Parabéns pelo 27 impec nada mau pelo aspeto exterior com calma ,mais rapidamente BÓTA esse menino no sitio dele ou seja na estrada,está um igual ao teu aqui na minha zona parado já algumas semanas espero que o dono não se esqueça dele,força com isso e boa sorte vou estar atento ao tópico
embora nao seja ... mas vou ja vendo preços e começar a estudar o assunto ... sim isto tem de ser bem estudado mesmo porque quem é leigo só vai fazendo com a vossa ajuda/livros/muito gogular/videos ehehhehehe
tendo em conta que na voltinha que dei com ele detectei que o pedal do travao vai quase até ao fundo e só depois se sente o carro abrandar e que se der duas ou tres bombadelas no pedal e travar ele até trava embora fique logo de seguida mole outra vez que peças logo a partida deveria meter novas ???? já sei que devia meter tudo mas ... tenho que ir por partes , a partida acho que a bomba tem de ser nova visto perder pressão os bombitos tambem acho eu ... mas venham dai essas opinadelas para me dar uma mão sff ...
e já agora se não for abusar muito se souberem de contactos onde arranjar esse material tipo os bombitos e a bomba e o que acharem correto trocar já ... conto com voces ...
embora nao seja ... mas vou ja vendo preços e começar a estudar o assunto ... sim isto tem de ser bem estudado mesmo porque quem é leigo só vai fazendo com a vossa ajuda/livros/muito gogular/videos ehehhehehe
tendo em conta que na voltinha que dei com ele detectei que o pedal do travao vai quase até ao fundo e só depois se sente o carro abrandar e que se der duas ou tres bombadelas no pedal e travar ele até trava embora fique logo de seguida mole outra vez que peças logo a partida deveria meter novas ???? já sei que devia meter tudo mas ... tenho que ir por partes , a partida acho que a bomba tem de ser nova visto perder pressão os bombitos tambem acho eu ... mas venham dai essas opinadelas para me dar uma mão sff ...
e já agora se não for abusar muito se souberem de contactos onde arranjar esse material tipo os bombitos e a bomba e o que acharem correto trocar já ... conto com voces ...
Tens uma fuga de líquido algures no circuito, tens de tentar estabelecer onde está.
Se for numa das rodas, ao ver pelo lado de dentro deves perceber qual delas está húmida.
Se for na bomba central, na maioria dos casos o óleo entra para o interior do carro.
O que tens imperativamente de trocar é:
- O óleo todo do circuito (sabe-se lá quantos anos esse tem, e ele envelhece e absorve humidade);
- Componentes com fuga.
O que eu recomendava trocar além disto:
- Tubagens flexíveis de todas as rodas (ainda localizáveis por uma boa casa de peças auto generalista);
- Pastilhas e calços (idem).
Além disto, é recomendável que tires as pinças de travão dianteiras e limpes os apoios. Recomendo sempre que se limpe bem as chapinhas que "enquadram" a pinça no suporte (são as que têm furinhos com uns clips enfiados), e se aplique uma pequena dose de massa de cobre ao montar para não prenderem. É que a pinça tem de deslizar sobre estas peças, e se estiver tudo sujo e a colar obriga a pinça a mover-se pouco e começa a desgastar as pastilhas de forma diferente, além de reduzir a eficácia da travagem.
Com travões não se brinca, e por isso o conselho fundamental é que, se alguma coisa te suscita dúvidas... troca! Mais vale gastar agora uns euros a rever como deve ser, do que ter o carro abraçado ao cenário daqui a uns tempos...
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.