Ui Pedro, as fotos estão ranhosas de propósito é para não veres o ninho de ratos thanks, a gastar mais solda e a gastar mais discos de desbaste eu chego lá!!!
Thanks, assim espero mas agora ando com uma "preguicite" upa upa
Excelente trabalho de chapa, dá gosto ver a chapa a moldar-se manualmente, adorava conseguir fazer um trabalho assim mas a minha relação com máquinas de soldar não é muito boa .
Continuação de um exelente trabalho, está num bom caminho e devagar se vai ao lomge.
Excelente trabalho de chapa, dá gosto ver a chapa a moldar-se manualmente, adorava conseguir fazer um trabalho assim mas a minha relação com máquinas de soldar não é muito boa
.
Continuação de um exelente trabalho, está num bom caminho e devagar se vai ao lomge.
Ora e vocês perguntam como está o capri??
Está tão bom que até anda de lado!!!
Estes últimos meses foram passados em grande parte a gozar o Verão e as férias de modo a evitar passar os dias solarengos enfiado na garagem...
Fui fazendo uns reparos insignificantes para postar aqui e fui comprando e "fabricando" ferramentas que me vão permitir acelerar no processo de fabricação de peças de chapa, andava a perder demasiado temp com o corte de chapa com tesouras manuais niblers e etc e com a quinagem de chapa em dobras de mesa no torno etc...
O gasto em ferramenta já vai numas centenas... mas acredito que vai compensar imenso o investimento, pois além de poupar imenso tempo na fabricação permite-me fazer menos barulho logo incomodo menos os vizinhos e posso trabalhar até mais tarde!!!
Cá ficam umas fotos do verdinho que é isso que gostamos de ver...
Reparação do piso e da embaladeira atrás do condutor:
Aqui já com a embaleira reparada, foi substituido os últimos 6 cm e já com o piso soldado...
Falta terminar de arrendondar os "buracos" ali na embaladeira...
E finalmente terminei de fabricar o home made equipamento para rodar a carroçaria ..
Demorei muito tempo a conseguir terminar, obrigou a muitas medidas e precauções, fabricar os apoios de carroçaria na frente ( já os tinha demonstrado quando os fiz a pensar na decapagem...) atrás está apoiado na zona dos para-choques e tive de fazer uns apoios para compensar o desnível que a carroçaria faz de modo aos apois ficarem paralelos ao chão para apoiar na rotação como deve ser e não empenar aquilo tudo...
Madeira e suportes em metal, estimo que a brincadeira tenha ficado em menos de 70€.
Agora ja posso trabalhar como deve ser no carro em pé e completamente autónomo pois sozinho posso rodar a carroçaria facilmente!
Mais tarde coloco aqui um video para que possam ver a coisa a funcionar...
Sim Pedro aguenta sem qualquer tipo de problema a minha dúvida é mais se a carroçaria aguentava on apoiei, principalmente atrás onde o chassis já viu melhores dias...
Fica aqui um video de como é fáçil rolar a carroçaria, nesta altura ainda estava a medir até onde a trave central chegava, portanto ainda não era a rotação completa....
Sim Pedro aguenta sem qualquer tipo de problema a minha dúvida é mais se a carroçaria aguentava on apoiei, principalmente atrás onde o chassis já viu melhores dias...
Fica aqui um video de como é fáçil rolar a carroçaria, nesta altura ainda estava a medir até onde a trave central chegava, portanto ainda não era a rotação completa....
Mas o mais importante é não deixar parar. É um esforço que tem que se dar continuidade. Umas vezes de forma mais lenta, outras vezes de forma mais rápida?! Pouco importa desde que fique bem feito.
Bem está na altura de limpar o pó ao meu tópico...
Nestes últimos meses têm sido feitas inúmeras coisas ainda que a maioria seja pequena demais para postar por aqui, são de extrema importância para a recuperação do verdinho...
Tive a isolar um pouco mais a garagem a nível de som e construi uma bancada de trabalho com rodas de modo a poder arrumar a ferramenta e ter uma bancada sólida para trabalho.
Fiz uma carrada de peças para o capri arranjei o piso da parte de trás que não sendo surpresa tinha remendos em cima de remendos em cima de metal ferrugento e na zona onde o chão é soldado no chassi e no apoio das molas...
Cortei cortei e cortei o capri até conseguir ter uma base limpa para trabalhar...
Deixo aqui algumas das fotos que fui tirando do processo de como eu fiz algumas das peças...(qualidade não é grande coisa...)
Piso por baixo do banco de trás, estava terrivelmente mau nos 2 lados... cortei tudo e ficou isto:
Já tratado limpo de ferrugem e com antiferrugem (POR15)
De seguida passei um dia a bater em chapa (até com a ajuda de um maçarico) para tentar reproduzir a peça e no final desisti pois não cheguei a lado nenhum estava a ficar uma peça ranhosa ainda que com as dimensões correctas...
Decidi acalmar e tentar perceber como fazer a peça mas desta vez utilizando a inteligência ao invés de força bruta (martelo) e consegui fazer a peça sem utilizar o martelo uma única vez! (Os vizinhos agradecem)
Aqui a passar as medidas da peça para chapa nova...(a peça feita á martelada serve para tirar as medidas)
Aqui o desenho já na chapa
Aqui a chapa final já preparada com os furos para soldar por pontos ao chassi.
No sitio onde vai ficar...
Finalmente soldada ao piso por solda continua e por pontos de fixação ao chassi e apoio da mola.
Aqui está um piso como deve ser ao invés da manta de retalhos que lá estava...
Esta peça serve para tapar a zona onde existe um tipo de caixa que não percebo a sua existência para além do facto de ser um "poço de ferrugem" pois a partir do momento em que a agua entra ali já não sai, como tal fiz na minha peça um furo extra para escoar essa mesma água...
Começo por desenhar a peça na chapa...
Aqui a peça já cortada á medida e o desenho da saliência que tem de ter para dar solidez á peça...
Aqui já tinha feito a saliência
Aqui a fazer a primeira dobra que é onde vai ser soldada por pontos ao chão e longarina...
Aqui novamente na minha quinadeira homemade a fazer a segunda dobra.
Ensaio da peça
Aqui já furada para soldar por pontos, o furo no centro serve para escoar a água envitando ter uma piscina interior no futuro...
Está a ficar muito bem, com calma engenho e paciência! Assim cada vez tem menos ferrugem e mais chapa! Há por ai muitos "ditos " profissionais que gostavam de saber fazer um trabalho desses!
Está a ficar muito bem, com calma engenho e paciência! Assim cada vez tem menos ferrugem e mais chapa! Há por ai muitos "ditos " profissionais que gostavam de saber fazer um trabalho desses!
Boas pessoal vou fazendo o melhor que sei que tem sido melhor do que a oficina que previamente o arranjou sabia fazer!
Ora como tinha o alargamento traseiro furado/podre da ferrugem decidi descobrir a razão em vez de apenas arranjar o alargamento, descobri então que a longarina estava também furada da ferrugeme que por sua vez deixou passar a água para o alargamento e adivinhem o resultado...
Cortei a longarina até onde esta mal e estive para mandar fazer uma secção nova devido ao nr de reparos que aquilo tinha de levar, mas por outro lado como preciso de melhorar a qualidade das minhas soldas e das minhas peças fabricadas decidi reparar...
Aqui está a pobre secção que tirei...
A longarina com a peça que fiz que iria substituir a zona onde estava furada...
A parte final da longarina estava uma miséria, portanto nova secção a fazer.
Lá vai ela para a quinadeira home made
Aqui a fazer os sulcos que a longarina tem antes da zona que solda ao piso, tem de ficar o mais original possível!
Aqui a aproveitar a curvatura de um tubo para fazer a curva da longarina
A ensaiar a peça
E cá está a longarina já reparada, apenas precisa de mais um pouco de embelezamento para ficar no ponto antes de ir para o sitio!
Quando tiver mais novidade fotográficas coloco por aqui, espero que gostem e comentem um pouco para dar vida ao tópico.
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