Ver anexo 1256170
Verde Oliva? 1969? Matrícula num sitio igual ao do meu? interior original camel? (o meu estava em lisboa/almada nessa época) ..... Desconfio...
O FG que afinal é um G(qualquer coisa - problemas de memória...) ainda é assunto?À parte: não faças como o outro do Alfa Gta que aparece a circular em Lisboa numa conveniente foto de época...
Sim, não duvido! Já contactei a proprietária da imagem (Fotold) para ver se na imagem original a resolução é melhor. Não custa nada perguntar se a matrícula é vísivel... Só achei coincidência de parecer ser o verde oliva (cor não disponível no catálogo do 850 normal, apenas Special) e o interior camel.... Não sei se era de cátálogo no super (que o meu é de fábrica) ou se invenções SOMAVE. Outro dado é o carro ser de outubro... por isso a imagem tem de ser pós outubro.A cor não me parece verde, mas...
Quanto ao resto, nessa época muitos dos Fiat 600 e 850 matriculados em Lisboa tinham a matrícula acima do para-choques, ao passo que no Porto a maior parte eram colocadas abaixo. Não me perguntes porquê, mas é uma tendência em que reparei ao longo dos anos.
Além disso, temos de ter noção que em 1969 deveria haver centenas de Fiat 850 nas estradas e largas dezenas na zona de Lisboa...
À parte: não faças como o outro do Alfa Gta que aparece a circular em Lisboa numa conveniente foto de época...
Ver anexo 1256321
Praça da Liberdade, Porto. Final dos anos 50.
Já alterado, é impossível saber-se de cor todas as fotos aqui colocadas.Atenção às imagens repetidas. Esta é repetição do comentário #4 deste mesmo tópico.
Realmente, nunca tinha visto um 604 em táxi.Uma terrinha com um CX e um 604 táxi? Onde era isto?
Antigamente a malta era tão feliz. Olha que fixe acampar ali mesmo ao pé da praia!