Fiat Punto ELX Bertone (1998)

Joao P Pacheco

Veterano
Boas Pessoal,

A doença dos carros voltou-me a apanhar-me.... ;) desta vez com um recente de 22 anos :)
Estou eu nas minhas buscas de peças para o "Laranja Mecanica" quando encaro-me com esta tentação... :)
Sei que muitos de voces irão considerar que não foi uma compra ponderada, porque provavelmente nunca será um veiculo clássico... porque é simplesmente um Punto... porque é Fiat... porque é tão somente um carro velho.....etc etc etc
Porém, foi um carro que na altura do seu lançamento sempre me fez "virar a cabeça"... ora porque era conduzido por uma beldade :cool: ora porque a linha dele sempre foi do meu agrado e acreditava que as sensações da sua condução eram interessantes.

Passo à apresentação:

Chego ao local e fico assustado com o que vem dai.....
Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

O carro foi retirado de um armazem por desistencia por parte do dono em o arranjar e agora jaz neste pasto.... o_O
Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr


O carro sai de fábrica com o motor 1.2 16V de 85cv, modelo ELX.... e aqui é que está o problema....... os cavalos aproveitaram o pasto de erva fresca e foram-se todos.......:eek::xD:

Fiat Punto Bertone by Joao Pacheco, no Flickr

Não fui capaz de o deixar ali a morrer.... :confused: entrei em acordo com o valor e fiquei com ele.

O carro não tem qualquer ferrugem.... coisa rara por cá na ilha... falta-lhe apenas o Motor :p
A ideia é arranjar outro motor qualquer para o transplantar.

Aceito sugestões vossas.
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Portalista
Desde já parabéns pela compra e que tenhas a força/conhecimento para o pores novamente na estrada :thumbs up:

Em relação ao valor de clássico ou falta dele.... sinceramente ligo cada vez menos a isso. Os carros antigos são é para aproveitarmos e gozarmos a vida. Se vale ou não ... o tempo o dirá! Até lá vais andando com ele :cool:

Em relação ao motor a coisa boa é que 1/3 do trabalho está feito. Está tão desmontado que para tirares o resto pouco falta. Em relação a outro motor certamente que no OLX e Custojusto se encontra. Ou então até em Espanha. Tens o @José H. Silva que mandou vir agora um motor de espanha e pelos vistos veio impecável e mais barato do que se fosse comprado a nível nacional.

Fica a sugestão. :thumbs up:
 

Joao P Pacheco

Veterano
Desde já parabéns pela compra e que tenhas a força/conhecimento para o pores novamente na estrada :thumbs up:

Em relação ao valor de clássico ou falta dele.... sinceramente ligo cada vez menos a isso. Os carros antigos são é para aproveitarmos e gozarmos a vida. Se vale ou não ... o tempo o dirá! Até lá vais andando com ele :cool:

Em relação ao motor a coisa boa é que 1/3 do trabalho está feito. Está tão desmontado que para tirares o resto pouco falta. Em relação a outro motor certamente que no OLX e Custojusto se encontra. Ou então até em Espanha. Tens o @José H. Silva que mandou vir agora um motor de espanha e pelos vistos veio impecável e mais barato do que se fosse comprado a nível nacional.

Fica a sugestão. :thumbs up:
Boas

Obrigado pelo feedback.
Realmente cada vez mais penso também mais no prazer de desfrutar a viatura e não se será viatura para museu ;)

Estive à instantes a falar com o anterior dono e fiquei a saber do motivo da imobilização.
Estava o Sr. a chegar a casa e o carro desligou-se e nunca mais pegou. Ele não sabe se foi algum sobreaquecimento ou o que quer que seja.
Foi a uma oficina na zona e a resposta foi: " para se saber o que se passa temos de abrir" :eek::eek: e assim foi, abriram o motor e não chegaram a qualquer conclusão. Ou seja, provavelmente poderia ser algo electrico e não mecanico. Ele aborreceu-se com os mecanicos e o carro ficou num canto durante os ultimos anos.

Fico agora tentado a tentar recuperar o motor original :rolleyes::rolleyes: se bem que o mais logico seria trocar logo tudo. :unsure:
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Portalista
Olhando para o estado do bloco e a ferrugem que lá está acumulada... eu trocava. Mas apenas por ser mais simples de o fazer ao estilo "plug and play".

O bloco que lá está, mesmo estando bom já tem de sair, ser limpo, desenferrujado e se calhar os cilindros rectificados. Foi uma pena ter ficado a "céu aberto" se realmente estava bom. Mas isto sou eu que não percebo nada disto e como tal vou pelo caminho mais fácil.

Não sei ao certo os teus conhecimentos de mecânica :thumbs up:
 

Pedro Bastos Tondela

Portalista
Portalista
Um carro cada vez mais raro de ver a circular. O material consumível e de reparação não é difícil de encontrar, os preços não são exagerados. E existe quase tudo novo. Dá uma vista de olhos no ebay com as referências das peças (procuras no eper) e ficarás surpreendido!

Um motor em segunda mão não é difícil de encontrar e a um preço bastante acessível. Sei de um vendido por 75€...

Boa recuperação!
 

Joao P Pacheco

Veterano
Um carro cada vez mais raro de ver a circular. O material consumível e de reparação não é difícil de encontrar, os preços não são exagerados. E existe quase tudo novo. Dá uma vista de olhos no ebay com as referências das peças (procuras no eper) e ficarás surpreendido!

Um motor em segunda mão não é difícil de encontrar e a um preço bastante acessível. Sei de um vendido por 75€...

Boa recuperação!
Boas Pedro,

Obrigado pela sugestões.
Tenho estado a pesquisar no OLX e Custo e não tenho tido sorte nenhuma com um motor de substituição.... talvez por ser a versão 1.2 16V e 85cv esteja a ser mais dificil. :rolleyes: Encontrei 1 mas só o bloco armado pediam 200€ o_O
Se por acaso souberes de algum para me safar. ficaria imensamente agradecido.:thumbs up:
 

Pedro Bastos Tondela

Portalista
Portalista
Boas Pedro,

Obrigado pela sugestões.
Tenho estado a pesquisar no OLX e Custo e não tenho tido sorte nenhuma com um motor de substituição.... talvez por ser a versão 1.2 16V e 85cv esteja a ser mais dificil. :rolleyes: Encontrei 1 mas só o bloco armado pediam 200€ o_O
Se por acaso souberes de algum para me safar. ficaria imensamente agradecido.:thumbs up:
Envia me os dados do motor (ou coloca) aqui que dou uma vista de olhos aqui nos centros de abate.
 

Pedro Teixeira

Portalista
Portalista
Sempre gostei deste modelo,o cenário em que o encontraste mete um bocado de medo, mas dar uma limpeza nesse carro dava-me um gozo do caraças.

Bons trabalhos, vou dar uma olhadela a motores também.
 

Joao P Pacheco

Veterano
Envia me os dados do motor (ou coloca) aqui que dou uma vista de olhos aqui nos centros de abate.
Boas Pedro

Tenho o motor todo em peças espalhado dentro das caixas que estão no banco traseiro e ainda não tive oportunidade de verificar.
Sei dizer que o motor é o 1.2L 16v de 85cv que equipava os Cabrio Bertone versão ELX, consegue por estes dados? Salvo erro esse motor também equipa as versões normais dos puntos.
Junto abaixo foto de 1 motor identico para ajudar.

Motor by Joao Pacheco, no Flickr

Obrigado pela ajuda.
 

Joao P Pacheco

Veterano
Gosto bastante deste carro. Deve ser bem raro ver um por essas paragens...
Boas
Por cá, só conheço mais 1 a circular, mas versão de 60cv, mais antigo e apesar de circular está num estado lastimável...... :rolleyes: mas circula "até que a IPO os separe" ;)

Este meu teve 2 donos sendo que a capota nova foi posta pelo ultimo. Originalmente a capota era azul.
 

Joao P Pacheco

Veterano
Bom dia Pessoal,

Alguns desenvolvimentos no transplante de "coração" do Bertone :) com substituição do seguinte:
- oleo + filtro
- liquido refrigeração
- kit distribuição
- bomba água
- termostato
- sensor temperatura radiador
- 10 rélas (2x 50mm e 8x 30mm, para futura referência)
- sensor pressão óleo

Neste momento está em modo "limpezas" :);)

Motor by Joao Pacheco, no Flickr

Motor by Joao Pacheco, no Flickr

Motor by Joao Pacheco, no Flickr

ABC
 
O mais dispendioso está comprado.
E com essa manutenção no novo motor o Bertone vai ficar operacional para muitos kms.

Boa sorte em todo o restauro, o Punto Bertone é nos dias de hoje um automóvel já difícil de se ver.
 

Joao P Pacheco

Veterano
O mais dispendioso está comprado.
E com essa manutenção no novo motor o Bertone vai ficar operacional para muitos kms.

Boa sorte em todo o restauro, o Punto Bertone é nos dias de hoje um automóvel já difícil de se ver.
Boas

Sim, espero que ele já esteja a rolar este verão. :cool:
Realmente o que impulsionou na compra foi mesma a "raridade" de os ver em circulação. Não sei se é bom presságio, :rolleyes: mas vamos lá ver se dou uma vida nova a este exemplar. :thumbs up:
Muito bom trabalho! Aproveitando que está cá fora, não era de abrir o motor e trocar as juntas?
Boas
Sim, foi equacionado a troca da junta da cabeça, porém, como não está a consumir liquido, para já não efectuarei a troca. Espero não me arrepender no futuro...:unsure:
Irei trocar também os retentores da cambota e arvore de cames. Ficou esquecido de mencionar acima na manutenção a efetuar.
 
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