João David Lopes
Clássico
Boas a todos!
Venho pedir-vos uma ajuda na resolução de um problema do meu Fiat 127 que me está a dar cabo da cabeça.
Há algum tempo que o carro teimava em não arrancar quando dava à chave. Simplesmente o motor de arranque não rodava nem fazia qualquer barulho. À terceira ou quarta tentativa lá o motor de arranque começava a rodar.
Pensando que era da bateria, porque já tinha alguns anos, comprei uma nova. O problema manteve-se.
Avancei para a troca do motor de arranque que troquei por um recondicionado. O problema parecia resolvido, o motor até rodava com mais vivacidade a pegar e carro pegava mais rápido. O problema parecia resolvido, mas voltou.
O canhão da ignição foi mudado há dois anos, quando comprei o carro.
Agora simplesmente quando rodo a chave não faz nada, mas quando faço ligação direta no motor de arranque ele trabalha logo.
Verifiquei também com o multímetro que quando rodo a chave, o fio vermelho que vai do canhão até ao motor de arranque e dá a "chamada" fica com os 12v.
Não consigo compreender o que se está a passar.
Alguém me pode dar uma ajuda?
Obrigado a todos.
Venho pedir-vos uma ajuda na resolução de um problema do meu Fiat 127 que me está a dar cabo da cabeça.
Há algum tempo que o carro teimava em não arrancar quando dava à chave. Simplesmente o motor de arranque não rodava nem fazia qualquer barulho. À terceira ou quarta tentativa lá o motor de arranque começava a rodar.
Pensando que era da bateria, porque já tinha alguns anos, comprei uma nova. O problema manteve-se.
Avancei para a troca do motor de arranque que troquei por um recondicionado. O problema parecia resolvido, o motor até rodava com mais vivacidade a pegar e carro pegava mais rápido. O problema parecia resolvido, mas voltou.
O canhão da ignição foi mudado há dois anos, quando comprei o carro.
Agora simplesmente quando rodo a chave não faz nada, mas quando faço ligação direta no motor de arranque ele trabalha logo.
Verifiquei também com o multímetro que quando rodo a chave, o fio vermelho que vai do canhão até ao motor de arranque e dá a "chamada" fica com os 12v.
Não consigo compreender o que se está a passar.
Alguém me pode dar uma ajuda?
Obrigado a todos.
