Ford Escort MK1

Tenho um Escort Mk1, este encontra-se totalmente restaurado de chata etc...
GOSTARIA que me indicassem quais as melhores jantes para colocar neste veiculo, tenho duvidas entre 7x13, 15....


P.s - Não queria melher na mecanica, isto é a nivel dos travões etc, o carro em questão é um 1100 de luxe, e penso que poderá levar umas jantes na perfeição sem alterar nada...


Obrigado pelas ajudas
 
Boa tarde.

Se o carro está todo original eainda por cima é 1100, eu nunca passaria de umas jantes de 13" de desenho clássico.
De preferência de época (minilite, cosmic, etc).

Umas jantes de 15 nesse carro não lhe traria benefícios nenhuns e, na minha opinião claro, não ficam bem em carros não alterados.

O meu GT-HC ainda tem jantes de 12" !!!!

Cumps.

Pedro Henriques
 
Sim eu tb Estou a pensar numas Minillite n sei é o tamanho de jante que eide colocar

A minha ideia era melhorar o carro esteticamente mas nada de alterações no motor...

p.s - Tive que mudar o nome porque tive problemas com a senha de acesso.
Se tiver mail podemos falar melhor no Msn
 
Que tal umas jantes RS, como as que vinham nos RS2000 ?
Não são difíceis de arranjar e há em vários tamanhos, 13x5.5, 13x6 e 13x7. As 13x6 talvez sejam as ideais por serem as mais comuns.
 

Rui Rego

bmw2002t
O ideal seria encontrar umas jantes especiais da epoca que vinham montadas nesses carros, já que o carro está todo original não devia fugir muito.
 
É assim como já disse o Escort é um 1100 deluxe, mas o meu objectivo era aproxima-lo do modelo rs onde inclusive gostaria de colocar os painéis de fibra de alargamento, mas isto mais lá para o fim deste projecto.

Já tenho os para choques do rs (270€), esta reparado a nível de mecânica, chapa, pintura, interiores estofados etc, agora o próximo passo era as jantes, eu quero umas minillite só não sei o tamanho e polegadas que eide colocar sem ter que alterar os apoios das rodas.

Outra dúvida como referi no paragrafo anterior é o facto de eu n querer alterar nada dá mecânica (Motor, apois das rodas etc), e será que sem estas alterações as jantes sejam elas quais forem dentro das normais para este modelo se encaixam perfeitamente.

Umas minillite 13x7 n serão demasiado largas para o carro n iram sair em demasia do chassis. E umas 13x5.5???

São muitas duvidas eu sei, mas eu de mecânica é zero. Em síntese sem alterar nada do carro e tendo como objectivo criar esteticamente o modelo rs que n.º de jantes me aconselham.

Obrigado…
 

Rui Rego

bmw2002t
Umas 5.5 devem servir perfeitamente, tens é que ter em atenção o ET da jante para não alterares as caracteristicas da direcção.
 
Rui Rego disse:
Umas 5.5 devem servir perfeitamente, tens é que ter em atenção o ET da jante para não alterares as caracteristicas da direcção.

OK ENTÃO PODEM SER UMAS MINILLITE 13X5.5???
oK ISSO DO ET DA DIRECÇÃO O QUE É??? AS MINILLITE DÃO??'

aBRAÇOS
 

Pedro Vale

pvale23
Boas;)

Se procura fazer uma replica de um RS, as jantes rs são as mais indicadas, se prefere ter um carro que usava jantes de origem para esse modelo, opte por umas rostyle (ficam igualmente bonitas no carro, as que vinham nos cortinas mk2 GT são as mais indicadas)...

Ou faça cm eu... Estou a restaurar um 1300 GT de 1969, e tenho todas as jantes disponiveis para poder colocar no carro, que equipavam os mk1... RS, Rostyle, GT e as originalissimas em 12"x5.

Assim sp posso mudar de jantes cm bem entender :D :D :D

saudações

pv
 

Duarte Neves

Duarte Neves
Pedro Vale disse:
Boas;)

Se procura fazer uma replica de um RS, as jantes rs são as mais indicadas, se prefere ter um carro que usava jantes de origem para esse modelo, opte por umas rostyle (ficam igualmente bonitas no carro, as que vinham nos cortinas mk2 GT são as mais indicadas)...

Ou faça cm eu... Estou a restaurar um 1300 GT de 1969, e tenho todas as jantes disponiveis para poder colocar no carro, que equipavam os mk1... RS, Rostyle, GT e as originalissimas em 12"x5.

Assim sp posso mudar de jantes cm bem entender :D :D :D

saudações

pv

Ola, tambem estou a restaurar 1 mk1 gt-hc e por acaso nao podias arranjar 1as fotos dessas jantes?? [email protected]
brigado
 
O meu é (salvo erro) de 1971.
Fabricação Portuguesa! Vem com jante 12", pneu 155SR penso eu e tampãozinho cromado.

Tenho fotos do carro na minha garagem.
Vai ser o próximo na minha longa lista de máquinas a arranjar.

Cumps.

Pedro Henriques
 
Pedro Vale disse:
Boas;)

Se procura fazer uma replica de um RS, as jantes rs são as mais indicadas, se prefere ter um carro que usava jantes de origem para esse modelo, opte por umas rostyle (ficam igualmente bonitas no carro, as que vinham nos cortinas mk2 GT são as mais indicadas)...

Ou faça cm eu... Estou a restaurar um 1300 GT de 1969, e tenho todas as jantes disponiveis para poder colocar no carro, que equipavam os mk1... RS, Rostyle, GT e as originalissimas em 12"x5.

Assim sp posso mudar de jantes cm bem entender :D :D :D

saudações

pv
E SE COLOCAR UMA MINILLITE,SUPERLITE OU COMPOMOTIVE??? TAMBÉM DÃO??
 

Rui Rego

bmw2002t
joao pinheiro pinta disse:
OK ENTÃO PODEM SER UMAS MINILLITE 13X5.5???
oK ISSO DO ET DA DIRECÇÃO O QUE É??? AS MINILLITE DÃO??'

aBRAÇOS
O offset, ou ET (como vem especificado na jante) é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio. O offset pode ser zero, positivo ou negativo. Um offset positivo é quando a superfície de montagem é para fora dessa linha imaginária, e é normalmente usado em carros de tracção à frente, ou nos modernos carros de tracção a traz.

Se o offset da nova jante for muito diferente, primeiro pode não poder montar a jante por tocar nas partes fixas do automóvel ou então o comportamento do carro pode ser bastante afectado. O offset não deve ser ignorado pois tem um papel importante no comportamento da suspensão e na capacidade de se manter a direcção centrada em andamento. Tenha sempre em atenção qual o offset aconselhado para o seu carro.
 

Anexos

Rui Rego disse:
O offset, ou ET (como vem especificado na jante) é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio. O offset pode ser zero, positivo ou negativo. Um offset positivo é quando a superfície de montagem é para fora dessa linha imaginária, e é normalmente usado em carros de tracção à frente, ou nos modernos carros de tracção a traz.

Se o offset da nova jante for muito diferente, primeiro pode não poder montar a jante por tocar nas partes fixas do automóvel ou então o comportamento do carro pode ser bastante afectado. O offset não deve ser ignorado pois tem um papel importante no comportamento da suspensão e na capacidade de se manter a direcção centrada em andamento. Tenha sempre em atenção qual o offset aconselhado para o seu carro.

EU QD FOR COMPRAR A JANTE PERGUNTO... MAS JA AGORA O CARRO COMO SABE É UM ESCORT MK1 E ESTA DE ORIGEM ACHA QUE UMAS JANTES COMPOMOTIVE DÃO???
 

Pedro Vale

pvale23
O meu é um GT de 1969 e tenho disponiveis para colocar no carrito estas jantes...

As fotos por ordem são:
GT
RS
Rostyle
 

Pedro Vale

pvale23
O meu é um GT de 1969 e tenho disponiveis para colocar no carrito estas jantes...

As fotos por ordem são:
GT
RS
Rostyle
 
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