Ford Ford Taunus L 1300 c.c. 1979

Diários de Bordo

Ford Ford Taunus L 1300 c.c. 1979

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Simao Reis

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Prego a fundo...

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Jorge Viegas

Veterano
Os videos estão porreiros, tiveste foi de ter cuidado para não atropelares a máquina :D

Qual era a diferença nisso dos pneus :huh: Porra podiam ser mais tolerantes...
 
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Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
obrigado pelos coments!

em relação aos pneus a medida do livrete é : 165 R 13 ; mas no eixo de traz tinha uns com 165 RS 13

o pneu as designações R / S esta relacionado com os indices de velocidade que os pneus aguentam / recomendados



mas é curioso que nos 2 anos atrás nas inspecções ninguém "marrou com isso" ... enfim :cool::cool:
 
Simao Reis disse:
obrigado pelos coments!

em relação aos pneus a medida do livrete é : 165 R 13 ; mas no eixo de traz tinha uns com 165 RS 13

o pneu as designações R / S esta relacionado com os indices de velocidade que os pneus aguentam / recomendados



mas é curioso que nos 2 anos atrás nas inspecções ninguém "marrou com isso" ... enfim :cool::cool:

A culpa é tua...Não queimas pneu com isso!!! Se queimasses pneu esses já estavam gastos e não gastavas o dinheiro da re-inspecção! Sempre poupavas uns trocos!:DD:Dhuh:
 
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Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
PedroBastos disse:
A culpa é tua...Não queimas pneu com isso!!! Se queimasses pneu esses já estavam gastos e não gastavas o dinheiro da re-inspecção! Sempre poupavas uns trocos!:DD:Dhuh:

Pedro o meu carro é muito pesado e tem um motor 1300cc de origem, não esta mexido , e impossível queimar muito pneu :huh: se o piso tiver alguma areia ou terra ainda patina, agora em alcatrão nem lhe toca... :DD
 
OP
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Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
Jorge Viegas disse:
Neste caso dos clássicos e numa insignificância dessas deviam ser mais tolerantes :rolleyes:

concordo! axo mais importante que sejam rigorosos em termos de mecânica ( travão , parte eléctrica, direcção...) do que pequenos pintelhos ... :huh::huh:
 

Jorge Viegas

Veterano
Na minha R4 estão sempre a implicar com os pneumáticos :D mas eu digo-lhes averbe lá isso e não se preocupe com as multas :p
 
Grandes máquinas....tive um de cor verde escuro nos anos 80.Parabens e bons passeios.Já agora,sempre com muito cuidado e atenção redobrada,pois mesmo com tudo isso ,as coisas podem acontecer.Boa sorte amigo.
 

Marco Reis

marcor
Simao Reis disse:
obrigado pelos coments!

em relação aos pneus a medida do livrete é : 165 R 13 ; mas no eixo de traz tinha uns com 165 RS 13

o pneu as designações R / S esta relacionado com os indices de velocidade que os pneus aguentam / recomendados



mas é curioso que nos 2 anos atrás nas inspecções ninguém "marrou com isso" ... enfim :cool::cool:

Nao era bem assim pah...
No livrete diz: 165 SR 13.... o S é aquela letra, que aparece no pneu depois de 165 R 13 , que indica o tipo de borracha....e corresponde em tabela a um limite de velocidade ao qual se destinam!

Como os pneus que o Simao tinha calçados atras eram 165 RR 13, R é inferior a S, so admitem uma certa velocidade, que em R13 ( radial 13 ), corresponde a 140km/h.

Claro que o taunus nao atinge essa velocidade... mas como é uma discordancia com o livrete, nao pode passar.

Agora, tambem digo que eles poderiam deixar passar...e acredito que depende de "inspector" para "inspector"..mas aquele nao quis deixar passar!!!

Os pneus que la tinham, tambem ja tavam ressequidos :)
 
OP
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Simao Reis

Simao Reis

Prego a fundo...
Simao Reis disse:
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o pneu as designações R / S esta relacionado com os indices de velocidade que os pneus aguentam / recomendados

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Marco Reis disse:
Nao era bem assim pah...
No livrete diz: 165 SR 13.... o S é aquela letra, que aparece no pneu depois de 165 R 13 , que indica o tipo de borracha....e corresponde em tabela a um limite de velocidade ao qual se destinam!

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:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
 
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