abraço
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Tive o prazer de rever este HRG verde novamente durante o Madeira Classic World Rally FIVA 2008.

O Dono esteve com ele e outros clássicos nos vários dias da prova, embora não tenha sido concorrente.
 

Eduardo Flôr

Clássico
Quanto a este modelo é dificil adiantar muitas mais fotos do que aquelas que ja aqui foram postas.
mais informação relevantes... ficou classificado em 12º e 17º em Palm Beach no ano de 1950. conduzidos por Fritz Koster e Phil Stiles.
Algumas fotos são do prototipo deste modelo.
Existe um na fotografia da Retromobile 2007 atras do S.E.F.A.C. azul
 

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