Meu caro:
Como sabe, ja me disponibilizei para o ajudar.
Estas coisas a serem feitas, devem ser feitas na integra de forma a nao haver duvidas, é como diz o Eduardo Relvas.
O radiador é o elemento fundamental do sistema de refrigeração, se estiver sujo ou obstruido, nada a a fazer, isto, internamente e externamente.
Para retirar o radiador é facil. Tira a tampa que se encontra debaixo do radiador, desaperta os tubos que sao dois, ( um do lado da bomba de agua e outro que se encontra por tras do radiador e que faz chegar agua á chofagem, e desperte uma porca que se prende o radiador. Desaperte o tubo superior que liga ao radiador e tire as molas e o radiador cai, (ter cuidado para nao estragar),
Quando despertar os tubos de agua, cuidado com o banho.
Quando sair a agua, verifique a cor da mesma, se for castanha, tem ferrugemla dentro, à que lavar muito bem o sistema que nestes carro é facil de fazer. Basta meter uma mangueira por baixo e ve logo a agua a sair por outrso sitios. Nao esquecer de fazer circular agua pela chofagem, para limpar tudo.
Voltandoao radiador, verificar como o mesmo se encontra por dentro, se tiver favos entupidos, deve mandar varejar, Verificar se por fora o mesmo esta limpo. Quando este trabalho nao é feito à algum tempo o lixo acumula-se nas alhetas do radiador e deixando de passar o ar.
Se tirou o radidor fora aproveite para:
Tirar a falange onde se encontra o termoestato. Muito cuidado com esta peça que ja é dificil de encontrar.
Tirar o termoestato e verificar se o mesmo funciona. ( aqueça um litroi de agua ate ferver e meta o termoestato la dentro. Se ele abrir, esta bom, caso contrario, lixo com ele e compre um ) barato 6 euros.
Verifique se os tubos estao bons, em especial os tubos que saem por debaixo do termoestato e vai a colaça, bem como aquele tubo que sai da colaça e vai a bomba de agua, ( tubo pequeno que liga a bomba por cima)
Bomba de agua. Verificar se a bomba de agua funciona. Por vezes com a corrosao as alhetas da bomba desparecem.
Se bomba tiver problemas, substituir, é um bocado carote.
Chamo a atençao da entrada de agua que esta pela parte de cima da bomba de agua. O tubo de borracha, aperta num tubo de ferro que com o passar do tempo apodrece e fica tapado. Esse buraco tem que estar desobstruido.
Depois de tudo isto visto e VALIDADO toca a montar tudo.
Nao esquecer de vedar bem tudo, use juntas proprias ou outro sistema.
NAO ESQUECER DE COLOCAR PARAFLU OU OUTRO PRODUTO DE QUALIDADE PARA DENTRO SO CIRCUITO
NAO ESQUECER DE SANGRAR O SISTEMA. A BOMBA DE AGUA TEM UM PARAFUSO DE LADO QUE DEVE ESTAR ABERTO NA ALTURA QUE SE ESTA A ENCHER O CIRCUITO E ENQUANTO NAO SAIR AGUA POR ESSE LOCALDEVE MANTER-SE ABERTO.
QUANDO COMEÇAR A SAIR AGUA, METER E APERTAR O PARAFUSO.
O liquido do radiador deve ser metido pelo vaso de expansão.
Verificar se as tampas do radiador e do vaso de expansao estao boas.
Claudio