O lombardi la continua no corte e cose. A indicação é: se a chapa estiver mais ao menos é para sair. No fundo esta quase a ser todo refeito. Acho que o carro merece, a carteira é a única que se opõe...
Foi nisso que eu pensei, que depois tem que retornar ao corte e cose para reparar esses pontos que se fosse feito o jato logo ao inicio eram feitos de uma só vez.
Mas não deixa de ser uma maravilha de trabalho, boa continuação.
Se o carro for de imediato ao jacto de areia e não for todo isolado logo de seguida, a chapa fica exposta ao ar e contamina mais facilmente. Se as reparações maiores forem feitas com o carro ainda com pintura, não há esse risco.
Wow! Este é daqueles que vai fazer furor nos encontros, não por ter um design completamente alienígena (Saab Sonett, Opel GT, etc.) mas porque é mesmo bastante incomum.
Desde que me registei já conheci dois carros "novos", curiosamente o Sonett e este hehe
Helio Fernando temos de dar o desconto de ter sido com o telemovel e ao fundo da garagem.
Aquele som metálico no final é estranho porque nao o ouvi na realidade..
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