Glas - Alemanha 1955-1966

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Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
GLAS Alemanha 1955-1966 ( Ano em que foi comprada pela BMW )

Os Glas eram carros fantásticos para a época, muito competitivo e resistente. Foi comprada pela BMW, que produziu alguns Glas com o símbolo da BMW na África do Sul, como este do BMW clube Madeira.

Produziu também o gogomobil e scooters.

Alguém sabe mais?
 

Anexos

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Portalista
Um pequeno fabricante que marcou uma época. Os elegantes coupé e cabriolet, projectados por Pietro Frua, o pesado V8 2600 e umas económicas berlinas muito discretas, foram os seus principais produtos.
O número reduzido de exemplares torna-o muito apetecido.
 

Ruben Frutuoso

Clássico
espectaculo, eu ainda ando a descobrir coisas novas por aqui, eu ao pe de vosses não so nada em termos de sabedoria sobre carros...
 

Rúben Farinha

Jon aka Y10Assassin
glas-2600-v8-1967.jpg

"An interesting confirguration of two 1300GT four-cylinder engines joined together to make up a V8 sharing a single crank formed the basis os what was to be Glas's most ambitious car.
It was based on the same floorpan as the company's 1700 model, with a De Dion reat end suspended by semi-elliptic springs and Boge automatic self-levelling suspension.
Styling was by Italian design house Frua, and it took on a semi-fastback form which earnt it the nickname 'Glaserati'.
Adorned with plenty of chomework, the car was specifically aimed at the prestige German market, and it carried a suitaly expensive price tag to much." (The Encyclopedia of Classic Cars)

Engine: 2580cc, V8, 140cv, 8.7s 0-96km/h, vel max 195km/h, total de produção:3000
Produzido entre 1965 e 1967
 

Anexos

Hugo Rainho

Clássico
Francisco Lemos Ferreira disse:
GLAS Alemanha 1955-1966 ( Ano em que foi comprada pela BMW )

Os Glas eram carros fantásticos para a época, muito competitivo e resistente. Foi comprada pela BMW, que produziu alguns Glas com o símbolo da BMW na África do Sul, como este do BMW clube Madeira.

Produziu também o gogomobil e scooters.

Alguém sabe mais?
Desconhecia por completo a Glas. Acho estranho o pára-choques estar a tapar o emblema da grelha no carro vermelho, mas claro, é apenas um pormenor. Têem óptimo aspecto.
 

Pedro Barata

pbarata
A Glas era um fabricante de automóveis alemão fundado por Hans Glas. Eram conhecidos pelos carros pequenos como o Goggomobil.
Entretanto em 1964 a companhia introduziu o coupe 1300GT e mais tarde o 1700GT. O corpo foi projetado por Pietro Frua, mas a competição dos carros Ingleses era muito forte e em 1966 saia o 2600GT com um motor de SOHC V8, de 2.6 litros.
Mas nem este carro salvou a companhia, sendo vendida mais tarde á BMW.
Os modelos de Glas foram mantidos na produção pela BMW, mas com os motores do BMW. O Glass coupe 1300 GT saiu com um motor do BMW de 1.6 litro e rebatizado BMW 1600 GT. Também foi produzido com um motor de 3 litros e a BMW deu-lhe o nome de 3000 GT. Este modelo manteve o nome de Glas, mas teve um logo da BMW á frente e atrás. Em 1968 a BMW criou o seu próprio grande coupe, o CS 2500, e esta criação significou o fim da Glass. Foram produzidos 277 2600 GT e 389 3000 GT.

gabi_auto_glas_1300GT.jpg

Ver mais imagens aqui
 

Anexos

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
O nosso colega Nuno Picardo adquiriu um Glas e está para começar o restauro, segundo me disse quando estivemos no encontro da Beirã.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Amigo Francisco:

Eu tenho várias fotos desse GLAS, cinza.

Que o proprietário enviou. No entanto só com a permissão do próprio...

Sobre a GLAS, que foi adquirida pela BMW nos anos 60. O BMW 1600GT, não é mais do que o GLAS, desenhado pelo FRUA, que a BMW colocou um motor 1600 ( usado nos BMW 1600ti ).


Existe mais alguma informação, que coloquei no site do BMW Club Madeira.

www.bmwmadeira.org/galeria

Abraço
 

Hugo Rainho

Clássico
Luis A. Sá disse:
:(Mais uns modelos que nao conhecia, cada vez mais vejo que nao percebo nada de carros
Não te preocupes, já somos 2. Vamos fundar o portal dos gajos que menos percebem de carros :DD:DD
 

Pedro Barata

pbarata


Esta imagem é de um Glas 1304 TS conduzido por Camões Araújo nas 3 HORAS DA HUILA em 1968.

Esta informação foi retirada de um fórum onde os participantes (segundo percebi) são alguns dos pilotos que conduziram estas máquinas nas famosas corridas em Angola.
Estou a ler as participações nesse fórum e digo-vos que é um espectáculo ler a história contada por quem a fez ou assistiu "in loco".
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Pedro Barata disse:


Esta imagem é de um Glas 1304 TS conduzido por Camões Araújo nas 3 HORAS DA HUILA em 1968.

Esta informação foi retirada de um fórum onde os participantes (segundo percebi) são alguns dos pilotos que conduziram estas máquinas nas famosas corridas em Angola.
Estou a ler as participações nesse fórum e digo-vos que é um espectáculo ler a história contada por quem a fez ou assistiu "in loco".
O Mazungue é do melhor :cool:
 
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