Ford Escort 1600 BDA

Mark Oliveira disse:
lindo som
e o bda tem injection ou carb ?
continua 1.6 160 cv ??

Mark
É um BDG 2000 com provavelmente mais de 240cv. Embora este carro (ex. Joaquim Jorge) já tenha utilizado injecção penso que de momento está com carburadores, pois tem um trabalhar demasiado regular para a injecção Lucas.
 

NunoMRLuis

Clássico
carlos jorge sol teixeira disse:
ftp://mirrors.netmadeira.com/pub/Videos/Rali/Videos2006/RalisMadeira-TestesBDA.wmv e assim, vos deixo mais um video out board e on board de uma rodagem ao motor de um BDA nas serras da Madeira ( pena a qualidade do vídeo :()pra quem não conhece esta estrada tem declives bastantes acentuados:huh:
É a primeira vez que vejo o carro na Madeira se não estou enganado era o Paulo Manso o condutor?
Que mais informações tem acerca deste carro?

P.S. Foi pena o realizador não ter aproveitado pra fazer um plano sobre o motor:)
 
NunoMRLuis disse:
É a primeira vez que vejo o carro na Madeira se não estou enganado era o Paulo Manso o condutor?
Que mais informações tem acerca deste carro?

P.S. Foi pena o realizador não ter aproveitado pra fazer um plano sobre o motor:)
;)Sim Paulo M.:Do que tambem sabia o Fábio ja o disse:D:D
 
NunoMRLuis disse:
É a primeira vez que vejo o carro na Madeira se não estou enganado era o Paulo Manso o condutor?
Que mais informações tem acerca deste carro?

P.S. Foi pena o realizador não ter aproveitado pra fazer um plano sobre o motor:)

Pelo que me lembro este carro foi feito de raíz para o regresso de Joaquim Jorge ao campeonato nacional de ralis Clássicos de 2002 ou 2003. Era, sem dúvida, o Escort mais competitivo (fazia melhores tempos que os S1600!) e ganhou quase todos os ralis em que entrou (fez praí 2 épocas). Esteve á venda por cerca de 50 mil euros, se não estou em erro.
É, sem dúvida, um dos melhores Escort de competição do país.
 

NunoMRLuis

Clássico
Fábio Silva disse:
Pelo que me lembro este carro foi feito de raíz para o regresso de Joaquim Jorge ao campeonato nacional de ralis Clássicos de 2002 ou 2003. Era, sem dúvida, o Escort mais competitivo (fazia melhores tempos que os S1600!) e ganhou quase todos os ralis em que entrou (fez praí 2 épocas). Esteve á venda por cerca de 50 mil euros, se não estou em erro.
É, sem dúvida, um dos melhores Escort de competição do país.
Boas fabio, obrigado pelas dicas, se o carro é assim tão bom (preparação, tempos) o preço ate não estava nada mau.
Conheço quem pagou 35000€ por um que não tem nada a ver este em todos os aspectos,

Abraço
:huh:
 
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