Giulia Super de 1965

[Ricardo Cunha Carreiras]

bom trabalho!

 

[João Pedro Vale]

Hoje fui ver os progressos. E esta semana foram poucos... Os carros "normais" ditaram prioridades na oficina.



A porta nova já está no sítio e a funcionar em condições. As reparações que levou exigiram uma "afinação" mas agora está tudo bem.







Ainda falta soldar o tampo mas primeiro vai levar uma mão de primário para proteger aquelas zonas menos acessiveis quando a porta está toda "fechada". De resto está tudo a andar.

Quando a porta estiver pronta o carro vai sair para dar uma volta de 180º de maneira a tratar do lado direito, que basicamente será "mais do mesmo" do lado esquerdo e da frente... :roll: Esta parte está fraca...







Nada de grave! O carro estava todo assim!!!

Abraços!

 

[António Barbosa]

A geração "Bertone" da Alfa-Romeo para mim continua a ser a mais apetecivel de todas.
Duas árvores de cames à cabeça, caixa de 5 vel. e discos nas 4 rodas é demais.
Curiosamente o Giulia foi o primeiro Alfa-Romeo que conduzi, e evidentemente gostei muito.
Por curiosidade o que diferencia o Giulia do Giulia Super?

 

[João Pedro Vale]

A geração "Bertone" da Alfa-Romeo para mim continua a ser a mais apetecivel de todas.
Duas árvores de cames à cabeça, caixa de 5 vel. e discos nas 4 rodas é demais.
Curiosamente o Giulia foi o primeiro Alfa-Romeo que conduzi, e evidentemente gostei muito.
Por curiosidade o que diferencia o Giulia do Giulia Super?

Atenção que este carro não é um Bertone!

Costuma-se chamar a esta família de carros "Giulia" ou "Alfa 105" ou "Tipo 105" que é a designação in-house da Alfa Romeo.

Dentro da família temos vários modelos carroçados por entidades diferentes:



A Giulia foi desenhada pela Alfa Romeo. Curiosamente a Giulia é dos modelos mais aerodinâmicos pois foi projectada por engenheiros da Alfa cheios de experiencia de aviação proveniente do tempo em que fabricavam aviões durante a 2ª Guerra Mundial...




Os coupé, Giulia Sprint GT, foram desenhados pela Bertone. Mais precisamente o Giorgetto Giugaro acabadinho de sair do serviço militar.
As Berlina também foram desenhadas pela Bertone mas não pelo Giorgetto Giugaro...

Os Spider pela Pininfarina.

E os especiais, o Junior Zagato e o TZ, pela Zagato.


A diferença entre uma Giulia e uma Giulia Super é que a Super era a topo de gama. O modelo com os melhores acabamentos e a que recebeu todos os melhoramentos desenvolvidos em competição com a Giulia TI Super, o especial de homologação para corridas da Giulia.

Os restantes modelos da Giulia, a Giulia e a TI eram modelos mais basicos e tinham motores semelhantes à Super (1600cc) e o 1300cc para ser mais acessivel ao cliente menos endinheirado...:feliz:

Abraços!

 

[Gabriel "Uruguay"]

oi muito bom o seu giulia!

Eu preciso saber se existe um manual sobre como reforçar a carroçaria deste giulia porque "caem" cauda ou mala, eu tenho um amigo que tem um histórico e emblemático de sua resubura restauração em breve, agradecemos info.